【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動】9月21日，2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)成績發(fā)布會暨ESG社會責(zé)任踐行研討會成功召開。會上發(fā)布了“2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)”，該評價由中汽信科聯(lián)合國務(wù)院國資委ESG課題、央視ESG先鋒指數(shù)學(xué)術(shù)支撐單位責(zé)任云研究院共同開展，旨在從ESG(環(huán)境、社會、治理)視角梳理診斷中國汽車企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，總結(jié)中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG建設(shè)階段性特征，以期挖掘優(yōu)秀，找出差距，以評促改，共同推動中國汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。來自寶鋼股份、長安汽車、比亞迪汽車、小鵬汽車、吉利汽車、豐田中國、理想汽車、北汽藍谷、申萬宏源證券有限公司等20多家企業(yè)和金融機構(gòu)代表、全國三十余家媒體參加會議。

　　2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)榜單由責(zé)任云研究院執(zhí)行院長、責(zé)任云集團副總經(jīng)理楊靜發(fā)布，并對評價體系及行業(yè)特色指標、樣本來源、采集方式等指數(shù)技術(shù)路線進行介紹。中汽傳媒總經(jīng)理趙博文對本次成績進行解讀并提出針對性提升建議。

　　2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)聚焦汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，基于行業(yè)影響力、經(jīng)營業(yè)績、ESG實踐及ESG相關(guān)報告披露情況，遴選出100家企業(yè)（集團公司56家，二級單位44家；商用車企業(yè)10家，零部件企業(yè)14家）作為評價對象，以專門構(gòu)建的中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG評價指標體系為評價依據(jù)，通過企業(yè)ESG相關(guān)報告、年報、專項報告及官網(wǎng)官微等公開信息渠道和信用中國、企查查、萬得等第三方渠道，對這100家樣本企業(yè)開展ESG評價，并綜合考量企業(yè)的ESG重大實踐加分和重大缺失扣分，最終形成中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒系列指數(shù)，包含總榜單1個，分榜單9個。

1、2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)總榜單

（圖3 2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)總榜單）

2、2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)分榜單-集團公司

（圖4 2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)分榜單-集團公司）

3、2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)分榜單-分子公司

（圖5 2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)分榜單-分子公司）

4、2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)分榜單-零部件

（圖6 2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)分榜單-零部件）

5、2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)分榜單-自主品牌

（圖7 2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)分榜單-自主品牌）

6、2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)分榜單-外資品牌

（圖8 2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)分榜單-外資品牌）

7、2023中國汽車ESG產(chǎn)業(yè)先鋒指數(shù)分榜單-合資品牌

（圖9 2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)分榜單-合資品牌）

8、2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)分榜單-治理層面

（圖10 2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)分榜單-治理層面）

9、2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)分榜單-社會價值層面

（圖11 2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)分榜單-社會價值層面，注：序列在第2-第7位的企業(yè)分數(shù)一致，均位居第二名；序列第8-11位的企業(yè)分數(shù)相同，均位居第八名）

10、2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)分榜單-風(fēng)險管理層面

（圖12 2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)分榜單-風(fēng)險管理層面）

　　會上，中汽傳媒總經(jīng)理趙博文對本次評價結(jié)果進行解讀：從榜單整體表現(xiàn)看，中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)平均得分為37.0分（二星級），相較于互聯(lián)網(wǎng)、航天、醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)平均分數(shù)差距較大，ESG工作整體處于起步階段，ESG信息披露嚴重不足；從評價主體層級看，集團公司ESG各維度表現(xiàn)均優(yōu)于分子公司，下一步集團可自上而下推動ESG體系建設(shè)；整零對比角度看，汽車零部件企業(yè)ESG表現(xiàn)優(yōu)于整車企業(yè)，下一步整車企業(yè)需發(fā)揮鏈長責(zé)任，帶動產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展；自主品牌積極響應(yīng)國家ESG政策監(jiān)管要求，ESG整體表現(xiàn)優(yōu)于合資品牌和外資品牌。趙博文先生表示，汽車產(chǎn)業(yè)ESG建設(shè)需要凝聚圈層、達成共識，加強研究和專業(yè)傳播，五星先鋒企業(yè)在中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG體系建設(shè)中發(fā)揮了表率作用，以先鋒榜樣的力量引領(lǐng)帶動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

　　會后，中汽信科黨委委員、總工程師王軍雷，中國社科院教授、責(zé)任云研究院創(chuàng)始院長鐘宏武接受了媒體訪問。

　　王軍雷表示，不同于油氣、冶金、鋼鐵等行業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈長且復(fù)雜，車企難以對全部供應(yīng)鏈企業(yè)進行精細管理和深入排查，ESG數(shù)據(jù)的準確性也難以保證，傳統(tǒng)車企和造車新勢力的經(jīng)營模式天差地別，難以形成ESG關(guān)鍵議題的共識，加大了適用于全行業(yè)的ESG評價體系構(gòu)建的難度，更帶來了ESG披露難度大的問題。“2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)”就是為汽車行業(yè)提供了一個全面、科學(xué)、公正的評價體系，幫助企業(yè)更好地管理環(huán)境和社會風(fēng)險，提升企業(yè)治理質(zhì)量，增強可持續(xù)發(fā)展的競爭力，推動整個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　鐘宏武表示，本次發(fā)布的“中國汽車產(chǎn)業(yè) ESG 先鋒指數(shù)”在廣泛對標國內(nèi)外 ESG 評級框架和信息披露理論模型的基礎(chǔ)上，建立 了ESG 評價理論模型和評價指標體系。在信息來源方面，除與國資委合作的 ESG 指數(shù)會納入調(diào)研問卷外，其他指數(shù)均通過“背對背”的形式采集企業(yè)公開信息和國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)、Wind 數(shù)據(jù)庫、 企查查等第三方信息，技術(shù)團隊在國內(nèi)外通用 ESG 標準的基礎(chǔ)上，著重進行了汽車行業(yè) ESG 報告研究、汽車行業(yè)政策背景分析和汽車行業(yè) ESG 標準對標，系統(tǒng)梳理總結(jié)行業(yè)特色指標，構(gòu)建起專屬于本項目的中國汽車產(chǎn)業(yè) ESG 評價 指標體系。

　　未來，中汽信科將繼續(xù)秉承中汽中心社會責(zé)任踐行單位的使命，協(xié)同行業(yè)發(fā)展，幫助汽車產(chǎn)業(yè)樹立綠色發(fā)展品牌，讓科技普惠，產(chǎn)品責(zé)任得以延伸，成就企業(yè)ESG發(fā)展品牌向上，公眾可感，責(zé)任可見。