行業(yè)的調(diào)整，通常也會成為龍頭企業(yè)的機(jī)遇。對于在2020年逆勢投資的奧克萊，正是如此。3月20日，奧克萊集團(tuán)總裁邵雙喜接受了“只懂車新媒體”的專訪，向外界解讀了奧克萊在過去幾年的新進(jìn)展：

2020年至2023年，維持雙位數(shù)增長趨勢；汽車電池業(yè)務(wù)在2023年成為奧克萊產(chǎn)銷增長貢獻(xiàn)比例最大的系列產(chǎn)品；三年間，平臺業(yè)務(wù)迅猛增加；鋰電布局開始取得成效，預(yù)計今年會翻倍成長。

一系列增長數(shù)據(jù)反映的是，行業(yè)在過去三年整體收縮、發(fā)展放緩時，奧克萊通過逆勢投資打開了天花板，找到了高速、持續(xù)增長的新曲線。

狂飆突進(jìn)背后，值得深思和發(fā)掘的，是奧克萊穿越周期的突圍之道和護(hù)城河。

奧克萊總裁邵雙喜接受只懂車新媒體專訪

突圍之道

所謂突圍之道，是指在前三年全球經(jīng)濟(jì)受到?jīng)_擊的大背景下，奧克萊卻在行業(yè)調(diào)控周期中，在充滿疑慮的市場環(huán)境下，找到新的增長點(diǎn)。

這其中，一個板塊和兩類市場是助力奧克萊成色十足、高質(zhì)量成長的重要因素。

一個板塊是指新三板，在奧克萊的業(yè)務(wù)構(gòu)想中，四大系列產(chǎn)品中的汽車電池被重新定義和劃分為“老三板”、“新三板”和“未來板”，簡稱“331”。老三板是指卡車電池、汽車電池和大巴車電池；新三板專指乘用車電池，根據(jù)HEV輕混、中混、重混和新能源車，提供AGM啟停電池、EFB增強(qiáng)免維護(hù)電池和新能源車輔助電池；未來板是指鋰電池和鈉電池。

奧克萊乘用車電池

為什么新三板能夠?yàn)閵W克萊帶來一股強(qiáng)大的推動力？

從大趨勢看，中國的新能源車市場已從曾經(jīng)的星星之火發(fā)展成燎原之勢：新能源汽車滲透率在2022年便達(dá)到25.6%，提前三年完成25%的預(yù)定目標(biāo)。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年4月份上半月，新能源汽車零售占比首次突破50%，而在剛剛過去的5月第三周，新能源乘用車上險滲透率也首次突破50%。

新能源車成為市場主流趨勢可觀，同時，也和市場對新三板電池需求呈正比，奧克萊汽車電池板塊在2023年成為產(chǎn)銷增長貢獻(xiàn)比例最大的業(yè)務(wù)。

這種亮眼表現(xiàn)與奧克萊自身的實(shí)力息息相關(guān)——能夠通過不斷的發(fā)展技術(shù)在競爭中保持領(lǐng)先位置，也與押中新能源賽道的先見之明有莫大的關(guān)系。這也是奧克萊在2021年入局鋰電、并在目前市場并未實(shí)現(xiàn)鈉電規(guī)?；?、著力鈉電的研發(fā)應(yīng)用的重要原因。

兩類市場是指海外市場和國內(nèi)市場。奧克萊原來以外貿(mào)為主，外貿(mào)比例最高的時候一度達(dá)到80%。為了改變外貿(mào)和內(nèi)貿(mào)的這種不平衡結(jié)構(gòu)、提高抗風(fēng)險能力，奧克萊轉(zhuǎn)向了對自主品牌和平臺配套的精耕細(xì)作。

在這個過程中，奧克萊精準(zhǔn)把握了自己的優(yōu)勢和不足：原來面對的是全球市場，經(jīng)歷過海外市場殘酷的篩選，產(chǎn)品質(zhì)量水準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到世界級。但因?yàn)殄e過了發(fā)展國內(nèi)市場的先機(jī)，缺少國內(nèi)渠道和網(wǎng)點(diǎn)。

因此，奧克萊采取了兩條腿同時走的戰(zhàn)略，一是重新梳理品牌戰(zhàn)略，將原來的十幾個品牌收攏為奧克萊品牌為主，集中人力、物力和資源聚焦一個品牌，打造核心競爭力和進(jìn)一步提升市場競爭力，下沉市場。

