【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】“學(xué)車雖易，選車不易，且行且珍惜”。面對來來往往的各種品牌汽車，即使不是處女座也要選擇困難了——是加入“主流”群體，滿足被菜場大媽認(rèn)出來的虛榮感？還是為了別人所謂的經(jīng)濟省油，頻頻把錢往4S店里送？
　　座駕如人，豈能人云亦云？如果你相信自己的品味、堅持自己的個性，不愿亦步亦趨的走在別人身后，做龐大分母中可有可無的一員，那么你該選擇Jeep自由光。因為和你一樣，這個 “離經(jīng)叛道”的智能王面對任何狀況，總有自己的一套絕招，不怕非議，也拒絕盲從。

● 善攻：9速＋四驅(qū)＝全路況之王
　　Jeep自由光作為一款誕生自Jeep的專業(yè)四驅(qū)車型，自由光的SUV理念可謂是延續(xù)了70多年的傳統(tǒng)，不過，更難能可貴的是，9速變速器的介入使得自由光在城市中也可以游刃有余。“9”在中國為數(shù)之極，孫子有云： “善攻者動于九天之上”，如今，拘泥者敗于九速之下。
　　我們知道，城市駕車省油和平順性對駕駛的樂趣影響很大，9速最大的好處便在于能最大限度的節(jié)省油耗，并且換檔期間的搓頓感完全察覺不到，這在搭載其他變速器的車型中是幾乎沒有的。而現(xiàn)在，9速自動變速箱積極精細的檔位調(diào)節(jié)更大大提高了效能，降低了燃油消耗，給那些注重綠色環(huán)保和低排放的朋友提供了一個最佳選擇。

　　隨著人們對城市鋼鐵森林的厭倦感增強，近郊甚至是山區(qū)逐漸成為了現(xiàn)代都市人們“歸隱”、“沉淀”的不二之選。不過，由于轎車和入門級SUV門檻的限制，使得自駕去“采菊東籬下”變成一種不堪忍受的折磨。
　　強悍四驅(qū)——似乎成為了一款SUV真正意義上的必備功能。當(dāng)然，現(xiàn)在你不必為了四驅(qū)而付出“張揚”的代價，除了終極四驅(qū)教父牧Jeep馬人之外，Jeep自由光也是一款典型的全路況SUV。它精心調(diào)校的底盤和Active Drive高度智能化的四驅(qū)系統(tǒng)使得自由光的四驅(qū)能力尤其出眾，在整個中型SUV市場中無人能出其右。而高度集成智能化的5種路況選擇模式，將大幅度的減小技術(shù)門檻，間接提升駕駛樂趣，享受山林間的悠然自得。

● 勝己：逆天配置造就智能王
　　兵法：一曰度，二曰量，三曰數(shù)，四曰稱，五曰勝。自由光勝己勝“敵”的武器便是“武裝到牙齒”的智能化配置。8+7雙液晶大屏使得車輛和駕駛情況一目了然，當(dāng)坐進駕駛倉發(fā)動引擎時，集成了3D導(dǎo)航、通訊、娛樂、空調(diào)系統(tǒng)、車輛設(shè)置等諸多功能的8.4英寸中控觸摸屏以及7英寸TFT儀表彩色顯示屏將為你帶來一種極富未來感的體驗。而藍牙通訊系統(tǒng)、中文語音控制系統(tǒng)的加入，更將其打造成一個人車智能交互平臺。

　　大家可能感到為什么Jeep自由光與同級相比配置如此之高？一款城市SUV有必要裝備這些高科技裝備嗎？似乎有些逆天的配置平時真的可以經(jīng)常使用到嗎？其實在如今的汽車時代，比拼配置已經(jīng)不是什么過人手段了，但是配置絕不是堆砌，配置所產(chǎn)生的目的才是關(guān)鍵，尤其是智能駕控的配置最能體現(xiàn)一款車是否人性化是否真正為用戶考慮。

　　在自由光身上比比皆是的智能設(shè)備，無一不體現(xiàn)了Jeep對于SUV的理解，無一不展示了Jeep對于用戶的關(guān)愛。作為40萬區(qū)間唯一配備增強型ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和增強型FCW前撞報警預(yù)防系統(tǒng)的城市SUV，自由光無疑大大降低了與其它車輛和行人發(fā)生碰撞的可能，還有ACC主動巡航以及車道偏離修正系統(tǒng)，一并保證了行駛和行人安全。自由光，不僅是一款配置逆天的城市SUV，更是一款可以讓你近距離觸及無疆夢想的“智能王”。
　　沒有了出行對路況的顧忌，也沒有了對自己四驅(qū)駕駛技巧信心不足的后顧之憂，自由光就是一款能夠帶你“說走就走”的最新一代中型SUV。駕駛著Jeep自由光開向自由之路的途中，你能夠感受到“發(fā)自內(nèi)心的喜悅和興奮”，因為這一條屬于你自己的路。

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