根據骨架的形狀恢復個人原貌，在30個模特中將真人與頭骨準確配對，相信史俊恒在《最強大腦》中的表現(xiàn)讓許多觀眾印象深刻。但如果遇上全面升級的新科魯茲，他還能如此輕易過關嗎？

 

　　運用了全新的雪佛蘭設計語言，新科魯茲經歷了外觀造型與內部車架的蛻變。更時尚的線條、更流暢的車型設計，既強化了車身的立體感與運動感，又造就了0.28同級最佳風阻系數(shù)。全系標配的全鋁副車架+瓦特連桿+ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)不僅穩(wěn)定了駕駛性能，而且增強型的賽車級底盤更極大地強化了操控體驗，以至于這款現(xiàn)代工程杰作一經面世就使老百姓難以自持。

 

 

　　面對內外兼修的科技性能中級車，縱使腦值挑戰(zhàn)者擁有"辨骨識人"這種駭人奇技，也未必能完全辨識新科魯茲豐富的運動內涵。

 

　　相比"辨骨識人"的最強挑戰(zhàn)，武林絕學"獅吼功"的"碎杯"技能體現(xiàn)出了呂飛龍強勁的聲波能量，但是與新科魯茲相比，聲波碎杯的能量只能算是九牛一毛。全新升級的新科魯茲搭載了1.4T+DCG7、1.5L+DSS6的高效EcotecPower動力組合，其嘶吼帶來的澎湃動力超乎想象。

 

 

　　全系采用迄今為止同級唯一的中置直噴技術，使新科魯茲的動力強勁而高效。呂飛龍需用時6秒才把玻璃杯震碎，擁有極致動力的新生代操控王想必早已在限定時間內完勝對手。通過了4百萬km測試的7速DCG雙離合變速箱，直接增強了傳動的智能型與銜接性；全新的6速DSS智能啟停變速箱，為駕駛者在極速飆車的過程中提供了更靈活順暢的駕駛。

 

　　強勁動力配以靈活駕控，運用最新科技的新科魯茲將整車"大腦"--動力總成的性能調校至極致，用最強勁的動力形態(tài)于中級車市場中展現(xiàn)出王者風范。

 

　　全鋁發(fā)動機與突破同級的EPS電子助力轉向系統(tǒng)，在豐富了科技配置的同時，使油耗大大降低，全新的人性化配置讓你即使要穿越現(xiàn)實版的大型"蜂巢迷宮"，也不必再擔憂油耗。

 

　　APA二代自動泊車系統(tǒng)為消費者提供了更簡易的操控，全自動擋車型標配的Start/Stop自動啟停功能展現(xiàn)了智能時尚的科技性能，兩者的組合大大提高了能源的使用效率。

　　具備細膩操控與驚人啟停技術的新科魯茲猶如又一位新生代的"迷宮行者"，即使面對再復雜的毒蛇蜂巢、再崎嶇的路段，它不僅能見招拆招，還可以帶來一流的燃油經濟性。

　　最運動、最強勁、最省油，新科魯茲不僅擁有品質設計、高效性能與人性化配置三大標桿，這款以"智慧科技"為核心理念的新生代操控王，在外觀造型、動力總成、燃油經濟性方面也都達到了同級最高標準。

　　作為《最強大腦》在汽車界的唯一合作伙伴，雪佛蘭新科魯茲重磅加盟。在新一期節(jié)目中，來自臺灣的專業(yè)車手兼記憶大師陳俊生將駕駛由新科魯茲改裝而成的紅色戰(zhàn)車，于節(jié)目組重金打造的專業(yè)賽道上挑戰(zhàn)另外10輛新科魯茲的改裝賽車，在極速飆車的過程中，那豪邁的身軀、飄逸的過彎，絕對讓現(xiàn)場觀眾覺得意猶未盡。

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