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2014廣汽豐田雷凌對比試駕會(huì)天津站收官

2014-10-13 09:12:00 作者:tianjin01
號

  【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動(dòng)】2014年10月11日,"駕" 一"試"高下——2014廣汽豐田雷凌詢底價(jià)|查參配)體驗(yàn)營暨對比試駕會(huì),在天津奧體中心外場拉開帷幕。數(shù)款同級別競品車型連番上演廝殺,最終本場主角,最引人關(guān)注的廣汽豐田雷凌,其優(yōu)勢從逐步顯現(xiàn)至最終的脫穎而出,表現(xiàn)堪稱精彩。

  "駕" 一"試"高下,在這場一較高下的角逐中,駕乘感受高人一籌的“不妥協(xié)之車”攜10.78萬元的起售價(jià),再次重塑了國人心目中高性價(jià)比平民車的新典范形象。

雷凌

雷凌

  本次對比分為靜態(tài)對比及動(dòng)態(tài)對比環(huán)節(jié),其中動(dòng)態(tài)環(huán)節(jié)包括直線加速、蛇形繞樁、直角彎,360°回旋彎等項(xiàng)目,不得不說這些項(xiàng)目對于參戰(zhàn)的車型來說都是一次操控性能的全面考驗(yàn)。

雷凌
專業(yè)講師剖析雷凌優(yōu)勢及亮點(diǎn)

雷凌
專業(yè)車手講解試駕注意事項(xiàng)及路線

雷凌
靜態(tài)對比環(huán)節(jié),廣汽豐田雷凌以其充滿活力的動(dòng)感造型更勝同級競品一籌

  與以往的任何一款豐田車都不同,雷凌帥氣的外觀充滿了個(gè)性和沖擊力,形象十分鮮明和飽滿,在車流中具有極高的辨識度。豐田宣稱它的車頭設(shè)計(jì)來自北美白頭海雕,而尾燈LED光幕的采用也令這款車看上去非常有檔次。

雷凌 雷凌
雷凌提供兩種顏色風(fēng)格內(nèi)飾

  雷凌的車內(nèi)氛圍也被營造得十分完美。無論是黑色版本的內(nèi)飾還是米色版本的內(nèi)飾,都具有上好的質(zhì)感,大量軟質(zhì)材料的使用、仿真縫線、以及設(shè)計(jì)精美、做工精細(xì)的內(nèi)飾看上去,都與外觀一樣有著強(qiáng)烈的中高級車感覺,這種感覺比同級別的軒逸、凌派、??怂?/a>、朗逸、科魯茲等等熱門車型都來得更為強(qiáng)烈。在本次靜態(tài)對比的軒逸與??怂箖煽钴囆兔媲?,雷凌可謂內(nèi)外兼修,更勝一籌。

雷凌

  特別值得一提的是,雷凌坐上去也十分舒適。這種舒適來源于幾個(gè)方面:一是座椅,雷凌的座椅十分符合亞洲人的身材;二是車內(nèi)的開揚(yáng)感,這不但來自增大了25%的超大天窗,也來自車內(nèi)線條的走向,這樣說感到抽象的話,您可以前往廣汽豐田天津各經(jīng)銷店去親身感受,相信您絕對會(huì)不虛此行;第三就是空間,說到空間,雷凌的軸距達(dá)到了2700mm,在主流合資品牌A級車來說幾乎已經(jīng)是最長的了,甚至比身為B級車馬自達(dá)6還長。長軸距只是優(yōu)秀空間的基礎(chǔ),豐田的工程師甚至還對乘員艙的底部進(jìn)行了額外的優(yōu)化,后排地面實(shí)現(xiàn)了幾乎全平的腿部空間,令車?yán)锩恳粋€(gè)乘客都可以充分地舒展,空間感完全不遜色于軒逸、凌派等車型。

雷凌

  安全方面,雷凌GOA車身100%采用高強(qiáng)度鋼制造,遇到碰撞的時(shí)候剛?cè)岵?jì),既能吸收能量也能保證乘客安全,再配合上安全氣囊,可謂萬無一失。

雷凌

  雷凌的加速、剎車和轉(zhuǎn)向表現(xiàn)也十分出色。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的組合,全新的ZR系列發(fā)動(dòng)機(jī)和S-CVT配合可謂天衣無縫。D擋下,每一腳油門深淺的變化,幾乎都會(huì)通過變速箱的傳動(dòng)比改變實(shí)時(shí)帶來發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的改變,動(dòng)力隨傳隨到的感受令人十分著迷。如果你還想追求更進(jìn)一步的操控感的話,還可以動(dòng)動(dòng)方向盤背面的換擋撥片--8個(gè)擋位已經(jīng)隨時(shí)為你預(yù)備好了。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕重適中,能夠提供足夠的路面反饋,同時(shí)指向精確性也有如刀切豆腐般銳利,方向盤上豐富的按鍵更可以讓你在行走間輕松地操控車內(nèi)的多媒體系統(tǒng)。就連剎車,也變得極為靈敏而線性。

  整體而言,雷凌雖然采用了半獨(dú)立的后懸掛,但其整體的操控和濾震表現(xiàn),相比一些采用獨(dú)立懸掛的??怂?、以及速騰等車型有過之而無不及。德國博世提供的第9代ABS+EBD+EBA+TRC+VSC主動(dòng)安全套餐更是進(jìn)一步提高了車輛操控的安全極限。

雷凌
雷凌與競品車型同場角逐

  雷凌被稱為一款“不妥協(xié)之車”,本次體驗(yàn)過后,終于明白了“不妥協(xié)”的個(gè)中真諦。造好一款平民車,難就難在這三個(gè)字上。雷凌在高水平兼顧操控、空間、質(zhì)感、造型等等方面的情況下實(shí)現(xiàn)了觸手可及的價(jià)格。不得不說這絕對是一款“不妥協(xié)”的好車。

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