伴隨疫情的結束,全球經濟已然步入復蘇期。在此背景下,新能源產業(yè),一向具有國際視野的港澳資本活躍度激發(fā),開始大規(guī)模進入大陸市場。新能源產業(yè)作為國家政策支持產業(yè),成為港澳資本的群雄逐鹿之地。

　　投資新能源,港資產業(yè)轉型

　　5月31日,中國充電服務第一股能鏈智電公告顯示,完成350萬股美國存托股票增發(fā)交易,投資人包括鄭志剛及港股老牌上市公司中譽集團等。

　　公開資料顯示,鄭志剛是香港四大家族之一的鄭氏家族如今的掌門人,被外界賦予“最有前途的香港富三代”的名號。在福布斯2023年香港富豪排行榜,鄭志剛所屬的鄭氏家族以289億美元位列第三,僅此于李嘉誠家族和李兆基家族。

　　鄭志剛投資眼光毒辣,其投資的美團、京東物流、小紅書、小馬智行、新瑞鵬寵物、自如等知名企業(yè)都是如今各行業(yè)的翹楚。在2017年和2018年,鄭志剛分別參與了蔚來汽車的D輪融資和小鵬汽車的B輪融資。

　　另一投資方中譽集團,實際控制人為香港的隱秘富豪趙渡。關于趙渡的公開資料并不多,但是其已經多次投資新能源車企,其中就有威馬汽車。

　　港澳資本將目光投向威馬

　　其實早在鄭志剛、趙渡此次大手筆投資新能源充電服務產業(yè)之前,其他港澳投資者就曾多次將目光投向威馬汽車。

　　2021年10月,威馬宣布獲得5億美元的新融資。其中,D1輪融資超過3億美元,由電訊盈科及信德集團領投。電訊盈科屬于李嘉誠次子李澤楷旗下,全香港最大的通信服務供應商;信德集團則是已故的“澳門賭王”何鴻燊創(chuàng)辦。

　　2021年11月,D2輪融資中已在港交所上市的地產一哥雅居樂以2.1億美元投資威馬;

　　2023年1月12日,香港Apollo出行與威馬達成戰(zhàn)略合作。Apollo出行前身名叫力世紀,其執(zhí)行董事兼聯(lián)席主席何敬豐是澳門財團何氏家族成員。

　　在Apollo的股權結構中,何厚鏵家族持有Apollo 11.35%的股份,是Apollo第二大股東。而何厚鏵本人曾擔任過澳門回歸后第一任特區(qū)行政長官,與Apollo董事長何敬豐是叔侄關系。

　　維港投資作為Apollo出行第三大股東,持股比例為9.86%。盡管維港投資并非李嘉誠的家族公司,為其生意合伙人更是紅顏知己周凱旋全資擁有,但是李嘉誠連同維港投資參與了眾多科技創(chuàng)新項目。

　　除了以上港澳實力家族基金,還有包括澳門新賭王呂志和的銀河娛樂、香港隱富趙渡家族基金、港澳地區(qū)知名商業(yè)銀行等悉數(shù)注資威馬。

　　港澳資本加持,走出陣痛期

　　其實在進入2023年以后,新能源汽車產業(yè)進入白熱化狀態(tài),行業(yè)處在陣痛期,部分新勢力車企近幾個月聲量減小,部分車企也面臨銷量大減、全系降價3萬的境遇。同樣處在陣痛期的威馬,即使在此環(huán)境下資本依舊選擇威馬。

　　2023年1月12日,香港Apollo出行發(fā)行公告稱,擬以20.2億美元(約158億港元)收購威馬控股旗下WM MOTOR(威馬汽車),將透過以每股0.55港元配發(fā)288億股的方式進行結算。

　　Apollo選擇威馬與合作,威馬將成為Apollo出行業(yè)務進展的重要支撐。Apollo定位高端,但是在內地市場缺乏知名度、生產資質、量產能力以及銷售網絡;威馬是造車新勢力中首個自建工廠的品牌,具備轎車、SUV以及MPV生產資質,擁有浙江溫州和湖北黃岡兩大生產基地,年產能達到25萬輛。

　　顯然,威馬目前手握李嘉誠家族基金、何鴻燊家族基金、何厚鏵家族基金、新澳門賭王呂志和、趙渡家族基金等港澳實力財團的投資,每一位投資者單拎出來,都是能影響資本市場走向的重量級人物。在港澳實力資本的鼎力支持下,威馬的未來之路只會比大多數(shù)人想象的更好。

　　隨著科技進步 新能源未來可期

　　可能會有人說,新能源汽車相關產業(yè)最近表現(xiàn)不夠亮眼,港澳資本市場選擇威馬汽車等新能源產業(yè)看走眼了。

　　非也。隨著國家政策的進一步扶持,新能源產業(yè)依然是政策發(fā)展的大方向。鄭志剛、中譽集團這一次對新能源產業(yè)的投資,就像黑夜里的火把,讓資本市場重拾對新能源產業(yè)的信心,港澳資本必然會跟進加大投資新能源。