限時(shí)10.98萬起！續(xù)航1300km！榮威D5X DMH正式上市

5月20日，長續(xù)航新主流混動(dòng)SUV，榮威D5X DMH正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間11.98-14.68萬元。官方推出限時(shí)權(quán)益，包括：　官方公布的六重禮包括：（1）、膨脹禮：訂金1000元抵11000元；（2）、金融禮：24期10萬0息或36期8萬0息；（3）、置換禮：置換補(bǔ)貼最高5000元；（4）流量禮：3年免費(fèi)車機(jī)流量；（5）質(zhì)保禮：6年/15萬KM整車質(zhì)保，三電系統(tǒng)終身質(zhì)保；（6）充電禮：免費(fèi)充電樁硬件和安裝服務(wù)；

 限時(shí)權(quán)益價(jià)區(qū)間為10.98-13.68萬元。新車定位緊湊型SUV，搭載全新1.5T渦輪增壓混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載高效雙電機(jī)混聯(lián)驅(qū)動(dòng)。新車CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到135km，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)1300km。

外觀方面，新車強(qiáng)調(diào)了一種“純粹且優(yōu)雅”的設(shè)計(jì)哲學(xué)。細(xì)節(jié)之處，它巧妙地運(yùn)用了充滿張力的線條，其中前臉的大燈組設(shè)計(jì)尤為引人注目，為整車賦予了強(qiáng)烈的視覺沖擊力。不僅如此，新車的前臉還巧妙地融入了中國古典建筑的精髓，汲取了飛檐和立柱等經(jīng)典元素的設(shè)計(jì)靈感，這種融合不僅凸顯了中國文化的深厚底蘊(yùn)，同時(shí)也毫無突兀之感，呈現(xiàn)出一種和諧而獨(dú)特的美感。

DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)

榮威品牌于5月10日正式揭曉了榮威D5X其最新的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，這是上汽集團(tuán)精心研發(fā)的第四代產(chǎn)品。早在2013年，榮威e550就首次搭載了上汽集團(tuán)的第一代EDU電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，為上汽集團(tuán)在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的探索開啟了新的篇章。隨著時(shí)間的推移，技術(shù)不斷進(jìn)步，2019年第二代EDU混動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，為市場(chǎng)帶來了更為成熟和高效的解決方案。2022年，榮威eRX5成為了搭載EDU G2 Plus混動(dòng)系統(tǒng)的先驅(qū)，展示了第三代技術(shù)的強(qiáng)大實(shí)力。而如今，第四代DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)布，更是將上汽集團(tuán)的混動(dòng)技術(shù)推向了新的高度。

DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)相較于上一代產(chǎn)品，最大的突破在于其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了米勒循環(huán)，同時(shí)結(jié)合了EGR（廢氣再循環(huán)）以及可變截面渦輪VGT技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了驚人的43%。這不僅代表了技術(shù)的進(jìn)步，也極大地提升了整車的能效表現(xiàn)。此外，新車還配備了容量更大的電池，使得純電續(xù)航和綜合續(xù)航都得到了顯著提升。這不僅為消費(fèi)者帶來了更加出色的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也進(jìn)一步降低了車輛的使用成本，使混動(dòng)技術(shù)更加貼近消費(fèi)者的實(shí)際需求。

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