【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】對于Jeep品牌而言，以前有一句廣告詞至今印象深刻“不是所有吉普都叫Jeep”越野已經(jīng)成為了其品牌的標(biāo)簽，然而通過此次試駕，Jeep并不只是會越野。
　　盡管對TrailHawk版Jeep自由光外觀并不感冒，但時尚感已經(jīng)在Trail-Hawk版Jeep自由光的設(shè)計上有所體現(xiàn)，越野前、后保險杠、車底防護(hù)滑板、標(biāo)志性的紅色拖鉤，以及車身及車尾鮮明的紅色“Trail　Rat-ed”和“Jeep　Trailhawk”標(biāo)志，都彰顯著這款車的獨(dú)特身份—這是性能最強(qiáng)的Jeep自由光車型。

　　這在隨后的越野展示中也得到了充分的印證。連日的大雨讓越野場地上的各個項目難度系數(shù)倍增，但是面對炮彈坑、樓梯路、連峰坡等一系列項目，自由光都以良好的狀態(tài)完成，也再次證明了其高超的越野性能和操控性。

　　除去其在越野性能上的高光表現(xiàn)，TrailHawk版Jeep自由光在公路上的表現(xiàn)同樣可圈可點。此次的試駕路線包含高速路段及城市道路，陰雨天氣導(dǎo)致出現(xiàn)了濕滑的路況，恰好能反映出Jeep自由光高性能版應(yīng)對惡劣環(huán)境的優(yōu)異表現(xiàn)。
　　3.2L的Pentastar發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性、噪音和振動控制、工況率都表現(xiàn)優(yōu)異，到達(dá)目的地后發(fā)現(xiàn)其在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有所提升。而搭載的Active　Drive　Lock智能四驅(qū)系統(tǒng)，強(qiáng)大的電子化后軸分離技術(shù)可以實現(xiàn)在兩驅(qū)和四驅(qū)間無縫切換，在任何道路條件下都能保證穩(wěn)定的駕駛。
　　尤其是自由光還搭載了增強(qiáng)型ACC自適應(yīng)主動巡航系統(tǒng)、主動式車道偏離輔助系統(tǒng)，在讓駕駛變得更輕松的同時提升強(qiáng)有力的安全保障。
　　不得不說，此次試駕令我們對Jeep有了一個全新的認(rèn)識。內(nèi)飾不再單一、硬朗，而是更加注重了舒適感，黑色座椅上跳色的縫線同時又強(qiáng)調(diào)著時尚感?；蛟SJeep的下一句廣告語應(yīng)該是“不是所有Jeep，都只是會越野”。

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