2023年5月22日,國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)家級(jí)登山賽事——中國(guó)汽車(chē)登山錦標(biāo)賽.漢陰站(以下簡(jiǎn)稱(chēng)CHC)在陜西安康漢陰縣圓滿(mǎn)落幕。領(lǐng)克汽車(chē)作為中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化領(lǐng)域的先行者,在大賽中開(kāi)設(shè)領(lǐng)克杯單一品牌賽事,并攜眾多專(zhuān)業(yè)車(chē)手、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者、領(lǐng)克性能車(chē)俱樂(lè)部(簡(jiǎn)稱(chēng)LPCC)會(huì)員馭山而上,體驗(yàn)登山賽的非凡樂(lè)趣。

　　中國(guó)汽車(chē)登山錦標(biāo)賽(簡(jiǎn)稱(chēng)CHC),是經(jīng)國(guó)家體育總局和中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)批準(zhǔn)的全國(guó)A類(lèi)體育競(jìng)賽并列入國(guó)家體育總局年度計(jì)劃及中國(guó)汽摩聯(lián)賽歷,是中國(guó)唯一汽車(chē)類(lèi)最高級(jí)別的全領(lǐng)域登山錦標(biāo)賽。?中國(guó)汽車(chē)登山錦標(biāo)賽落地漢陰,得到了當(dāng)?shù)卣拇罅χС?這不僅是一次汽車(chē)文化與人文歷史的激情碰撞,更是中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)與旅游名片的最佳結(jié)合。

　　本次登山賽吸引了超五百輛賽車(chē)奔赴漢陰,上百位車(chē)手在山道上展開(kāi)了精彩的角逐。為最大程度保障車(chē)手的安全,賽會(huì)對(duì)山路全程封閉。比賽道路段長(zhǎng)達(dá)10km,由SS1和SS2賽段組成,賽道彎角眾多、高低起伏大,十分考驗(yàn)參賽車(chē)輛的動(dòng)力和底盤(pán)性能,同時(shí)也考驗(yàn)車(chē)手對(duì)于山道的判斷及反應(yīng)能力。領(lǐng)克汽車(chē)共派出6輛領(lǐng)克03+調(diào)校的賽車(chē)出戰(zhàn),參賽車(chē)手大部分是來(lái)自領(lǐng)克汽車(chē)運(yùn)動(dòng)賽照培訓(xùn)的學(xué)員,如車(chē)有法度-張宋雨倫、司機(jī)的自我修養(yǎng)-王可人、戲車(chē)人-梁澤豐、汽車(chē)之家-董沐青、爽爽侃車(chē)-殷雨等。

　　賽程方面,領(lǐng)克專(zhuān)業(yè)組比賽由1場(chǎng)官方練習(xí)、排位賽和正賽組成,車(chē)手們需要在短時(shí)間內(nèi)快速適應(yīng)復(fù)雜的山路環(huán)境、掌握不同的彎角屬性。與場(chǎng)地賽不同的是,山地賽沒(méi)有緩沖區(qū)使得容錯(cuò)率變低,在推進(jìn)極限的過(guò)程中需要全力控制賽車(chē),貼著賽道護(hù)欄轉(zhuǎn)入彎角,以更快地速度出彎。經(jīng)過(guò)練習(xí)賽和排位賽,正賽中車(chē)手們的成績(jī)都有了提升。而領(lǐng)克賽車(chē)良好的操控帶給車(chē)手很強(qiáng)的信心。在賽后采訪中,車(chē)手們紛紛對(duì)領(lǐng)克03+登山賽賽車(chē)的高性能操控體驗(yàn)贊不絕口。

　　除此之外,為滿(mǎn)足不同汽車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者的需求,領(lǐng)克特設(shè)公開(kāi)組跑山體驗(yàn)。車(chē)主分別駕駛領(lǐng)克01、領(lǐng)克03、領(lǐng)克05、領(lǐng)克06,帶領(lǐng)LPCC會(huì)員們?cè)诰d延起伏的山路上在保障安全的同時(shí)又能盡情享受跑山的魅力。雖然當(dāng)天下起了大雨,但卻無(wú)法熄滅現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于跑山的樂(lè)趣和激情。

　　本次比賽中,我們的領(lǐng)克03+登山賽賽車(chē)采用賽事化調(diào)校,更換了更專(zhuān)業(yè)的賽道級(jí)剎車(chē)系統(tǒng)、輕量化輪胎,D2 03+競(jìng)技懸掛系統(tǒng)、全套直通排氣系統(tǒng),并將座艙內(nèi)前半部分拆空,同時(shí)進(jìn)行防滾架加固,在保證安全的前提下,能最大化發(fā)揮原廠2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

　　賽場(chǎng)是檢驗(yàn)車(chē)輛性能的最佳平臺(tái),領(lǐng)克汽車(chē)深諳其道,不斷利用在賽場(chǎng)上的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)去不斷優(yōu)化產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新,用賽車(chē)技術(shù)反哺量產(chǎn)車(chē)制造,將“不止于車(chē)”的品牌主張,與汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化內(nèi)核打通。

　　近年來(lái),領(lǐng)克全力打造了由愛(ài)好者到專(zhuān)業(yè)車(chē)手自下而上的金字塔進(jìn)階體系。對(duì)于廣大汽車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者,領(lǐng)克設(shè)置了賽道日、極速駕享、賽照培訓(xùn)、 巔峰車(chē)手計(jì)劃等泛汽車(chē)運(yùn)動(dòng)。對(duì)于專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)從業(yè)者,“領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽”、“中國(guó)汽車(chē)登山錦標(biāo)賽”、“CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽”為他們提供了高水平的賽事平臺(tái);而對(duì)于頂尖的車(chē)手,領(lǐng)克汽車(chē)則提供了TCR系列賽的晉升通道,滿(mǎn)足不同汽車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者需求的同時(shí)也在為中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)培養(yǎng)優(yōu)秀的人才。

　　未來(lái),領(lǐng)克汽車(chē)運(yùn)動(dòng)將持續(xù)地致力于中國(guó)汽車(chē)賽事運(yùn)動(dòng)的推廣,并將更多優(yōu)質(zhì)、專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)資源輸出給國(guó)內(nèi)賽車(chē)手和賽車(chē)文化愛(ài)好者,讓他們不斷攀登屬于自己的職業(yè)生涯巔峰。