將一塊鋼板變成一臺(tái)能高速行駛的汽車用幾步？如果我說(shuō)答案只需4步，你一定會(huì)說(shuō)這不可能！這不，就有位對(duì)機(jī)械一竅不通的文科生，僅用4步造了一臺(tái)智能汽車回去。真有那么簡(jiǎn)單？沒錯(cuò)，央視著名主持人撒貝寧在參觀賽力斯兩江智慧工廠時(shí)，就親手打造了一臺(tái)AITO問界M5智駕版。造車是不是比你想象的要簡(jiǎn)單很多？別急，我們這就去一探究竟！

        依托賽力斯和華為聯(lián)合打造，AITO問界憑借賽力斯領(lǐng)先的智能制造技術(shù)，以工業(yè)4.0智慧工廠標(biāo)準(zhǔn)，打造系列產(chǎn)品矩陣。而撒貝寧參觀的賽力斯兩江智慧工廠曾獲評(píng) 2021 年重慶“燈塔工廠”, 是“中國(guó)領(lǐng)先 , 世界一流”的整車制造工廠。在賽力斯兩江智慧工廠的沖壓車間，小撒看著一塊塊鋼板，在沖壓機(jī)和模具的撞擊下變成規(guī)整的模塊，第一次有了車的樣子。整個(gè)沖壓過(guò)程只需要一個(gè)人來(lái)操作，一鍵啟動(dòng)，全部都是自動(dòng)化控制，一條生產(chǎn)線一分鐘可生產(chǎn)?12?個(gè)汽車零部件，相當(dāng)于一分鐘造出一臺(tái)車。而這看似簡(jiǎn)單的沖壓工程背后卻蘊(yùn)藏著縝密、復(fù)雜的工藝設(shè)計(jì)。除全自動(dòng)沖壓，還具備整線防塵降噪、自動(dòng)化裝箱、AGV自動(dòng)傳輸、一鍵換模等先進(jìn)技術(shù)及設(shè)備。全封閉的高速同步機(jī)械沖壓線，僅需5秒就可以沖壓完一個(gè)部件。同時(shí)，沖壓車間還配備了全球最先進(jìn)的藍(lán)光檢測(cè)系統(tǒng)，檢測(cè)效率高達(dá)傳統(tǒng)三坐標(biāo)檢測(cè)的3倍-5倍，檢測(cè)精度也達(dá)到了0.05毫米，比一根頭發(fā)絲還要細(xì)，遠(yuǎn)超人工作業(yè)精度。

        沖壓完成，就到了焊接部分。在焊接車間，一排一排的機(jī)械臂上下?lián)]舞，小撒仿佛步入一片機(jī)械臂的森林，超1000臺(tái)機(jī)器人協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化生產(chǎn)。“他們”高速揮舞著手臂，高效的完成極細(xì)微的“繡花活”——焊接設(shè)備上的傳感器會(huì)對(duì)工件進(jìn)行精準(zhǔn)定位，讓每一個(gè)部位的焊接都能夠嚴(yán)絲合縫。而得益于先進(jìn)的激光遠(yuǎn)程飛行焊技術(shù)，焊接手臂可以在不接觸零件的情況下，通過(guò)增加激光能量和調(diào)節(jié)裝配間隙，實(shí)現(xiàn)快速焊接，最薄處可達(dá)0.08mm，自動(dòng)化率更是達(dá)到100%。此外，焊接車間中的質(zhì)檢環(huán)節(jié)也在人工智能的主導(dǎo)下完成，每一個(gè)螺絲安裝的力矩都有嚴(yán)格的標(biāo)定，傳感器會(huì)自動(dòng)定位，車的縫隙是否合格？質(zhì)量檢測(cè)是否過(guò)關(guān)？AI會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，靠電子眼確保工序質(zhì)量的穩(wěn)定性。

        焊接完成的車身，還需要進(jìn)行一番粉飾。接下來(lái)，小撒親眼見證了車身“芙蓉出水”的場(chǎng)面。在涂裝車間，一臺(tái)臺(tái)白車身經(jīng)過(guò)電泳液的洗禮，被賦予靚麗的色澤。賽力斯兩江智慧工廠涂裝車間采用無(wú)塵的設(shè)計(jì)。車身需要三層噴漆，兩次烘烤的考究工藝，才能完成涂裝，確保車身?yè)碛袕?qiáng)力的防腐、耐蝕、抗石擊等性能，保證車輛在極端惡劣環(huán)節(jié)下正常使用。

        如果說(shuō)前面的工序只能打造出一間毛坯房，那么在最后的總裝車間，小撒就親眼見證了一臺(tái)臺(tái)“精裝別墅”的落成。房子軟裝需要工人精密測(cè)量，但是在兩江工廠的總裝車間，產(chǎn)品主要部件亦實(shí)現(xiàn)了100%的自動(dòng)化裝配。一般總裝線上車輪都是由工人師傅手工進(jìn)行安裝，但在這里，輪胎也是機(jī)器人安裝自動(dòng)抓取、擰緊，將人力從重復(fù)性勞動(dòng)中解放出來(lái)，產(chǎn)品質(zhì)量也更具保障。

        完成以上四步，車輛在下線前，還需要進(jìn)行淋浴、燈光、攝像頭等一系列測(cè)試，并對(duì)外觀進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，需要經(jīng)過(guò)一輪又一輪的嚴(yán)格測(cè)試，才能交付到用戶手里，以確保整車及零部件的材料質(zhì)量穩(wěn)定可靠，為用戶出行提供放心保障。整個(gè)過(guò)程下來(lái)，讓“機(jī)械控”小撒也不禁感慨：“在汽車強(qiáng)國(guó)的路上，中國(guó)動(dòng)力澎湃！”

        賽力斯兩江智慧工廠自2019年投入生產(chǎn)以來(lái)，按照工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打造，關(guān)鍵工序可實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化，24小時(shí)全時(shí)在線檢測(cè)。并且在華為制造賦能以及AI人工智能加持下，造就了15個(gè)月下線10萬(wàn)臺(tái)的問界速度，AITO問界更以卓越品質(zhì)贏得市場(chǎng)和用戶口碑。連文科出身的小撒都能“輕車熟路”造出一臺(tái)車，為中國(guó)智能汽車點(diǎn)贊，這樣生產(chǎn)出來(lái)的問界M5智駕版怎能不值得信賴！