近幾年來，新能源汽車在國內(nèi)異軍突起，大有不可擋之勢，這也預(yù)示著新能源汽車市場的巨大增長潛力。數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車已成為提升汽車行業(yè)銷量的重要增量。新能源汽車搜索量漲幅高于汽車整體水平，用戶對(duì)新能源汽車消費(fèi)的需求日益旺盛。

在這個(gè)炙手可熱的賽道中，我們注意到傳統(tǒng)汽車正在加速向節(jié)能化發(fā)展。其中，混動(dòng)、插混、純電等多元技術(shù)齊頭并進(jìn)。除了用戶關(guān)心的新能源技術(shù)外，他們同樣關(guān)心新能源汽車補(bǔ)能技術(shù)的升級(jí)和蛻變，畢竟補(bǔ)能方式和用戶的用車體驗(yàn)息息相關(guān)，一種高效、快捷的補(bǔ)能方式能夠大大提升用戶的出行效率。

目前，除了大多數(shù)廠商延續(xù)主流的快慢充模式外，更有超快充技術(shù)、換電技術(shù)等更高效的補(bǔ)能技術(shù)。其中，睿藍(lán)汽車就采取了換電的發(fā)展路線，以“可充可換”的方式為新能源汽車帶來更多元的補(bǔ)能方案。

眾所周知，電動(dòng)車的里程焦慮，一直是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大障礙。在國內(nèi)電動(dòng)化初期，充電模式發(fā)展勢頭一度蓋過換電模式。不過，當(dāng)全球廠家試圖通過技術(shù)層面延長電池續(xù)航里程卻遭遇瓶頸后，換電模式便被重新認(rèn)識(shí)并迎來新的機(jī)遇。

換電模式具有購車成本低、補(bǔ)能速度快、服務(wù)整合度高、安全性高、對(duì)國家電網(wǎng)沖擊小等優(yōu)勢，無論B端營運(yùn)用戶還是C端私人用戶，都能在幾分鐘甚至更短時(shí)間內(nèi)完成補(bǔ)能，方便快捷。

著眼用戶痛點(diǎn)，睿藍(lán)汽車選擇了更多元的“充換一體”的補(bǔ)能方式，兩者的結(jié)合能為用戶出行提供最佳補(bǔ)能方案。其可以覆蓋日常通勤、長途出行、緊急出行等場景，為用戶提供更大的選擇空間，很好的解決了新能源汽車的“補(bǔ)能焦慮”。

而為了實(shí)現(xiàn)普及“輕出行”的愿景，睿藍(lán)汽車自研的GBRC充換電模塊化平臺(tái)可謂功不可沒。GBRC充換電模塊化平臺(tái)通過搭載底盤整體換電技術(shù)，適配各類標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)力電池包，支持換電、快充、慢充多種補(bǔ)能方式。可適配2700mm及以上軸距的，兼容轎車、SUV、MPV等多種車型。就像睿藍(lán)楓葉60s，不僅擁有415km的NEDC續(xù)航，而且在GBRC充換電模塊化平臺(tái)賦能下，能夠?yàn)橛脩籼峁?0分鐘直流快速充電模式和一分鐘極速無感換電模式。這種補(bǔ)能自由帶給用戶帶來了出行上的便利，更讓用戶對(duì)續(xù)航再無后顧之憂。

同時(shí)，睿藍(lán)楓葉60s還具備高度的節(jié)能性。通過專研恒溫液冷換電技術(shù)，使動(dòng)力電池液冷液熱效率更高、更均勻，有效增強(qiáng)電池系統(tǒng)穩(wěn)定性，延長電池使用壽命，節(jié)能效果也得到了大幅提升，讓續(xù)航得到充分保障。

基于自研換電技術(shù)，睿藍(lán)汽車致力于打造智能換電生態(tài)，為市場提供有競爭力的換電產(chǎn)品和服務(wù)。在換電站建設(shè)上，睿藍(lán)汽車以杭州、濟(jì)南、重慶等重點(diǎn)換電發(fā)展城市為核心，在其他的換電試點(diǎn)城市與新能源汽車重點(diǎn)市場加速布局，滿足出租車和網(wǎng)約車出行業(yè)務(wù)不斷增長的營運(yùn)需求。

可見，為換電而來的睿藍(lán)汽車已經(jīng)站在了新能源汽車發(fā)展趨勢的風(fēng)口上，給用戶用得起、開得爽、換得到的產(chǎn)品體驗(yàn)，是睿藍(lán)汽車作為“換電輕出行普及者”的使命和信念。未來，隨著技術(shù)的迭代與發(fā)展，提前布局換電的睿藍(lán)汽車，將憑借自身的創(chuàng)新優(yōu)勢和生態(tài)體系，為新能源用戶帶來更多高價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。