隨著消費(fèi)者用車(chē)需求的提高，全球各大汽車(chē)廠(chǎng)商也加速優(yōu)化升級(jí)產(chǎn)品，致力于為用戶(hù)打造與時(shí)俱進(jìn)的體驗(yàn)。福特汽車(chē)作為全球最大的汽車(chē)企業(yè)之一，多年來(lái)堅(jiān)持用心研發(fā)產(chǎn)品，不斷優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)。比如在尾廂門(mén)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)上，讓用戶(hù)的出行變得更加的輕松和便捷。

　　尾廂門(mén)一直是多功能車(chē)、SUV以及皮卡的重要組成部分。近一個(gè)世紀(jì)以來(lái)，福特工程師們始終致力于調(diào)整和改進(jìn)尾廂門(mén)的使用體驗(yàn)，以滿(mǎn)足客戶(hù)需求。在最新的福特F-150車(chē)型上，福特推出了全新專(zhuān)屬Pro Access尾廂門(mén)，其巧妙的設(shè)計(jì)讓看似簡(jiǎn)單的平開(kāi)式尾廂門(mén)集成了多個(gè)功能，尾廂門(mén)可打開(kāi)到37度、70度、100度等多個(gè)角度，即便在拖拽拖車(chē)時(shí)也能讓用戶(hù)更輕松地進(jìn)入貨廂。

　　事實(shí)上，遠(yuǎn)在福特F-150的Pro Access尾廂門(mén)問(wèn)世之前，福特就一直以實(shí)用和易用為目標(biāo)，通過(guò)不斷的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。1925年，福特第一臺(tái)工廠(chǎng)總裝的皮卡首次亮相。這臺(tái)車(chē)只有一個(gè)帶可調(diào)節(jié)尾廂門(mén)的貨廂，卻是當(dāng)時(shí)人們夢(mèng)寐以求的工作伙伴，也是福特此后數(shù)十年不斷創(chuàng)新的起點(diǎn)；直到 2020年代，Pro Access尾廂門(mén)問(wèn)世。

　　近年來(lái)，福特通過(guò)不斷的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，來(lái)提升尾廂門(mén)的便利性。例如，福特F-150配備的電動(dòng)尾廂門(mén)可以放平兼做工作臺(tái)，在經(jīng)常使用福特皮卡的建筑工地特別受歡迎。具備這一功能的尾廂門(mén)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了耐磨紋理和多個(gè)支架，確保其能物盡其用。此外，每一臺(tái)F-150的尾廂門(mén)均配備了可兼作開(kāi)瓶器的系繩鉤和標(biāo)準(zhǔn)夾具袋。全新的Pro Access尾廂門(mén)則在上述功能的基礎(chǔ)上，具備多樣化的開(kāi)啟方式，讓用戶(hù)的日常使用變得更加的輕松和便捷。

　　無(wú)論是早期可調(diào)節(jié)尾廂門(mén)，還是如今具備多樣化開(kāi)啟功能的Pro Access尾廂門(mén)，都展現(xiàn)了福特汽車(chē)“先鋒創(chuàng)新”的品牌精神。如今，福特汽車(chē)正在各領(lǐng)域創(chuàng)新設(shè)計(jì)，助力更多用戶(hù)享受更加自由和美好的出行樂(lè)趣。