作為騰勢(shì)品牌煥新后推出的第三款車型，騰勢(shì)N8定位于智能豪華全場(chǎng)景SUV，在8月5日正式發(fā)布上市。區(qū)別于騰勢(shì)首款智能豪華獵跑SUV N7，N8聚焦在舒適家用和戶外越野兼顧的全場(chǎng)景、全角色、全動(dòng)力駕馭，真正成為“全能奶爸車”。騰勢(shì)汽車也將順騰勢(shì)N8上市之勢(shì)，進(jìn)一步夯實(shí)“為用戶創(chuàng)造新豪華全優(yōu)出行體驗(yàn)”的新能源豪華品牌印記。

　　在發(fā)布會(huì)上，騰勢(shì)汽車首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江介紹：“騰勢(shì)堅(jiān)持傾聽(tīng)用戶的聲音，我們希望只為用戶提供全優(yōu)豪華出行體驗(yàn)，并且騰勢(shì)將新豪華標(biāo)準(zhǔn)化，讓產(chǎn)品全面助力用戶的全優(yōu)新豪華出行。”此前，同樣基于用戶洞察，融合產(chǎn)品、服務(wù)、用戶生態(tài)全能優(yōu)勢(shì)而推出的騰勢(shì)D9和N7均已斬獲亮點(diǎn)成績(jī)。其中D9一舉榮登30萬(wàn)以上MPV全品類銷量冠軍，N7也以上市24小時(shí)過(guò)萬(wàn)訂單的成績(jī)證明其上市即爆款。那么，N8如何進(jìn)一步助力騰勢(shì)開(kāi)拓市場(chǎng)份額，占穩(wěn)新能源豪華品牌呢?

　　瞄準(zhǔn)“一車多能”的用戶需求，填補(bǔ)全場(chǎng)景兼用車型市場(chǎng)空白

　　中國(guó)家庭結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，不同家庭成員的用車需求也各有不同，因此很多人追求一車多能。N8是一臺(tái)可越野的奶爸車，還是用戶成功路上的最佳拍檔;用戶既能享受城市間的煙火氣，也能踏上跨越山海的探索之旅。

　　目前國(guó)內(nèi)30萬(wàn)級(jí)新能源SUV的場(chǎng)景幾乎都鎖定在城市場(chǎng)景。騰勢(shì)N8具備出色駕控性能、成熟三電技術(shù)、豐富娛樂(lè)配置、豪華可變空間等各項(xiàng)長(zhǎng)板，還擁有多樣化的場(chǎng)景玩法，在SUV的細(xì)分市場(chǎng)中準(zhǔn)確定位到了全場(chǎng)景兼用車型這一空白市場(chǎng)中。切準(zhǔn)市場(chǎng)差異化機(jī)會(huì)，就是N8在騰勢(shì)產(chǎn)品系列中開(kāi)拓新市場(chǎng)占位的價(jià)值。

　　領(lǐng)先的新能源核心技術(shù)，為產(chǎn)品品質(zhì)的高標(biāo)準(zhǔn)賦能

　　借助于比亞迪領(lǐng)先的新能源核心技術(shù)，科技加持奔馳豪華品牌基因，騰勢(shì)N8實(shí)現(xiàn)“可城可野”體驗(yàn)的背后依然是產(chǎn)品邏輯。搭載DM-p超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的騰勢(shì)N8，在動(dòng)力、安全、能耗、脫困四個(gè)方面實(shí)現(xiàn)全面領(lǐng)先。同時(shí)，N8在騰勢(shì)X奔馳底盤調(diào)校的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)升級(jí)換代后搭載了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和CCT舒適控制技術(shù)，達(dá)到操穩(wěn)與舒適的最佳平衡，并且可支持OTA升級(jí)。

　　因此，騰勢(shì)N8才可以將動(dòng)力與舒適完美融合，無(wú)論是城市還是輕越野，都能提供無(wú)與倫比的駕乘樂(lè)趣和安全保障。而這，也恰恰是其它新能源豪華品牌無(wú)法輕易替代和超越的關(guān)鍵。

　　渠道網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)扎穩(wěn)打，讓服務(wù)更廣，讓體驗(yàn)更近

　　近期，趙長(zhǎng)江在媒體溝通會(huì)上稱，騰勢(shì)獨(dú)立建設(shè)的渠道目前已實(shí)現(xiàn)了超220家門店開(kāi)業(yè)，覆蓋超過(guò)100個(gè)城市，今年目標(biāo)拓展到155個(gè)城市。而其它城市則以授權(quán)比亞迪門店的方式運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)已經(jīng)可以覆蓋中國(guó)幾乎95%以上的服務(wù)半徑。此外，渠道形象也在不斷迭代開(kāi)發(fā)。而服務(wù)方面，騰勢(shì)的服務(wù)品質(zhì)、交付品質(zhì)、NPS凈推薦值等指標(biāo)均有超高表現(xiàn)。其中，交付品質(zhì)達(dá)到了96%的滿意度;NPS凈推薦值也達(dá)到了94.5分。

　　服務(wù)品質(zhì)代表售前售后能力，交付品質(zhì)代表產(chǎn)品制造和品控能力，凈推薦值NPS則代表用戶反饋的結(jié)果指標(biāo)，而這三個(gè)騰勢(shì)關(guān)注的維度背后，恰恰是真正構(gòu)建新豪華汽車品牌的閉環(huán)體系。

　　如今，騰勢(shì)已經(jīng)在逐漸“攻陷”各大豪華車細(xì)分市場(chǎng)。騰勢(shì)D9的用戶中，50%是BBA用戶購(gòu)買或更換，20%是豪華MPV燃油車更換。而隨著騰勢(shì)N8的到來(lái)，憑借可城可野的出色產(chǎn)品力，以及31.98萬(wàn)元起售的價(jià)格，或?qū)⒋騺y國(guó)內(nèi)中大型SUV市場(chǎng)的舊格局。