【太平洋汽車 行情頻道】2023年7月15日，全新榮威RX5品質(zhì)對比試駕會(huì)在鄭州天河試駕場地隆重舉行，試駕現(xiàn)場，來自河南省幾十家主流汽車媒體積極參與，共同體驗(yàn)全新榮威RX5的高級性能，收到了良好的效果。

　　活動(dòng)當(dāng)天，太平洋汽車見證了全新榮威RX5與其他四款主流SUV之間的品質(zhì)對比1V4。得益于前雷克薩斯設(shè)計(jì)師操刀設(shè)計(jì)，以及“互聯(lián)網(wǎng)SUV”的基因傳承和進(jìn)化，在對比環(huán)節(jié)中，全新榮威RX5可謂是優(yōu)勢明顯，無需過多筆墨贅述。

　　內(nèi)飾方面，全新榮威RX5以媲美高端合資車的內(nèi)飾品質(zhì)，打造出集舒適、智能、人文氣息為一體的優(yōu)雅質(zhì)感舒適座艙，營造出高端奢享的車內(nèi)氛圍。

　　全新榮威RX5搭載洛神智能座艙系統(tǒng)，通過堪稱車機(jī)界“最強(qiáng)大腦”的高通驍龍8155車規(guī)級旗艦芯片加持，AI算力高達(dá)8TOPS(每秒運(yùn)算8萬億次)，帶來順暢體驗(yàn)不卡頓的車機(jī)體驗(yàn)，比自主競品搭載的IMX8芯片、驍龍625芯片、瑞薩R-CAR H3芯片和合資競品搭載的普通芯片在圖像處理能力和AI算力上更強(qiáng)，讓中控屏操作更順滑、人機(jī)交互更精準(zhǔn)更更迅。

　　同時(shí)，全新榮威RX5采用由斑馬智行聯(lián)合阿里達(dá)摩院共同打造的養(yǎng)成式AI語義系統(tǒng)，具備“聽得懂、學(xué)得快、會(huì)得多”的自學(xué)習(xí)能力。人機(jī)交互支持一次喚醒，90秒內(nèi)連續(xù)對話功能，能夠精準(zhǔn)識(shí)別地方方言、車輛功能語音控制。在高通8155芯片算力加持下，全新榮威RX5沒有出現(xiàn)合資和競品車在交互過程中出現(xiàn)的喚醒延遲、反應(yīng)卡頓等情況，交互體驗(yàn)更精準(zhǔn)、更流暢。

　　全新榮威RX5搭載同級更為全面的智能駕駛輔助功能，智駕輔助能力達(dá)到L2級，為用戶帶來更為輕松快捷、安全可靠的智能出行新體驗(yàn)。

　　繞樁測試：得益于低重心底盤設(shè)計(jì)和DP-EPS，全新榮威RX5能夠一次性通過40KM/h繞樁測試。相較于自主競品車出現(xiàn)的嚴(yán)重車身擺動(dòng)、車身傾側(cè)和懸掛支撐不足等情況，全新榮威RX5不僅傾側(cè)較小，懸掛支撐性也更好。在駕駛質(zhì)感的靈活穩(wěn)定和轉(zhuǎn)彎便利性的表現(xiàn)上和合資競品車相當(dāng)。

　　掉頭測試：得益于領(lǐng)先的轉(zhuǎn)彎直徑(11.3m，優(yōu)于大眾MQB的11.5m)和DP-EPS，全新榮威RX5在掉頭測試中可以一把掉頭，而自主競品車則無法完成一把掉頭，需要減速通過。同時(shí)，全新榮威RX5搭載了和德系車同款的DP-EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)彎通過性方面，達(dá)到媲美合資競品車的水平。

　　大曲率S彎測試：得益于底盤低重心設(shè)計(jì)、輪胎抓地力和座椅支撐方面的優(yōu)越性，全新榮威RX5在測試中可以做到急速入彎，相比自主競品車出現(xiàn)的較大車身傾側(cè)、輪胎抓地力不足、懸掛及座椅支撐性弱等現(xiàn)象，全新榮威RX5在操控性、輪胎抓地力、座椅支撐性上都有較好表現(xiàn)，轉(zhuǎn)向后車身響應(yīng)也更快，穩(wěn)定性和操控性達(dá)到合資競品車水準(zhǔn)。

　　顛簸路測試：得益于舒適性底盤調(diào)校，全新榮威RX5在20-30km/h速度測試中避震柔和、減震舒適，彈跳減小，沒有出現(xiàn)自主競品車出現(xiàn)的明顯顛簸感、車身持續(xù)彈跳和劇烈的車內(nèi)搖晃幅度等現(xiàn)象，減振性能與以底盤扎實(shí)著稱的德系合資車相當(dāng)。

　　行駛平順性測試：得益于雙十佳動(dòng)力總成再升級，全新榮威RX5的動(dòng)力平順，剎車時(shí)無明顯點(diǎn)頭現(xiàn)象，低速狀態(tài)下具備安靜和輕快的特點(diǎn)，沒有出現(xiàn)自主競品車加速抬頭明顯、減速點(diǎn)頭明顯的現(xiàn)象，同時(shí)在乘坐舒適感上略勝德系車，與美系競品車相當(dāng)。

　　怠速靜音測試：得益于整車360靜音聲學(xué)包設(shè)計(jì)，全新榮威RX5的怠速噪音僅為35.7dB(低于行業(yè)平均2db)，怠速狀態(tài)下噪音控制品質(zhì)優(yōu)秀，后排完全感受不到車輛發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，沒有出現(xiàn)自主競品車發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大和發(fā)動(dòng)機(jī)明顯抖動(dòng)的現(xiàn)象。在怠速靜音上，全新榮威RX5可與以靜謐性著稱的美系合資車相媲美。

　　基于在底盤設(shè)定、NVH/動(dòng)力總成及安全架構(gòu)上的技術(shù)創(chuàng)新和精細(xì)化調(diào)校，成就了全新榮威RX5集行駛品質(zhì)、駕控品質(zhì)、靜音品質(zhì)、安全品質(zhì)為一體的核心優(yōu)勢，以其優(yōu)于同級、媲美合資的卓越產(chǎn)品力，為消費(fèi)者帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。

　　編輯點(diǎn)評：全新榮威RX5作為高品質(zhì)主流SUV，其一直是榮威品牌的核心車型。此番全新榮威RX5在產(chǎn)品力和品質(zhì)力上再次得到全面提升，以其獨(dú)有的行駛、駕控、靜音、安全四大品質(zhì)，為用戶帶來超越同級、媲美合資的舒適體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 汽車鄭州分站01）