【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】自全球SUV銷量冠軍Jeep在73年前開創(chuàng)SUV這個品類，多個細分車型便由Jeep揭開其在SUV進程的篇章，前有瓦格尼爾衍生的全尺寸SUV陣營，后有Cherokee XJ后紛至沓來的城市SUV時代，而這次，又是Jeep，誕生出全球第一輛9速乘用車，也是第四代城市SUV的先鋒，Jeep自由光。
　　進口Jeep自由光的到來，是源自Jeep對于時代以及城市族群需求的洞察。
　　在后工業(yè)移動互聯(lián)時代，80年代成長起來的族群已經(jīng)成為城市的中堅者，他們在面臨社會巨大的壓力前行同時，擁有比60、70年代更為豐富的情感需求，他們渴望突破現(xiàn)有的單一生活邊界, 體驗和享受無縫切換的多維度城市生活。
　　這群人身處繁忙都市，擁有包容的胸懷和開放的眼界，而城市生活中每天涌現(xiàn)的無數(shù)機會和可能則使他們保持著對生活的熱情和新鮮事物的好奇。憑借自身的實力和努力，他們已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)馁徺I能力，因此他們不吝犒賞自己，并從未放探索都市中各種未知可能。
　　面對80精英族群，現(xiàn)有的更中庸或工業(yè)化設(shè)計的SUV、只偏重城市的SUV，已然不能滿足他們對座駕的需求。Jeep自由光，應(yīng)時而生。效能化、全能化、智能化、個性化，進口Jeep自由光，從四大維度，以9項標(biāo)準(zhǔn)，為消費者呈現(xiàn)更無界、更自由的汽車生活，重新定義城市SUV標(biāo)準(zhǔn)。

● 9大基準(zhǔn)之一：全球首款9速自動變速箱
　　進口Jeep自由光引以為傲地成為全球首款搭載9速自動變速箱的車型，這款汽車行業(yè)的首款9速自動變速箱擁有目前為止最寬泛的9.81的齒比范圍：多達9個前進擋讓發(fā)動機在傳動過程中有更多的選擇，由于齒比差更小，自由光降低了換檔沖擊給消費者帶來的頓挫感并大大提升了駕乘的舒適性。
　　此外，在長途高速駕駛時，9速變速箱能積極的提升檔位，在120公里／小時的時速以內(nèi)就可以提升到9檔并把發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)速以內(nèi)，大大提高了效能節(jié)省了燃油消耗。

● 9大基準(zhǔn)之二：同級創(chuàng)新的MultiAir2電子氣門正時升程可變技術(shù)全鋁發(fā)動機
　　進口Jeep自由光采用了MultiAir2電子液壓全時可變氣門技術(shù)，MultiAir2系統(tǒng)通過電磁液壓驅(qū)動，在各種道路行駛中都能更精準(zhǔn)地控制氣門開啟時間和角度，有效減少泵氣損失，比傳統(tǒng)氣門技術(shù)的燃油經(jīng)濟性提高了7.5%。
　　日常駕駛時，MultiAir2系統(tǒng)有效減小進氣量，以降低噴油量、實現(xiàn)稀薄燃燒，從而提升燃油經(jīng)濟性；在急加速時，MultiAir2系統(tǒng)可迅速提升進氣量，從而保證更多的汽油能夠立即充分燃燒，從而最終提供強勁的動力。在MultiAir2電子氣門正時可變升程技術(shù)的幫助下，這臺發(fā)動機可輸出最大功率為137kw，峰值扭矩為232Nm的峰值扭矩。

● 9大基準(zhǔn)之三：業(yè)界首創(chuàng)具備電子化后軸分離技術(shù)的Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)
　　進口Jeep自由光所使用的Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)帶有同級車型中獨有的電子化后軸分離技術(shù)：此項技術(shù)能夠使得自由光在兩驅(qū)和四驅(qū)之間無縫切換，對扭矩實現(xiàn)自動管理，不需要駕駛者干預(yù)，有助于減少能量損失，同時提升燃油效率。

● 9大基準(zhǔn)之四：同級更豐富5種駕駛模式--Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)
　　進口Jeep自由光搭載了智能的Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過電子系統(tǒng)協(xié)調(diào), 優(yōu)化多達12個驅(qū)動單元, 包括動力總成與傳動系統(tǒng), 電子制動單元, 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC），變速箱換擋以及上下坡輔助系統(tǒng), 讓駕駛者能夠在5種路況模式下自主選擇，達到車輛在各種路況環(huán)境中的最優(yōu)性能。
　　該系統(tǒng)擁有5種駕駛模式供駕駛者在穿越不同路況時選擇，包括AUTO標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式、SNOW雪地模式、SPORT運動模式、SAND/MUD沙地/泥地模式以及ROCK巖石模式（僅限Trailhawk車型）。

