【太平洋汽車】4月18日，“創(chuàng)領(lǐng)極智價值物流時代——中國重汽黃河之夜暨物流行業(yè)高峰思享會”活動在上海圓滿舉辦?；顒悠陂g，中國汽研、中汽中心、TÜV萊茵、APPLUS IDIADA國內(nèi)外四大權(quán)威機構(gòu)為黃河X7進行了風(fēng)阻系數(shù)認證或聲明，中國重汽黃河X7以0.349Cd風(fēng)阻系數(shù)成為全球超低風(fēng)阻量產(chǎn)重卡，且憑借LVO體系（LIFE VALUE OF OWNERSHIP全生命周期總價值）獲得現(xiàn)場眾多物流行業(yè)大咖認可。

0.349Cd 引領(lǐng)全球量產(chǎn)重卡超低風(fēng)阻系數(shù)

1960年4月15日，中國第一輛重型汽車黃河JN150誕生，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史；2020年9月16日，中國重汽以90余載技術(shù)厚蘊，品牌重塑全新一代“黃河”高端重卡發(fā)布上市，以其低于0.36Cd的超低風(fēng)阻引領(lǐng)全球；2022年2月，中國首臺完全自主研發(fā)氫燃料電池雪蠟車亮相2022年北京冬奧會，黃河重卡登上世界舞臺綻放中國智造的魅力；2023再贏榮耀高光時刻，黃河X7以一箱油（945.29L）行駛最遠里程為4871.18公里，獲得“半掛式卡車單次加油行駛最遠距離”吉尼斯世界紀錄。同時，黃河X7低至0.349Cd的風(fēng)阻系數(shù)獲得四大權(quán)威機構(gòu)認證或聲明，刷新了全球量產(chǎn)重卡超低風(fēng)阻極限。黃河重卡以科技進步為驅(qū)動力，每一次飛躍都化為民族汽車制造業(yè)向上的動力，引領(lǐng)中國重卡走在世界前列。

跑車級超低風(fēng)阻 經(jīng)濟與生態(tài)價值的雙贏

本次認證結(jié)果能夠獲得全球、全行業(yè)矚目，成為卡車圈大事件，可見卡車超低風(fēng)阻的意義非同一般?，F(xiàn)場為民族重卡黃河X7頒發(fā)0.349Cd風(fēng)阻系數(shù)認證證書的APPLUS IDIADA中國區(qū)動力總成經(jīng)理Marc Ballabriga表示：“空氣阻力是車輛行駛過程中必須考慮的相關(guān)力之一，尤其是在高速行駛階段，對車輛的能量利用率有著重要的影響。重汽集團在這方面的努力已經(jīng)取得了顯著成果。”

據(jù)測算，車輛行駛速度每增加1倍，汽車受到的阻力會增加3倍，當車輛以時速80km行駛時，約60%的油耗都將用來克服風(fēng)阻，換言之，車輛行駛過程中受到空氣阻力越小，就越節(jié)約燃料，在發(fā)動機功率相同的條件下，還能達到更高的車速。

相較跑車的“速度與激情”，以運營為用途的卡車則更關(guān)注超低風(fēng)阻帶來的低油耗。本次為民族重卡黃河X7頒發(fā)0.349Cd風(fēng)阻系數(shù)認證證書的中國汽研風(fēng)洞中心王慶洋博士表示：“黃河重卡的風(fēng)阻系數(shù)達到了國際先進水平，相比國內(nèi)風(fēng)阻系數(shù)0.5Cd的平均水平，降低了近30%，直接反映到油耗上預(yù)估節(jié)油可超過8%。對于實現(xiàn)卡車節(jié)能減排具有重要意義”。黃河重卡的極致風(fēng)阻無論是對于提升卡友盈利，還是降低碳排放，都對經(jīng)濟和社會層面有積極影響。換言之，黃河重卡作為民族品牌，作為曾實現(xiàn)中國重型汽車零突破的品牌，又一次承擔(dān)起全新的使命。

修煉內(nèi)功 成就硬核黑科技

黃河X7重卡如此“鋼鐵巨獸”，在風(fēng)阻系數(shù)上，卻與“輕盈”的保時捷918幾近相等，更是超越特斯拉Semi Truck（風(fēng)阻系數(shù)約為0.36），中國重汽的研發(fā)團隊是如何做到的呢——雄厚的科技實力是最大的底氣。

