2022中國智能汽車榜|DMS地平線市占率近3成,位居前裝市場(chǎng)第一
近日,高工智能汽車發(fā)布了2022年中國前裝DMS榜單。
榜單顯示,去年1至11月,中國市場(chǎng)(不含進(jìn)出口)乘用車前裝標(biāo)配DMS的第三方供應(yīng)商市占率前三位,分別為地平線、商湯、虹軟。其中地平線市占率為27.26%,2倍于第二名,約為第二到四名之和,優(yōu)勢(shì)明顯。
圖1:2022年中國前裝DMS榜單
DMS,即Driver monitoring system駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng),是通過視覺識(shí)別及生理指標(biāo)、車輛信息處理,來監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài), 包括身份認(rèn)證、疲勞、分心以及危險(xiǎn)駕駛行為(如酒駕、通話和喝水)等。
據(jù)信達(dá)證券數(shù)據(jù),2021 年我國 DMS 滲透率約 5.3%左右,預(yù)計(jì) 2026 年整體裝配率有望達(dá) 35%,市場(chǎng)空間有望達(dá)到 44 億元。此外,由于自動(dòng)駕駛?cè)詫㈤L期處于人機(jī)共駕的狀態(tài),視覺 DMS 系統(tǒng)也被作為了 L2+/L3 等高階智駕的標(biāo)配。
DMS 的快速普及背后,既有更成熟的產(chǎn)品技術(shù)支撐,也有政策法規(guī)的強(qiáng)制性推動(dòng),全球四大汽車市場(chǎng)中的歐盟、中國、美國等在內(nèi)的主要汽車市場(chǎng)都將DMS標(biāo)配提升了日程。其中,激進(jìn)的歐盟還規(guī)定,自2023年起Euro NCAP 將在其五星級(jí)安全評(píng)估中包括對(duì)駕駛員直接監(jiān)控的測(cè)試。
圖2: GB/T 41797-2022 《駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法》
目前,在DMS前裝方案方面,主要有軟硬一體(多家供應(yīng)商組合,獨(dú)立的外掛ECU)、純算法兩種模式。“高工汽車”此前一份報(bào)告指出,未來DMS系統(tǒng)的趨勢(shì)是與座艙或域控制器集成,通過在算力芯片嵌入DMS算法,來集成系統(tǒng)和控制成本。隨著智能汽車的款式換代,依托舊車型平臺(tái)的外掛ECU將被逐步淘汰。這為SoC芯片廠商提供了發(fā)展機(jī)會(huì),高通、英偉達(dá)、Mobileye以及本次上榜的地平線,都在推進(jìn)這方面業(yè)務(wù)。
圖3: 視覺DMS系統(tǒng)示意圖
在快速爆發(fā)的國內(nèi)市場(chǎng),地平線相關(guān)方案的快速前裝上車引人注目。作為國內(nèi)領(lǐng)先的智能計(jì)算平臺(tái)提供商,地平線是較早實(shí)現(xiàn)DMS嵌入式方案前裝量產(chǎn)的廠商之一。而除了單純的DMS上車,地平線還在同一套方案中為駕乘人員提供了更多附加值,以2022年5月上市的奇瑞瑞虎8 Pro為例,該車依托地平線征程3芯片,采用視覺+語音的多模態(tài)感知前融合技術(shù),還提供了多模語音、視線、手勢(shì)等更自然的車內(nèi)交互,這也是業(yè)界首款實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景多模交互的智能汽車。
圖4:面向全車場(chǎng)景的地平線 Halo 3
在包括DMS在內(nèi)的智能駕駛領(lǐng)域,地平線已經(jīng)與比亞迪、上汽、理想、長安、廣汽、奇瑞等國內(nèi)20余家車企展開落地合作。截至2022年末,其征程系列芯片已實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)或量產(chǎn)車型70+,出貨量超過200w片。
商業(yè)成功的背后既得益于產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì),也是與整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作的成果。“地平線的定位就是通過車載智能芯片做底層賦能,以開放的商業(yè)模式,支撐產(chǎn)業(yè)鏈的廣大合作伙伴做智能化創(chuàng)新。”地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱博士常說。
據(jù)了解,地平線目前已有軟硬件Tier1、ODM、IDH、芯片、圖商、傳感器以及MaaS/TaaS等上下游產(chǎn)業(yè)伙伴100余家。僅去年12月,就有輕舟智航、映馳科技、禾多科技、宏景智駕等多家企業(yè)推出基于地平線芯片打造的NOA、行泊一體等智駕解決方案。
當(dāng)前,隨著汽車智能化的繼續(xù)推進(jìn),DMS的滲透率持續(xù)增加,將逐漸成為用戶買車的標(biāo)配。”高工汽車”數(shù)據(jù)顯示,2022年中國市場(chǎng)(不含進(jìn)出口)乘用車前裝標(biāo)配搭載DMS交付上險(xiǎn),突破110萬輛規(guī)模,同時(shí)未來三年也將保持高增速,預(yù)計(jì)2025年前裝搭載量有望將突破750萬輛規(guī)模。
圖5:國內(nèi)涌現(xiàn)出一批以地平線為代表的DMS供應(yīng)商
站在汽車百年進(jìn)化的新節(jié)點(diǎn),用戶用車日益智能化、安全化;同時(shí)汽車產(chǎn)業(yè)鏈快速變革,由線成網(wǎng),每級(jí)供應(yīng)商都有可能成為創(chuàng)新的節(jié)點(diǎn),向外輻射行業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。
這些機(jī)遇將為地平線這樣的優(yōu)秀科創(chuàng)企業(yè),提供更多寶貴的發(fā)展可能性。
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