【太平洋汽車】為什么制造業(yè)在世界范圍內(nèi)，都同時在提出綠色低碳和智能制造？

二者看起來各自為政，實則殊途同歸，互為表里。智能制造一定會走向綠色低碳，實現(xiàn)綠色低碳也必定需要智能制造。

在中國，制造業(yè)的綠色低碳升級，一方面調(diào)整了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，使之更加適應(yīng)未來，另一方面優(yōu)化現(xiàn)有優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、提高工藝，實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，大幅提高能源資源利用效率，讓中國制造在保持低碳方向的同時，更有含金量、競爭力。

奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地 全球最先進(jìn)高效的汽車工廠

奇瑞捷豹路虎，就是其中高手，其傾力打造的常熟生產(chǎn)基地，既被捷豹路虎視為全球樣板工廠，又榮登“國家級綠色工廠”名單。在這座生產(chǎn)基地中，有著太多可供深挖的制造亮點。限于篇幅有限，本文選取全鋁車身車間這一部分，來看奇瑞捷豹路虎的制造理念。

從全鋁車身車間 看綠色+科技制造魅力

全鋁車身各位并不陌生，一直是豪華車才會搭載的高端車身，輕量化、能耗低、操控好。當(dāng)然，它的成本也更高，同時制造難度極大，只是焊接這一步就需要多種復(fù)雜的工藝。

應(yīng)用航空頂尖鉚接膠合技術(shù) 成為全鋁技術(shù)領(lǐng)航者

奇瑞捷豹路虎的全鋁車身車間，以創(chuàng)新科技賦能節(jié)能環(huán)保，采用了迄今為止最為環(huán)保的連接方式之一——源于航空航天工業(yè)的鉚接膠合技術(shù)。

以捷豹XFL為例，它的全鋁車身，75%都是由輕型鋁材構(gòu)成，這些材料賦予了車體極高的抗扭強度，比等量鋼材堅韌60%。不僅提升車身強度，還比傳統(tǒng)焊接節(jié)能 70%。據(jù)了解，整個焊接過程中，沒有任何污染物產(chǎn)生。

在涂裝車間，奇瑞捷豹路虎使用全球最先進(jìn)的干式噴漆系統(tǒng)，提高空氣可循環(huán)利用率達(dá)95%，節(jié)省能源達(dá)60%，同時大量采用最新一代的水性涂料替代傳統(tǒng)的溶劑型產(chǎn)品，極大降低VOCs含量。

奇瑞捷豹路虎也是國內(nèi)為數(shù)不多使用進(jìn)口廢料線處理設(shè)備的廠家之一，該廢料線可根據(jù)零件材料的不同自動切換傳輸，廢料轉(zhuǎn)運車亦可分類回收，并實現(xiàn)了鋁廢料100%回收。

綠色制造的達(dá)成，離不開智能科技的鼎力支持。該基地已經(jīng)實現(xiàn)車身連接工藝的100%自動化。在全鋁車身車間，共有344臺機器人，其中266臺自沖鉚接機器人。這些機器人來自全球頂級供應(yīng)商，包括ABB公司的機器手臂、英國Henrob公司提供的供釘系統(tǒng)及鉚槍，以及德國SCA公司的涂膠系統(tǒng)，這些都是綠色制造中的重要一環(huán)。

綠色發(fā)展理念 貫穿整座生產(chǎn)基地

類似這樣的綠色+智能的組合，在常熟生產(chǎn)基地中也屢見不鮮。

在能源方面，奇瑞捷豹路虎充分利用自然資源，積極推動綠色能源發(fā)展，助力加速清潔低碳化進(jìn)程，實現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展。

常熟生產(chǎn)基地屋頂鋪設(shè)太陽能光伏板 有效利用可再生資源

鳥瞰發(fā)動機工廠屋頂，5萬余平方米的面積鋪滿了光伏發(fā)電板，自2018年至今，累計發(fā)電量1900萬千瓦時，減少二氧化碳排放13370噸。

此外，在生產(chǎn)制造過程中，常熟生產(chǎn)基地投資并使用余熱回收再利用系統(tǒng)，集中回收由天然氣燃燒產(chǎn)生的廢氣并重新用于生產(chǎn)環(huán)節(jié)，使每年蒸汽使用量減少1萬多噸，從而做到了大幅節(jié)約能耗、降低碳排放。

可持續(xù)發(fā)展理念，已經(jīng)融入到常熟生產(chǎn)基地的每個生產(chǎn)細(xì)節(jié)，通過使用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，踐行節(jié)能環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，在環(huán)境和能源使用方面進(jìn)行智能化管理，推進(jìn)綠色生產(chǎn)和企業(yè)高效高質(zhì)發(fā)展。

總結(jié)

可以說，奇瑞捷豹路虎在智能化建設(shè)與環(huán)境保護方面雙管齊下，以創(chuàng)新科技賦能節(jié)能環(huán)保，引領(lǐng)中國高端汽車制造業(yè)綠色升級。

（太平洋汽車）