時(shí)間來(lái)到年底，一天一度的秋季校招即將告一段落，不知道廣大應(yīng)屆生是否做好了成為一名打工人的準(zhǔn)備？而對(duì)于已經(jīng)在職場(chǎng)打拼過(guò)幾年的人來(lái)說(shuō)，小有積蓄的“社會(huì)人”已經(jīng)置辦好了自己的第一輛電車(chē)。新能源電車(chē)用什么樣子的輪胎比較好，佳通輪胎跟原廠的相比如何？各位“社會(huì)人”，進(jìn)來(lái)上上課吧。

第一次接觸新能源的朋友很有可能被電車(chē)“上課”，很多人會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)子開(kāi)的好好的，輪胎磨損卻非常嚴(yán)重，主要因?yàn)槠?a target="_blank" class="cmsLink">扭矩大、車(chē)身重、起步快，沒(méi)開(kāi)多久就得換胎了。好家伙，省下來(lái)的油錢(qián)被輪胎給吃掉了，里外里也沒(méi)賺到啊。

電車(chē)提速快和車(chē)身重的特點(diǎn)會(huì)加大輪胎的摩擦和壓力，從而增大輪胎的磨損。佳通舒適225v1針對(duì)電車(chē)特點(diǎn)，采用了更輕更強(qiáng)的胎體骨架材料和胎冠材料，為整車(chē)減重，降低對(duì)胎面的壓力，從而減少磨損。

此外，佳通舒適225v1還通過(guò)強(qiáng)壯的花紋塊設(shè)計(jì)和主溝漸變溝深設(shè)計(jì)，大幅度提高輪胎肩部的整體剛性，配合上3D切角設(shè)計(jì)，抑制卷邊效應(yīng)，提升輪胎耐用性的同時(shí)，還適配了電車(chē)扭矩大的特點(diǎn)，讓車(chē)輛抓地力更強(qiáng)勁，保障了起步和制動(dòng)的性能。

要說(shuō)電車(chē)不省錢(qián)，那還是你不夠了解電車(chē)用什么樣的輪胎，白白浪費(fèi)了大好的優(yōu)勢(shì)。以佳通舒適225v1為例，這款輪胎采用低滾阻胎面配方，添加多端溶聚丁苯，減少胎面產(chǎn)生的熱量，進(jìn)而降低能量的損耗，既能保護(hù)輪胎耐用性，又能整體降低車(chē)輛的耗電量，可以說(shuō)是一舉兩得。

你以為這樣就結(jié)束了嗎？先別走，課還沒(méi)上完呢。

由于電車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，因此胎噪聲就顯得格外明顯，選擇電車(chē)輪胎的時(shí)候，還要考慮到胎噪的問(wèn)題。佳通舒適225v1采用四頻段花紋塊變節(jié)距設(shè)計(jì)，降低花紋撞擊路面的尖銳度，達(dá)到降低輪胎沖擊噪音的效果。阻流減震技術(shù)在輪胎的肩部設(shè)計(jì)不貫通的橫溝，阻隔氣流的傳播，減少氣流帶來(lái)的震動(dòng)，進(jìn)一步降低行車(chē)過(guò)程中的噪音，保持車(chē)內(nèi)環(huán)境的靜謐舒適。

怎么樣，上完佳通舒適225v1這堂課，對(duì)新能源電車(chē)的了解是不是又豐富了許多？覺(jué)得有用的話，就趕緊分享給身邊的新晉“社會(huì)人”吧。