這個電子消費(fèi)展（CES）是啥來頭？它其實(shí)是全球最大的，也是影響最為廣泛的消費(fèi)類電子產(chǎn)品展。

乍一聽跟汽車好像沒啥直接關(guān)系，但實(shí)際上，在汽車行業(yè)加速向智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，車企向“科技企業(yè)”轉(zhuǎn)型的大環(huán)境下，電子消費(fèi)展（CES）也成為了車企秀肌肉的絕佳陣地。

這不，北歐豪華品牌沃爾沃旗下的全新純電旗艦SUV——沃爾沃EX90在本屆電子消費(fèi)展（CES）上，就亮相了谷歌和Luminar展臺，給同行們好好“上了一課”。

和谷歌、Luminar夢幻聯(lián)動，智駕安全、高精地圖統(tǒng)統(tǒng)安排

谷歌和Luminar這兩位大佬一出，你就知道，事情絕對不簡單。

一個是全球知名的科技企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋搜索、云計(jì)算等，一個是全球市值排名第一的激光雷達(dá)獨(dú)角獸企業(yè)。

而沃爾沃EX90登陸這兩家企業(yè)的展臺，可不是來混臉熟的，它不僅和谷歌、Luminar來了一場夢幻聯(lián)動，帶來的還全是科技與狠活。

沃爾沃和谷歌聯(lián)合發(fā)布了高精地圖功能，并宣布沃爾沃汽車將是首家搭載谷歌高精地圖的車企。此功能可以讓沃爾沃汽車的自動駕駛更穩(wěn)定、行車更安全。

和Luminar這邊，沃爾沃也將繼續(xù)深化合作，提高安全性，最終實(shí)現(xiàn)安全自動駕駛。

安全標(biāo)桿又整活兒，“天花板級”智駕裝備來一套

看到這里，不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，在電氣化時代，沃爾沃反復(fù)強(qiáng)調(diào)的，依然是“安全”。

如果說在燃油車時代，汽車安全性能主要看主被動安全，那現(xiàn)在，智能駕駛安全也成為了關(guān)鍵一環(huán)。

沃爾沃EX90作為沃爾沃的全新純電旗艦SUV，在智能駕駛安全上也代表了沃爾沃目前的最高技術(shù)水平。

保障智能駕駛安全，軟硬件缺一不可，那沃爾沃EX90有啥大招？

左手Luminar激光雷達(dá)，右手英偉達(dá)Orin智能駕駛芯片，都是各自領(lǐng)域天花板級的存在。

沃爾沃EX90身上的這套Luminar激光雷達(dá)，探測距離達(dá)到250米，是目前激光雷達(dá)能探測到的極限距離。

要知道，就算是號稱“500萬內(nèi)最好的SUV”——理想L9，搭載的激光雷達(dá)探測距離也才到200米。

沃爾沃EX90的Luminar激光雷達(dá)有多豪橫，相信大家有個大概的感受了。

而這款先進(jìn)的激光雷達(dá)帶來的好處，就是能幫司機(jī)爭取到長達(dá)7.5秒的時間采取制動。在面對碰撞危險時，多1秒反應(yīng)時間，可能就是“生與死的距離”，沃爾沃EX90可以為車主爭取7.5秒，這安全感直接拉滿了。

英偉達(dá)Orin的算力則高達(dá)254 TOPS，滿足L4級別自動駕駛需求，能應(yīng)對更多自動駕駛場景。

有這兩大殺手锏加持，沃爾沃EX90的智能駕駛安全其實(shí)已經(jīng)有了保障。

再退一步，即使智能駕駛失效，沃爾沃EX90通過領(lǐng)先的中央電子電氣架構(gòu)也能接管車輛，給智能駕駛安全上一道雙保險。

寫在最后

在燃油車時代，沃爾沃是公認(rèn)的安全標(biāo)桿。進(jìn)入電氣化、智能化時代，沃爾沃不僅是豪華品牌中首個宣布全面電氣化轉(zhuǎn)型的車企，還懷揣著堅(jiān)守汽車安全近百年的初心，用智能科技重新定義汽車安全標(biāo)準(zhǔn)。沃爾沃領(lǐng)先的自動駕駛安全解決方案，在EX90這臺全新純電旗艦上展現(xiàn)得淋漓盡致。積極擁抱電氣化，又在智能、安全上筑起護(hù)城河的沃爾沃，更讓人期待了。