● 9大基準(zhǔn)之五：同級罕有低速扭矩放大功能
　　第四代城市SUV Jeep自由光也繼承了Jeep家族強悍的四驅(qū)性能，配備了同級城市SUV罕有的低俗扭矩放大功能，在通過極端越野路況時，自由光駕駛者可選擇使用低速扭矩放大功能（4WD LOW），該系統(tǒng)可將發(fā)動機輸出的扭矩放大近3倍，此時瞬間扭矩超越所有同級城市SUV，借以此保證自由光輕松征服各種深雪、泥地或沙土等極端惡劣路況。

● 9大基準(zhǔn)之六：60萬內(nèi)唯一通過Rubicon小道的城市SUV
　　Rubicon小道位于美國加利福尼亞州，全長35公里，這條道路崎嶇不平，各種巨石當(dāng)?shù)?。此前的量產(chǎn)車中只有Jeep牧馬人和大切諾基曾成功穿越，是全球四驅(qū)愛好者的戶外天堂，一般的城市SUV根本無法涉足。
　　而Jeep自由光擁有傲視群雄的通過性，其接近角29.8°，離去角32.1°，縱向通過角23.3°，最小離地間隙221毫米，使其擁有了挑戰(zhàn)Rubicon小道的硬件條件；同時，在Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)、低速扭矩放大功能（4WD LOW）以及Selec-Terrain?路況模式自選系統(tǒng)等完美合作下，Jeep自由光成為了首個60萬內(nèi)順利通過Rubicon小道的城市SUV。

● 9大基準(zhǔn)之七：同級更智能Uconnect 8.4英寸+7英寸雙液晶人機交互系統(tǒng)
　　進口Jeep自由光搭載全新的Uconnect 8.4英寸+7英寸雙液晶人機交互系統(tǒng)，集成3D實時導(dǎo)航, 多方通訊, 娛樂設(shè)定, 車內(nèi)溫控以及行車信息個性化監(jiān)控等五位一體操作模塊, 以同級尺寸最大的8.4英寸液晶中控面板以及7英寸TFT屏儀表顯示系統(tǒng)為交互界面，通過語音,觸屏以及方向盤控制鍵"三控"方式讓早已習(xí)慣智能手機/平板操作方式的消費者使用起來更加得心應(yīng)手。
　　此外, 業(yè)內(nèi)首次引入的車載無線充電板等科技配置也一應(yīng)俱全，讓自由光成為同級別城市SUV中智能性最高的車型。

● 9大基準(zhǔn)之八：40萬區(qū)間唯一配備增強型FCW前撞報警預(yù)防系統(tǒng)
　　FCW前撞報警預(yù)防系統(tǒng)保證自由光能夠在關(guān)鍵時刻保證車上乘客的安全，該系統(tǒng)同樣利用車頭的雷達傳感器和攝像頭，可以探測到車輛在路上的位置。如果發(fā)生無意的車道偏離，系統(tǒng)探測到軌道變動以及轉(zhuǎn)向燈未激活時，會發(fā)出視覺和觸覺警示，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）主動介入，自動修正方向回到原來車道。

● 9大標(biāo)準(zhǔn)之九： 40萬區(qū)間唯一配備增強型ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)
　　自由光所配備的增強型ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，利用位于車身前部的雷達和攝像頭，偵測位于前方的車輛：在保持固定車距的前提下, 自動調(diào)節(jié)車速，當(dāng)前方無車的時候，車子會保持在設(shè)定車速；當(dāng)前方有車的時候，系統(tǒng)會自動降低車速并和前車保持設(shè)定的距離。
　　當(dāng)監(jiān)測到車距太近時，系統(tǒng)會主動介入剎車幫助減速，甚至在低速狀況下ACC 可以將車速降到完全停止，此時駕駛?cè)酥灰俨扔烷T或按下設(shè)定鍵即可回復(fù)到原本的設(shè)定值。這樣，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)大大降低了駕駛者長途駕駛中的疲勞感，并保證了行駛安全。
　　在這個快速變革的互聯(lián)網(wǎng)年代，在這個標(biāo)準(zhǔn)不斷被重新定義的變革年代，Jeep帶著革命的精神將自由光第一時間投放中國市場，彰顯了全球SUV銷量的冠軍品牌和SUV開創(chuàng)者Jeep對中國市場及自身產(chǎn)品的的信心，自由光的上市也預(yù)示著最新一代城市SUV的大幕已經(jīng)被Jeep品牌在中國拉開。
　　Jeep自由光會陸續(xù)引入2.4L以及3.2L排量車型進行銷售，其中2.4L排量的分別為2.4L都市版、2.4L豪華版以及2.4L精銳版，將于2013年12月底陸續(xù)抵達各城市經(jīng)銷商展廳售賣；3.2排量車型，也是自由光的性能版車型Trailhawk，將于2014年引入中國銷售。自由光此次率先上市的車型價格將從40萬以內(nèi)起步。

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