二是奧克萊看到了國內(nèi)平臺企業(yè)發(fā)展趨勢，把自己在海外市場歷練出來的成熟服務(wù)能力，結(jié)合國內(nèi)市場的特點(diǎn)，打破常規(guī)合作模式，采取“扶上馬，再送一程”的策略，這種更深度的合作不單表現(xiàn)為共拓市場，還有奧克萊為平臺量身定做的全面、系統(tǒng)、持續(xù)的服務(wù)體系。

兩者間深度捆綁形成具備強(qiáng)大競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈體，模式更健康、經(jīng)營也更長遠(yuǎn)，迄今為止，國內(nèi)排名前十的平臺，奧克萊配套了八家，以領(lǐng)先的質(zhì)量和服務(wù)能力重構(gòu)了新的格局。

那么，在競爭激烈的國內(nèi)外市場，奧克萊是靠什么脫穎而出，帶來商業(yè)新想象的？

護(hù)城河

想要服務(wù)好市場，單純靠撒幣是行不通的，奧克萊是從供給側(cè)上著手，為自己創(chuàng)造業(yè)務(wù)增量。

首先在于對“人才，才是關(guān)鍵資源”的清醒認(rèn)識上。

奧克萊在2023年已建立博士后工作站，并牽頭哈爾濱工程大學(xué)材料化學(xué)學(xué)院、吉林大學(xué)等高校簽訂校企合作協(xié)議，構(gòu)架新技術(shù)、新人才雙向輸送東通。

人才的融合和開放的思維給奧克萊帶來新的商業(yè)格局：三百多項(xiàng)產(chǎn)品專利、獲得專精特新企業(yè)榮譽(yù)稱號、被授予廣東省博士工作站、工業(yè)電池領(lǐng)域研發(fā)了世界第一款雙納米電池......

奧克萊被授予廣東省博士工作站

這些成果一方面大幅提升了市場對產(chǎn)品的體驗(yàn)，另一方面也提升了奧克萊應(yīng)對技術(shù)變化時的抗風(fēng)險能力

其次，在生產(chǎn)能力上，奧克萊是行業(yè)內(nèi)少有實(shí)施全產(chǎn)業(yè)鏈打造的企業(yè)。

過去的三年，奧克萊僅在殼體廠上便投資巨大，包括注塑機(jī)、模具等，將月產(chǎn)量大大提升。更早的時候，奧克萊旗下的英德美爾高分子材料有限公司正式投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了AGM隔板及PE隔板的自制。

發(fā)展到現(xiàn)在，從核心部件到非核心部件，包括硫酸、合金、連接線、銅頭、電池配套的鐵箱，甚至是紙箱，奧克萊都全部大包大攬，成為全能型選手。

高度的整合不僅讓生產(chǎn)成本可控，同時節(jié)省了大量的時間，這使得奧克萊的生產(chǎn)能力極其穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量和交付速度都成為行業(yè)的佼佼者。

奧克萊還有一個大殺器是關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備自制。過往，做蓄電池的先進(jìn)設(shè)備都掌握在日、韓、歐美的手上，為了徹底解決卡脖子問題，奧克萊組建了蓄電池生產(chǎn)設(shè)備的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，致力于實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備的自主可控。

奧克萊智能化生產(chǎn)設(shè)備

目前，包括鉛帶線、包板機(jī)、鑄焊機(jī)、熱風(fēng)機(jī)、后處理線、包裝線在內(nèi)的生產(chǎn)設(shè)備，奧克萊都實(shí)現(xiàn)了自制目標(biāo)。

人才和硬件在奧克萊就如同兩個相互嚙合的齒輪，兩者間相互緊扣，一個齒輪帶動另一個齒輪轉(zhuǎn)動，不斷傳遞動力， 驅(qū)動奧克萊不停向前。

尾聲

1996年，奧克萊的前身廣東則良蓄電池有限公司成立，經(jīng)過一步步的發(fā)展壯大，奧克萊如今成為行業(yè)的領(lǐng)先者，快速的發(fā)展，離不開時代機(jī)遇，更離不開自身的拼搏努力。

對行業(yè)前瞻的布局、良好的合作伙伴、豐富的人才儲備、由全產(chǎn)業(yè)鏈打造帶來的差異化、堅定的決心，給奧克萊帶來一股強(qiáng)大的推動力，讓他在冷冽寒冬中能夠保持穩(wěn)定增長，在行業(yè)有風(fēng)時，能飛得更高。