雪佛蘭全新一代科魯茲由通用汽車歐洲團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，是在通用汽車新一代緊湊型中級車平臺上誕生的首款車型。它基于通用汽車全球最先進(jìn)產(chǎn)品架構(gòu)而開發(fā)，99%零部件都是全新設(shè)計(jì)，在動力總成、燃油經(jīng)濟(jì)性、車身輕量化、底盤操控和人性化科技等方面都達(dá)到了同級的最高標(biāo)準(zhǔn)，尤其5.9L/百公里的經(jīng)濟(jì)油耗，足可與日系車抗衡。

 

 

　　全新一代科魯茲采用源自雪佛蘭概念車Tru140S的"生命力美學(xué)"設(shè)計(jì)，代表雪佛蘭下一代設(shè)計(jì)理念"令人心動的造型設(shè)計(jì)"。雪佛蘭全球設(shè)計(jì)師曾用四個(gè)詞來描述全新一代科魯茲的外形設(shè)計(jì)風(fēng)格--"動感、精致、高效、創(chuàng)新"。

 

 

　　全新一代科魯茲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加創(chuàng)新和精致，突破性地使用了大面積的馬鞍棕色，這在同級車中較為少見，內(nèi)部整體品質(zhì)感向更高級別的車型靠近。前儀表臺、門板和座椅均采用手工縫制的馬鞍棕色高檔皮革包裹，其間用亮眼的鍍鉻飾條和雙縫線進(jìn)行點(diǎn)綴，增加層次感和細(xì)膩質(zhì)感。

 

 

　　為提高車輛靈活穩(wěn)定性而誕生的增強(qiáng)型瓦特連桿后懸掛、全鋁副車架和博世9代車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESC，均已成為全新一代科魯茲的全系標(biāo)準(zhǔn)配置。實(shí)際駕駛起來，可以明顯感覺到轉(zhuǎn)向靈活，通過急彎時(shí)車身側(cè)傾小、穩(wěn)定性強(qiáng)，整體動態(tài)非常容易掌握。全新一代科魯茲的車身轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操控精準(zhǔn)性非常突出，在城市道路上，底盤和轉(zhuǎn)向時(shí)刻給駕駛者提供清晰的回饋和敏捷的響應(yīng)。

 

 

　　全新一代科魯茲的動力總成引領(lǐng)了通用汽車乃至全球同級產(chǎn)品的最新標(biāo)準(zhǔn)，在同級車中唯一全系標(biāo)配中置直噴發(fā)動機(jī)。其中，1.4T SIDI中置直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有高達(dá)110kW的最大功率和235Nm的峰值扭矩，堪稱同級性能標(biāo)桿。與全新7速DCG智能雙離合變速箱搭配，再配以率先大規(guī)模應(yīng)用START&STOP啟停技術(shù)，無論動力性能還是油耗水平都領(lǐng)先同級，百公里油耗更低至5.9升。

 

　　1.4T車型加速凌厲，峰值扭矩在1600轉(zhuǎn)時(shí)就迸發(fā)出來，每段油門深度都有著充沛的扭矩輸出。此時(shí)，DCG7速智能雙離合變速箱在保持理想的平順性之余，又對油門動作有及時(shí)的降擋響應(yīng)，加速、超車可謂得心應(yīng)手。

　　全新一代科魯茲搭配My Link 2.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置可與智能手機(jī)媲美的車載系統(tǒng)芯片，通過8寸大屏操作，可以實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航、手機(jī)屏幕雙屏互動、智能語音等功能，甚至可以依靠個(gè)性化的APP應(yīng)用程序連接云端擴(kuò)充功能，打造不間斷的互聯(lián)空間。 

　　除了安全配置，全新一代科魯茲在舒適性配置上增加了更多的科技感，讓在路上的感覺更加輕松。比如，前排的多功能舒適座椅采用人體工學(xué)高包覆設(shè)計(jì)和柔軟真皮材質(zhì)，具有3檔電加熱功能，乘坐更舒適；另有綠色節(jié)能恒溫自動空調(diào)，可過濾空氣中90%的PM2.5，讓車內(nèi)環(huán)境更健康。