【太平洋汽車】現(xiàn)代汽車集團(tuán)與中國市場攜手走過20年歷程，通過不斷加大技術(shù)、產(chǎn)品與產(chǎn)業(yè)投入，持續(xù)助力中國汽車市場高質(zhì)量發(fā)展以及和諧社會的建設(shè)。今年是下一個(gè)20年的開局之年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將以氫能、高性能N品牌與電動化為方向持續(xù)發(fā)力，開啟在華事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的全新篇章。

正如現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）總裁李赫埈在新年賀詞中所說，今年將是現(xiàn)代汽車集團(tuán)“中國事業(yè)再次崛起的元年”，將以“制定創(chuàng)新戰(zhàn)略”、“負(fù)責(zé)任地執(zhí)行”為事業(yè)目標(biāo)，引領(lǐng)事業(yè)革新，創(chuàng)造發(fā)展成果。

應(yīng)對中國“雙碳”挑戰(zhàn) 助力氫能產(chǎn)業(yè)加速構(gòu)建

中國的氫能產(chǎn)業(yè)在2022年迎來“爆發(fā)元年”，氫能相關(guān)政策不斷落地，政策框架不斷完善，體系漸趨豐富，2023年氫能源產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入突破期。

2023年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在華氫能事業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展階段?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)海外首個(gè)氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地“HTWO廣州”即將竣工投產(chǎn)，竣工后將向汽車、船舶、軌道交通、發(fā)電等多個(gè)領(lǐng)域提供全球領(lǐng)先的氫燃料電池系統(tǒng)，助力氫燃料電池在中國的應(yīng)用和推廣。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)海外首個(gè)氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地“HTWO廣州”即將竣工投產(chǎn)

產(chǎn)品層面，現(xiàn)代汽車集團(tuán)作為全球第一家量產(chǎn)燃料電池車的企業(yè)，截止到2022年底旗下現(xiàn)代汽車氫燃料電池SUV NEXO全球累計(jì)銷量超3.2萬輛，成為名副其實(shí)的氫燃料電池乘用車銷量冠軍；在氫燃料商用車領(lǐng)域同樣處于領(lǐng)先位置，全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell目前在海外累計(jì)行駛突破500萬公里，充分展現(xiàn)了產(chǎn)品極強(qiáng)的可靠性和環(huán)保性。2022年現(xiàn)代汽車依據(jù)中國法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的NEXO中國版，正式獲得中國新能源汽車牌照并登錄工信部《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第五十七批）。

現(xiàn)代汽車氫燃料電池SUV NEXO全球累計(jì)銷量超3.2萬輛

現(xiàn)代汽車集團(tuán)不僅導(dǎo)入氫能技術(shù)與產(chǎn)品，更著眼于全產(chǎn)業(yè)鏈布局，不斷擴(kuò)大合作完善氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。2022年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)以“HTWO廣州”為依托，和中國氫能領(lǐng)域相關(guān)合作伙伴分別簽署合作意向書，通過聯(lián)合建立氫能合資公司，打造全球首個(gè)無人駕駛氫能汽車示范區(qū)，開展氫能智慧服務(wù)示范運(yùn)營等行動持續(xù)構(gòu)建氫能生態(tài)。未來，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將繼續(xù)與中國合作伙伴加深合作，助力中國氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

應(yīng)對多元化消費(fèi)需求 持續(xù)傳播高性能N品牌產(chǎn)品魅力

秉持著“Never just drive（無樂趣，不駕駛）”的核心理念，現(xiàn)代汽車集團(tuán)于2015年創(chuàng)立了高性能N品牌，聚焦彎道技術(shù)、賽道駕駛性能和日常生活跑車三大核心，為用戶帶來了兼具“趣味”與“性能”的駕駛體驗(yàn)，在短短8年的時(shí)間里成為發(fā)展最快的高性能品牌。

現(xiàn)代汽車高性能N品牌將賽道淬煉的賽車科技注入市售量產(chǎn)車型之中，相繼開發(fā)了i30 N、i30 Fastback N、Veloster N、i20 N、KONA N、伊蘭特 N等車型，先后在歐洲、韓國市場問世，并且在各自市場均取得了出色的銷量成績，遠(yuǎn)超上市之初的既定目標(biāo)，為全球各地?zé)嶂杂隈{駛的人們，帶來了更富激情的高性能產(chǎn)品體驗(yàn)。

