每個(gè)時(shí)代有每個(gè)時(shí)代的神車。但細(xì)數(shù)下來(lái)，能經(jīng)歷多次更迭換代并依然活躍在市場(chǎng)的車型，都堪稱經(jīng)典。作為中國(guó)豪華MPV的鼻祖，自2017年推出首款中國(guó)豪華MPV傳祺M8至今，縱然中國(guó)車市發(fā)生了翻天覆地的變化，但傳祺經(jīng)典MPV代代相傳，見(jiàn)證了中國(guó)MPV專家從起步、扎根再到超越的全過(guò)程，傳祺MPV發(fā)展的故事，也是出眾多華系品牌向上崛起的縮影。

　　11月18日，廣汽傳祺攜歷代MPV車型登陸廣州情懷車展，從M8領(lǐng)秀、M8大師、M8宗師，M6，再到傳祺新能源E9大會(huì)堂版、傳祺新能源E8悉數(shù)亮相，歷代“神車”云集，每一臺(tái)都情懷滿滿，為現(xiàn)場(chǎng)車迷奉上一波回憶殺。

　　中國(guó)MPV專家，為中國(guó)人造好MPV

　　情懷車中，大多數(shù)都是早年進(jìn)入公眾視野的經(jīng)典，經(jīng)歷市場(chǎng)的篩選歷久彌堅(jiān)，并且能讓人產(chǎn)生情感共鳴的車型。

　　時(shí)間回到2017年，彼時(shí)不少國(guó)產(chǎn)品牌還在靠低價(jià)高配爭(zhēng)奪中低端市場(chǎng)，而最具價(jià)值的高端MPV領(lǐng)域被合資品牌牢牢占據(jù)。秉持著為中國(guó)人造好MPV的理念，廣汽傳祺作為破局者，推出首款中國(guó)豪華MPV——傳祺M8，沖擊自主品牌MPV 20萬(wàn)價(jià)格上限，打破合資壟斷局面，讓曾經(jīng)高不可攀的豪華MPV真正走進(jìn)中國(guó)人工作和生活，成為國(guó)人心中的華系經(jīng)典。

　　2016年，隨著二胎政策落地，傳祺又以15萬(wàn)級(jí)家用MPV傳祺M6，為眾多家庭帶來(lái)品質(zhì)生活。在消費(fèi)升級(jí)大潮趨勢(shì)下，2022年傳祺M8宗師以“中式豪華”，沖擊35萬(wàn)級(jí)更高端MPV市場(chǎng)，成為眾多中國(guó)老板出行新選擇。在新能源浪潮下，傳祺新能源E9、傳祺新能源E8陸續(xù)推出，為國(guó)人帶來(lái)越級(jí)的智電新生活。

　　從第一代M8到最新的傳祺新能源E8，時(shí)代在變，用戶需求在變，不變的是傳祺始終為國(guó)人造好MPV的初心。面對(duì)多元化的消費(fèi)需求，傳祺構(gòu)建了市場(chǎng)上最全的MPV車型矩陣，陸續(xù)布局10-40萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)，打造出覆蓋了從入門到高端，從舒適到奢華，從燃油到新能源，充分滿足了高品質(zhì)家庭、高端商務(wù)與高端新能源MPV用車剛需，讓每一位消費(fèi)者，都能挑選到心儀的MPV產(chǎn)品。

　　傳祺新能源E8

　　從跟隨到超越，傳祺MPV提振國(guó)人志氣

　　隨著MPV版圖擴(kuò)張，傳祺MPV在銷量上實(shí)現(xiàn)對(duì)合資的趕超，“買MPV首選G標(biāo)“成為消費(fèi)共識(shí)，足以證明傳祺MPV在市場(chǎng)的強(qiáng)大號(hào)召力。目前，廣汽傳祺在10萬(wàn)以上MPV市場(chǎng)占有率超20%，相當(dāng)于每5臺(tái)MPV就有一臺(tái)來(lái)自傳祺，今年10月，傳祺MPV家族熱銷超1.4萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)9個(gè)月破萬(wàn)。傳祺豪華MPV累計(jì)59個(gè)月登頂中國(guó)豪華MPV銷冠，是唯一月銷過(guò)萬(wàn)的豪華MPV，進(jìn)一步坐實(shí)傳祺“中國(guó)MPV專家”地位。

　　傳祺新能源E9

　　汽車強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)，傳祺MPV成功出圈極大地提振國(guó)人志氣，讓國(guó)人意識(shí)到，中國(guó)品牌不僅可以造好MPV, 還能造一臺(tái)好的MPV。甚至在合資品牌忽視的領(lǐng)域，有過(guò)之而無(wú)不及。

　　在技術(shù)創(chuàng)領(lǐng)方面，針對(duì)MPV普遍存在的安全薄弱點(diǎn)，傳祺研發(fā)出業(yè)內(nèi)首次的后風(fēng)窗氣囊，以360°安全氣囊矩陣，打造出中國(guó)最安全豪華MPV。

