時隔四年，2024北京車展將于4月25日回歸。四年！對運動人來說，是一個奧運的循環(huán)，而對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)來說也是一場激烈的挑戰(zhàn)，足以告別當年王者，成就新的冠軍。

邁步2024年，國內(nèi)汽車行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，自主品牌正如火如荼地發(fā)展，價格競爭和市場份額爭奪戰(zhàn)愈發(fā)白熱化；與此同時，合資品牌卻面臨著銷量和利潤的雙重挑戰(zhàn)，壓力之下“內(nèi)卷”愈發(fā)嚴重。

如何破局成為關(guān)鍵。而豐田汽車的破局之法就是，在日新月異的中國市場，從電動化、智能化以及多樣化三個方面發(fā)起挑戰(zhàn)，與中國伙伴攜手加速本土化進程共創(chuàng)未來。已經(jīng)啟幕的2024北京車展就是展現(xiàn)其多路徑戰(zhàn)略進程的絕佳舞臺。

全力“秀“北京車展

本次車展豐田帶來面向移動出行公司轉(zhuǎn)型的最新進展，包括堅持通過“多路徑技術(shù)路線”實現(xiàn)碳中和的思考，與中國現(xiàn)地合作伙伴共同研發(fā)的最新純電車型，全方位努力實現(xiàn)“Mobility for All” 等各方面成果，并正式宣布將和騰訊集團開啟戰(zhàn)略合作，一起創(chuàng)造充滿多樣性的未來移動出行，為顧客提供個性化的新體驗價值。

為了提速本土化的腳步，滿足當?shù)赜脩舻男枨?，豐田汽車一直堅持“在離當?shù)叵M者最近的地方開展研發(fā)”的想法。面向中國這個世界規(guī)模最大、消費者需求最為旺盛的汽車市場，豐田在北京車展上推出了能夠滿足中國客戶期待的BEV新車型：“bZ3C”和“鉑智3X”：

“bZ3C”以“Reboot”為概念關(guān)鍵詞，打造了活潑且具有標志性的造型，以及可以讓Z世代的年輕顧客重啟心情的自游空間。

鉑智3X”以年輕一代的家庭用戶為目標，以意味著舒適的移動客廳“Cozy Home”為理念，打造出舒適自在的大空間。

兩款新車型將于未來1年內(nèi)正式發(fā)售，將配備最新的豐田自動駕駛輔助系統(tǒng)和智能座艙，帶來更加安全舒適的駕駛感受，將為客戶提供全新的價值體驗。

加上于去年廣州車展上發(fā)布的“bZ Satisfied Space Concept舒享空間”概念車，bZ純電動專屬系列產(chǎn)品線將繼續(xù)進化。

豐田的這次展示，不僅向消費者呈現(xiàn)了其創(chuàng)新實力和產(chǎn)品魅力，也為整個電動車市場注入了新的活力。但這并不意味著放棄原有的的品牌基因，而是在繼承“安心”“可靠”的品牌基因的基礎上進行創(chuàng)新和改進。通過面向未來的產(chǎn)品布局和戰(zhàn)略規(guī)劃，可以看到豐田關(guān)于智能化、電動化未來發(fā)展的清晰藍圖。

面向未來加速智電轉(zhuǎn)型

隨著新能源汽車市場的日益成熟和消費者需求的多樣化，主流車企正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與轉(zhuǎn)型機遇。從暌違四載重啟的北京車展可以看出，電動化與智能化不僅是今年北京車展的主旋律，也是各車企競爭的主戰(zhàn)場。圍繞智電轉(zhuǎn)型，豐田汽車堅持的是一條多路徑技術(shù)路線，想要用自己的思考、創(chuàng)新和判斷，把路走遠才更重要。換句話來說，豐田放的是長線，想要的是“改變未來”的效果。

本次北京車展上，豐田帶來了體現(xiàn)創(chuàng)新車型概念的“LF-ZC”。它能將基本組件徹底小型化、輕量化，并能按照最佳空氣動力學布局組裝。高續(xù)航里程等基本性能自不用說，這款車還能前所未有地兼顧低重心和車內(nèi)空間，擁有流暢優(yōu)美的輪廓，以及直感且精準的行駛性能。

此外，通過硬件和軟件的集成，作為一款能夠先行讀取用戶需求并自行成長的SDV，能創(chuàng)造出個性化的體驗價值。據(jù)悉，“LF-ZC”將在2026年面向全世界發(fā)布。

基于中國消費者需求的多路徑技術(shù)路線

作為全球汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，豐田汽車在中國市場致力于從中國消費者的實際使用痛點出發(fā)，推進中國式“繼承與進化”的發(fā)展路徑。

自2023年起，豐田正式將中國消費者的需求置于其發(fā)展的核心位置，開啟了一場以“繼承與進化”為主題的變革。這意味著豐田不僅要繼承其在混合動力和傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢與品牌信譽，還要在電動汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)質(zhì)的飛躍。豐田通過一些列舉措證明著自己對中國市場獨特性和重要性的高度認可，也是對當前電動車市場痛點問題的直接回應。

圍繞中國市場的特殊性，豐田始終致力于強化本土的企劃和研發(fā)。提出“以商品和地域為中心的經(jīng)營新體制”，加強與中國企業(yè)進行深度合作共同研發(fā)。比如，豐田與比亞迪成立合資公司，共同研發(fā)更適合中國市場的智能電動產(chǎn)品；豐田還與小馬智行、廣汽豐田成立自動駕駛出租車（Robotaxi）合資公司等等。

在智能化方面走在世界最前端的中國，豐田以“創(chuàng)造充滿多樣性與笑容的未來移動出行”的想法，與更多中國伙伴產(chǎn)生了共鳴，并愿與豐田共創(chuàng)未來。本次北京車展上，豐田正式宣布將與騰訊集團開啟戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，豐田將結(jié)合騰訊的AI大模型、云、數(shù)字化生態(tài)等優(yōu)勢能力，與豐田的SDV等豐富的移動出行相融合，為每位用戶打造個性化、多樣化的移動出行體驗，并將共同創(chuàng)造未來移動出行的新價值。

品質(zhì)為先，創(chuàng)新驅(qū)動

在推進多路徑技術(shù)路線的過程中，豐田始終堅持品質(zhì)為先的原則。無論是電池技術(shù)、電機效率還是車輛整體性能，豐田都力求達到行業(yè)領(lǐng)先水平。同時，公司不斷推動創(chuàng)新，通過引入先進的技術(shù)和管理模式，加快產(chǎn)品的研發(fā)周期，提升產(chǎn)品的競爭力。豐田相信，只有不斷追求高品質(zhì)和創(chuàng)新，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出，實現(xiàn)與眾不同的突破。

寫在最后：

豐田加速多路徑戰(zhàn)略，不僅是對中國市場需求的深刻洞察，也是對公司未來發(fā)展方向的明確規(guī)劃。通過解決電動車在中國的使用痛點，豐田不僅能夠提升消費者的滿意度和忠誠度，還能夠在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大的突破和領(lǐng)導地位。隨著豐田持續(xù)深化多路徑戰(zhàn)略，我們有理由相信，豐田將在中國市場乃至全球市場中，繼續(xù)書寫其創(chuàng)新與領(lǐng)先的新篇章。