今年也是現(xiàn)代汽車征戰(zhàn)全球各大頂尖賽車運(yùn)動的第十年，創(chuàng)造了眾多歷史成就，WRC（世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽）2019、2020賽季蟬聯(lián)制造商總冠軍，WTCR（房車世界杯）2018、2022賽季車手總冠軍、車隊(duì)總冠軍，連續(xù)7年參加“紐博格林24小時(shí)耐力賽（Nürburgring 24 Hours Race）”并順利完賽。在中國，現(xiàn)代汽車高性能N品牌賽車也參加了CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽和TCR國際汽車亞洲系列賽，在湖南･株洲站的比賽中，伊蘭特 N TCR助力Z.SPEED N車隊(duì)取得CTCC超級杯公開組第2名，TCR Asia公開組第3名的優(yōu)異成績。

BRC Hyundai N Squadra Corse車隊(duì)包攬2022賽季W(wǎng)TCR車隊(duì)總冠軍、車手總冠軍

為了讓中國消費(fèi)者近距離感受現(xiàn)代汽車高性能N品牌的魅力，在去年開業(yè)的現(xiàn)代汽車中國首家城市展廳“現(xiàn)代薈·北京”中設(shè)立了高性能N品牌展區(qū)，展示著斬獲過多個(gè)國際賽事獎項(xiàng)的現(xiàn)代汽車高性能i30 N TCR賽車。在2023年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將通過豐富多樣的活動與形式，讓中國消費(fèi)者進(jìn)一步了解、體驗(yàn)高性能N品牌的魅力。

現(xiàn)代汽車中國首家城市展廳“現(xiàn)代薈·北京”展示的i30 N TCR賽車

應(yīng)對中國新能源汽車競爭格局 引入全球?qū)嵙﹄妱赢a(chǎn)品

作為全球第三大車企，現(xiàn)代汽車集團(tuán)基于純電動汽車專用平臺E-GMP（Electric-Global Modular Platform，電動化全球模塊型平臺）打造的IONIQ(艾尼氪) 5、IONIQ(艾尼氪) 6、起亞EV6等多款車型，憑借著強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭力獲得了全球用戶的認(rèn)可。在剛剛過去的2022年，IONIQ(艾尼氪) 5和IONIQ(艾尼氪) 6兩款車型全球銷量超10萬輛，起亞EV6也取得了近8萬輛的成績。

未來現(xiàn)代汽車集團(tuán)將持續(xù)完善電動汽車產(chǎn)品矩陣，加強(qiáng)在全球電動汽車市場的領(lǐng)先地位。在中國市場與合資公司一同加速電動汽車產(chǎn)品的導(dǎo)入，為中國消費(fèi)者提供全新的用車體驗(yàn)。北京現(xiàn)代發(fā)布了“2025向新計(jì)劃”，計(jì)劃依托集團(tuán)電動汽車專用平臺E-GMP的技術(shù)實(shí)力，在2023年推出專屬EV車型，并在未來3年內(nèi)，投放4-5款純電車型，力爭電動車年銷量達(dá)到20萬輛。此外，起亞將在2023年至2027年，在中國市場推出6款基于E-GMP平臺的純電動車型，每年推出1-2款車型，實(shí)現(xiàn)對主流細(xì)分市場的全覆蓋，其中EV6將于今年下半年率先進(jìn)入中國市場。

EV6將于今年下半年率先進(jìn)入中國市場

立春已過，一元復(fù)始，萬象更新。2023年作為現(xiàn)代汽車集團(tuán)在華發(fā)展新20年的開局之年，將聚焦氫能、高性能N品牌與電動化三大方向，為中國消費(fèi)者提供貼心的服務(wù)、先進(jìn)的技術(shù)和多元化的產(chǎn)品矩陣，不斷加深與用戶之間的聯(lián)系傳遞品牌價(jià)值，續(xù)寫在華發(fā)展新篇章。

（太平洋汽車 北京）