　　360°安全氣囊矩陣

　　針對(duì)不同人群特性，傳祺打造出業(yè)內(nèi)首次無(wú)風(fēng)感健康空調(diào)、四音區(qū)語(yǔ)音控制系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)。步入新能源時(shí)代，憑借數(shù)十載新能源技術(shù)深耕，傳祺新能源技術(shù)反向?qū)牒腺Y車企，實(shí)現(xiàn)自主汽車科技新突破。

　　如今，新能源E9和新能源E8皆搭載了中國(guó)至強(qiáng)三電技術(shù)，綜合續(xù)航均超1000公里，為消費(fèi)者帶來(lái)“向往已久的智電出行”。在智能化競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)，傳祺新能源E8以“最強(qiáng)大腦”星靈架構(gòu)，彌補(bǔ)了家用車市場(chǎng)在智能化層面的短板，是25萬(wàn)內(nèi)家用車最優(yōu)選。

　　傳祺新能源E8

　　過(guò)去，中國(guó)汽車設(shè)計(jì)奉行“拿來(lái)主義”，也因此被視作汽車設(shè)計(jì)的洼地。從歷代傳祺MPV造型演變來(lái)看，傳祺始終堅(jiān)持原創(chuàng)汽車設(shè)計(jì)，一直被模仿，從未被超越。從第一代M8經(jīng)典前臉“震天翼”，到如今M8宗師“中國(guó)醒獅”前臉、云山珠水內(nèi)飾設(shè)計(jì);傳祺E9“鯤鵬展翼”前臉、傳祺E8“青云翼”，傳祺MPV設(shè)計(jì)把中國(guó)傳統(tǒng)元素靈活運(yùn)用，處處彰顯著高度的文化自信。

　　每一公里都是情懷，歷代MPV車主齊聚

　　在眾多懷舊黨眼中，情懷車真正的魅力來(lái)自于那些曾經(jīng)給車主帶來(lái)的美好的、幸福的、充實(shí)的或富有激情的回憶。今年10月，傳祺MPV用戶已突破50萬(wàn)大關(guān)，這其中有不少都是老車主復(fù)購(gòu)。

　　傳祺MPV車主合照

　　在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一位經(jīng)歷了傳祺M8領(lǐng)秀、大師、宗師三款MPV的“最長(zhǎng)情車主”親臨現(xiàn)場(chǎng)，他表示自己是是“M系列”忠實(shí)粉絲，親眼目睹傳祺MPV更新?lián)Q代和進(jìn)步，特別是M8宗師用“遙遙領(lǐng)先”來(lái)形容一點(diǎn)不夸張。

　　陪伴是最長(zhǎng)情的告白，第一代M8領(lǐng)秀車主是一位“多面生活探享家”，騎車、登山熱愛(ài)戶外活動(dòng)，購(gòu)買兩年行駛了5萬(wàn)公里，他表示，”M8除了他的是代步工具更是移動(dòng)辦公室和茶室，一家老小出行只需要開一輛車，濾震系統(tǒng)舒適，家人能上車睡到目的地。”因?yàn)镸8的出現(xiàn)，能讓他更好地平衡家庭工作和生活。

　　MPV車主中不乏“年輕有為的創(chuàng)業(yè)家”。余先生在選購(gòu)M8大師后，家人和客戶都車輛贊不絕口，他直言，“跑山路跑石路都完全沒(méi)問(wèn)題，坐在二排幾乎感受不到抖動(dòng)，操控給力，我知道我買對(duì)車了。”

　　“這是一款為女兒而買的車”，傳祺M6車主是一位“超級(jí)顧家奶爸”，回憶起來(lái)，有些滔滔不絕，“作為一名旅游發(fā)燒友，慶幸家中有一輛M6，讓我和家人在車上敞開心扉，也讓他和女兒一起看世界。”

　　傳祺M6 PRO

　　如同這四位車主一樣，傳祺MPV陪伴了眾多MPV用戶馳騁商場(chǎng)，也陪伴他們與家人一同看世界、共同成長(zhǎng)與奮斗，這種情感認(rèn)同，讓他們成為品牌的忠實(shí)擁躉。

　　有一種情懷，叫傳祺MPV。5年來(lái)，中國(guó)MPV專家為用戶需求而來(lái)，為中國(guó)人造好MPV，給超過(guò)50萬(wàn)MPV車主帶來(lái)與眾不同的中國(guó)豪華MPV新體驗(yàn)。 對(duì)于整個(gè)MPV市場(chǎng)而言，傳祺是開創(chuàng)者，是一面旗幟、一個(gè)符號(hào)，是引領(lǐng)者，真正做到了用一款車定義一個(gè)市場(chǎng)，是當(dāng)之無(wú)愧的中國(guó)MPV專家。