近年來，中國重汽不斷增加研發(fā)投入占比，資金投入始終保持在年均30%以上的增幅；通過持續(xù)大力的人才引進，研發(fā)人員數(shù)量實現(xiàn)了翻番增長，“國家重型汽車工程技術(shù)研究中心”也落戶中國重汽；通過實施 “揭榜掛帥”工作機制，激勵科研人員勇往直前，銳意創(chuàng)新，令科研團隊迸發(fā)出無限創(chuàng)新活力。與此同時，中國重汽依托世界一流制造工藝，塑造至臻品質(zhì)，科技“定江山”，帶動中國重型汽車行業(yè)的健康快速發(fā)展，黃河X7重卡在超低風(fēng)阻技術(shù)上的不斷超越，就是最好的佐證。

本次為民族重卡黃河X7頒發(fā)0.349Cd風(fēng)阻系數(shù)認證證書的中汽中心華誠認證張曉龍先生現(xiàn)場用一首古詩，總結(jié)贊揚了中國重汽黃河X7此次取得的新超越：“白日依山盡，黃河入海流。欲窮千里目，更上一層樓。全新一代黃河重卡多項技術(shù)指標已經(jīng)達到世界一流水平，尤其風(fēng)阻系數(shù)和發(fā)動機能效等多項技術(shù)已成為引領(lǐng)行業(yè)標桿。”同時張曉龍先生對中國重汽研發(fā)團隊在核心技術(shù)上的不斷突破，引領(lǐng)民族重卡不斷向上的奮發(fā)精神表達了贊賞。

極致產(chǎn)品力 賦能LVO價值體系提升

活動現(xiàn)場TÜV萊茵上海公司執(zhí)行董事Lutz Frankholz表示：“非常榮幸為中國重汽頒發(fā)聲明，這份聲明是對黃河X7符合SAE風(fēng)阻性能測量標準的認可。測試結(jié)果顯示黃河X7的風(fēng)阻系數(shù)達到0.349，這有助于節(jié)油和減少二氧化碳排放，使黃河X7更具經(jīng)濟性和環(huán)保性。TÜV萊茵為汽車行業(yè)提供檢測認證解決方案有超過百年的經(jīng)驗。我們與中國重汽緊密合作已有15年，未來將持續(xù)共同為客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。”

作為科技與匠心融合之作，黃河X7應(yīng)用全域創(chuàng)新開發(fā)策略，整車可靠性、燃油經(jīng)濟性、駕乘舒適性、操縱穩(wěn)定性等多維度完勝市場同類產(chǎn)品。車輛駕駛室應(yīng)用“子彈頭”極致風(fēng)阻設(shè)計理念，實現(xiàn)十余項優(yōu)化改進，風(fēng)阻系數(shù)在目前量產(chǎn)商用車中做到了全球最低；搭載專屬定制無極S動力鏈，高效傳動，以大馬力、大扭矩、小速比、高車速打造干線運輸最優(yōu)動力鏈，綜合節(jié)油可達11.5%。

上海某物流公司負責(zé)人表示：我們公司購入的黃河X7日常運營路線為上海至武漢，往返全程近1800km，每一趟都能為公司省下800-900元燃油費，按每年每臺車往返140圈核算，黃河X7重卡一年至少多出10萬元盈利。

此外，中國重汽“LVO全生命周期總價值”圍繞客戶“買、用、養(yǎng)、換”全生命周期，提供產(chǎn)品、金融、保險、車管系統(tǒng)、油卡、ETC、后市場、二手車處置等全價值鏈條增值服務(wù)，為車輛全生命周期創(chuàng)造更高價值。

結(jié)語：源于創(chuàng)新，歸于價值，中國重汽黃河重卡作為中國重型汽車工業(yè)的驕傲，問鼎全球量產(chǎn)重卡最低風(fēng)阻，當仁不讓擔(dān)當起推動商用車“綠色”轉(zhuǎn)型的社會責(zé)任，秉持“客戶滿意是我們的宗旨”核心價值觀，提供“高效便捷+全生命周期+利益最大化”的產(chǎn)品升級解決方案，為圓汽車強國夢砥礪奮進。

（太平洋汽車 石家莊01）