韓泰為CUPRA Tavascan高性能純電SUV原配iON evo SUV輪胎
- 輪胎充分發(fā)揮了CUPRA Tavascan的運(yùn)動性能,而不損害駕乘舒適度
- 通過其節(jié)距優(yōu)化技術(shù),韓泰iON evo輪胎大幅降低了行駛噪音
- 所有輪胎都使用了SEALGUARD®自修補(bǔ)技術(shù),進(jìn)一步提高了安全性和舒適性
近日,韓泰輪胎宣布將為大眾旗下高性能品牌CUPRA的Tavascan純電SUV配套iON evo SUV輪胎。韓泰iON系列專為新能源汽車開發(fā),iON evo SUV高性能輪胎能夠充分發(fā)揮CUPRA Tavascan的運(yùn)動性能,而且兼顧了車輛的駕乘舒適性。
韓泰為CUPRA Tavascan配套的iON evo SUV輪胎包括19、20、21英寸三種尺寸。其中,21英寸輪胎采用了特殊的運(yùn)動設(shè)計,在側(cè)壁上有“e-Performance”的標(biāo)志,它采用了特殊的胎面混合物配方,能夠提供更多的牽引力、實現(xiàn)更短的制動距離。
通過與CUPRA的密切合作,韓泰將iON evo SUV輪胎與Tavascan高性能SUV的運(yùn)動特性相匹配,支持這款全輪驅(qū)動SUV起步之初就能爆發(fā)最大扭矩。同時,韓泰工程師們通過一系列技術(shù)措施,成功地降低了滾動阻力,與傳統(tǒng)輪胎相比,這意味著車輛每次充電的續(xù)航里程更長,即使駕駛者采用的是運(yùn)動型駕駛風(fēng)格。
為了承載因為動力電池帶來的更大車重,韓泰iON evo SUV應(yīng)用了高性能的芳綸纖維,承載性更好,而且能夠抵消瞬間高扭矩帶來的變形力,讓車輛保持充足的抓地力。高硅含量的胎面能夠破壞路面和輪胎之間形成的水膜,確保CUPRA Tavascan在潮濕道路上的抓地力。胎面還使用了高含量的天然樹脂,進(jìn)一步確保了輪胎的耐久性。
這種混合物的另一個特點是植物油含量高。這些使iON evo SUV整體上更具可持續(xù)性,并且對胎面帶的耐久性也有積極的影響。這使得輪胎在使用更少材料的情況下保持一致的性能。輪胎的重量也很輕,對滾動阻力也有積極的影響。
為CUPRA Tavascan配套輪胎的另一個關(guān)鍵開發(fā)目標(biāo)是盡可能降低滾動噪音,整車設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求噪音不能超過68分貝。韓泰通過其節(jié)距優(yōu)化技術(shù),優(yōu)化了胎面花紋塊的數(shù)量和尺寸,進(jìn)一步降低了胎面噪音,將行駛噪音做到了66分貝。
為了進(jìn)一步提高安全性,為CUPRA Tavascan配套的iON evo SUV輪胎都采用了韓泰SEALGUARD®自修補(bǔ)技術(shù),該技術(shù)可以自動密封胎面直徑達(dá)5毫米的穿孔,保持胎壓。即使輪胎被刺破,車輛也可以繼續(xù)駕駛,而不必在路邊進(jìn)行有潛在危險的換胎行為。該技術(shù)還有助于提升舒適性,因為胎面內(nèi)部的自修補(bǔ)密封材料也起到了減少輪胎空腔噪音的作用。
韓泰副總裁兼歐洲技術(shù)中心負(fù)責(zé)人Klaus Krause表示:“我們很自豪能夠與CUPRA密切合作,為該品牌新的高性能純電車型開發(fā)優(yōu)秀的輪胎。我們目標(biāo)是將這款高性能SUV的運(yùn)動潛力傳遞到道路上,同時在不犧牲舒適性的情況下實現(xiàn)盡可能低的滾動阻力,以提高車輛的續(xù)航里程。我們出色地完成了這些目標(biāo)。”
*該測試及評價皆由特定機(jī)構(gòu)測試,使用特定測試工具,在特定的測試環(huán)境下,依據(jù)特定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試而獲得的結(jié)果。因輪胎使用效果受到車輛、使用環(huán)境、駕駛?cè)藛T等多種因素影響,測試結(jié)果并不代表在任何使用條件及使用環(huán)境下均具有該測試效果。測試結(jié)果僅作為說明輪胎性能的參考。
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