【太平洋汽車 行情頻道】4月11日， “大有不同——中興汽車2023新品媒體試駕品鑒會” 在北京越野小鎮(zhèn)舉行。突如其來的強風沙塵使這個京郊場地頗似塞外風景，為以越野為主題的活動增添了幾分豪邁之氣。

黃沙籠罩之下，中興汽車剛剛推向市場的1949商用版、乘用版，1986競技版、重載版，以及二季度即將上市的1986獵裝版、乘用版6款新品集結亮相，一眾“大塊頭”的列陣展示，讓到場媒體感受到了自主品牌皮卡天花板的硬實力。

剛剛上市不久的1949柴油自動擋車型最受關注。同時，這也是我國內第一款全尺寸柴油自動擋皮卡，顏值高、動力好、底盤強、油耗低?，F(xiàn)場的商用、乘用兩臺車采用同樣的日產2.3T+采埃孚8AT動力組合，加之美式越寬越野底盤、車身底盤均采用輕量化設計共同營造的綜合實力，使其具備極為出色的低扭性能，對于越野場地以爬坡、脫困能力為主的考核應對自如。兩車前懸均為鋁鎂合金雙叉臂，乘用版后懸采用多連桿結構，商用版則采用載貨能力更強的三片式板簧后懸架。

中興1986競技版則是當天試駕車型中越野能力最為突出的一款，其搭載2.0T汽油引擎，采用高性能Raptor底盤，越野性能極強、穩(wěn)定可靠，后懸采用多用于硬派SUV的五連桿結構，通過不平路面時的顛簸小，過彎路時的側傾也更小，兼顧載重和駕乘舒適性，因而試駕過程中挑戰(zhàn)越野小鎮(zhèn)水坑、27度側傾坡、38度陡坡等高難度項目時，依然應對輕松自如、如履平地。

亮相當天活動的還有擁有戰(zhàn)車基因、與中國應急管理部采購的多功能勤務保障車相同平臺打造的1986獵裝版；性能接近越野SUV、宜商宜家的1986乘用版；載貨性能優(yōu)異、擁有同類產品最大平底貨箱的1986重載版等。在順利通過泥坑、卵石路、陡坡、側傾坡等一個個高難度挑戰(zhàn)科目后，此次亮相的中興2023新車隊伍將自身大氣磅礴的氣質、強悍的越野性能，以及中興皮卡的底蘊傳承等不同之處進行了打包展示。

據(jù)中興汽車營銷公司負責人介紹，目前，中興汽車擁有國內最長的皮卡產品線，從最高端的1949全尺寸皮卡平臺、到中高端商乘兼用的1986平臺、中低端工具車威虎系列、再到入門級經濟型車型小老虎系列，實現(xiàn)了6-20萬元區(qū)間無縫銜接，因而被稱作“皮卡大全”。處在乘用化、高端化的皮卡發(fā)展大趨勢中，1949和1986系列車型成為了中興汽車當前發(fā)力的核心產品。該公司目前推出的這兩大平臺的6款產品既擁有與同價位產品相比過人的車身尺寸，又擁有超出同價位、同類型競品的強大性能，還憑借各自的鮮明特征，彰顯著自身的與眾不同之處，這也正是此次活動主題“大有不同”的由來。

大有不同，更是中興汽車今年“降維打擊”、“差異化競爭” 以實現(xiàn)彎道超車的市場策略的具體體現(xiàn)。建廠74年的中興汽車始終專注皮卡領域，開發(fā)了中國最早的四驅皮卡、柴油皮卡、第一臺高性能皮卡、第一臺全尺寸皮卡，也是中國首家批量出口的汽車企業(yè)。軍工品質、性能卓越的DNA已經也自然而然地融入了此次亮相的產品血脈之中。面對到場媒體和嘉賓對產品的一致肯定，該營銷公司負責人謙虛地回應稱，中興汽車還將繼續(xù)打磨完善、提升產品品質，更希望在社會各界的支持和督促下，中興汽車能干為廣大消費者提供更多優(yōu)質、實用的皮卡新車。

（太平洋汽車 張家口01）