6月1日，比亞迪秦L DM-i、海豹06 DM-i發(fā)布會在衡水怡然城舉行。第五代DM技術(shù)實現(xiàn)全球最高發(fā)動機(jī)熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長綜合續(xù)航2100公里，再一次改寫全球汽車油耗史，開創(chuàng)油耗2時代，重新定義了插混技術(shù)天花板。

        第五代DM技術(shù) 開創(chuàng)油耗2時代

        發(fā)布即量產(chǎn)，第五代DM技術(shù)首搭車型秦L DM-i和海豹06 DM-i，開啟上市和交付。秦L DM-i和海豹06 DM-i共推出5版本，售價9.98-13.98萬元。兩款全新的插混車型，油耗只有燃油車的三分之一，綜合續(xù)航是燃油車的3倍，將顛覆燃油車進(jìn)行到底，為用戶帶來更極致、更省心的用車體驗。

        9.98萬起，秦L DM-i和海豹06 DM-i震撼上市

2023年，中國插混車型銷量同比增長85%，已經(jīng)成為新能源市場最火熱的賽道。截至目前，比亞迪插混車型累銷超360萬，中國每賣出2輛插混，就有1輛是比亞迪。全球每賣出4輛插混，就有3輛是中國品牌，比亞迪引領(lǐng)中國插混成為全球汽車技術(shù)的主流路線。正如比亞迪總裁王傳福在發(fā)布會上說到：“世界最先進(jìn)的插混技術(shù)都在中國！全球插混已經(jīng)進(jìn)入中國時刻！”

        創(chuàng)新三大架構(gòu) 第五代DM技術(shù)就是全球最牛的插混系統(tǒng)

        第五代DM以“快、省、靜、順、綠”的優(yōu)勢再度刷新了插混技術(shù)的天花板，這得益于以電為主的動力架構(gòu)、全溫域整車熱管理架構(gòu)、智電融合電子電氣架構(gòu)賦予強(qiáng)大的技術(shù)基底。

        創(chuàng)新三大架構(gòu) 實現(xiàn)極致追求

        以電為主的動力架構(gòu)，插混專用高效發(fā)動機(jī)實現(xiàn)了全球最高46.06%的熱效率，EHS電混系統(tǒng)通過極致的結(jié)構(gòu)設(shè)計，功率密度提升70.28%，并大幅減少能量流動路徑的損耗，綜合工況效率達(dá)92%。插混專用刀片電池，能量密度提升15.9%，保障“心臟”充分“供血”。三大核心部件的全面進(jìn)化，為第五代DM技術(shù)塑造了強(qiáng)大的筋骨。

        行業(yè)首個全溫域整車熱管理架構(gòu)，第五代熱管理架構(gòu)上升到與動力架構(gòu)相同的重要等級，從原來的各系統(tǒng)獨立，提升到了整體架構(gòu)的高度。它由前機(jī)艙熱管理、電池?zé)峁芾怼⒆摕峁芾斫M成，協(xié)同作戰(zhàn)，確保能耗最低。這一架構(gòu)讓車輛在高溫環(huán)境下，能耗最高節(jié)省10%，在低溫下最高節(jié)省8%，確保了節(jié)能和舒適雙重體驗。

        智電融合電子電氣架構(gòu)，集成行業(yè)首個插混動力域控七合一，實現(xiàn)了功能復(fù)用，功率密度提升18.3%。行業(yè)首創(chuàng)芯片集成，實現(xiàn)VCU（電壓控制單元）和雙MCU（電機(jī)控制單元）三腦合一，芯片算力提升146%，充分提升整車的集成度和性能。

        秦L DM-i和海豹06 DM-i，從省油、技術(shù)、設(shè)計、空間、駕乘、智能、安全各個維度，引領(lǐng)中級，開創(chuàng)油耗2時代！

        比亞迪北外環(huán)鑫和世家4S店      比亞迪寧安路圓道旗艦4S店

        銷售熱線：0318-2631818        銷售熱線：03185235333

        比亞迪昌明街昱和天晟海洋店     比亞迪衡水創(chuàng)和4S店（榕花街高速口）

        銷售熱線：0318-5171999       銷售熱線：0318-5826688