內(nèi)飾則幾乎沒有任何變化。就美版而言，中期改款CR-V的中央扶手成為標(biāo)配。而高配車型上本來就應(yīng)該有的7英寸顯示屏這些都繼承了下來，因而沒有太多驚喜。

 

 

 

　　配置方面，新款CR-V頂配車型配備了電動后備廂門、盲點監(jiān)測系統(tǒng)以及18英寸新樣式輪圈。另外，新車還全系標(biāo)配了胎壓報警、坡道輔助系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、啟停系統(tǒng)以及LED日間行車燈等配置。

 

 

 

　　本田終于把響亮的Earth Dreams地球夢科技發(fā)動機裝在了新款CR-V上。美版方面的調(diào)校是2.4L版本的最大功率為137kW(186PS)，峰值扭矩245Nm。這個動力調(diào)校和新一代雅閣的2.4L動力接近，相比國產(chǎn)現(xiàn)款CR-V，最大功率略微降低（現(xiàn)款是140kW/190PS），但最大扭矩從222Nm一舉提升到245Nm。從新雅閣2.4L版的動力表現(xiàn)來看，肯定比上一代的2.4L發(fā)動機動力會有明顯改善，值得稱贊。

 

 

　　傳動方面，美版中期改款CR-V也像換代的雅閣那樣，采用了最新的CVT無級變速器，本田還非常炫酷地說該車具有G-design Shift技術(shù)，總之油耗肯定比此前的5擋自動變速器要改善不少。歐版CR-V全新1.6T渦輪增壓柴油引擎+ZF 9AT變速箱的動力總成無緣國內(nèi)市場。