現(xiàn)代汽車·起亞公布2022全年業(yè)績 同比增長均超20%
【太平洋汽車】近日,現(xiàn)代汽車·起亞公布了2022年全年度財報,現(xiàn)代汽車2022年度總營收達到142.5萬億韓元(約合人民幣7,829億元),同比增長21.2%,全年營業(yè)利潤為9.82萬億韓元(約合人民幣539.5億元),同比增長47%,凈利潤為7.98萬億韓元(約合人民幣438.4億元),同比增長40%以上;起亞2022年度總營收達86.56萬億韓元(約合人民幣4,756億元),全年營業(yè)利潤為7.23萬億韓元(約合人民幣397.2億元),分別同比增長23.9%和42.8%,凈利潤為5.41萬億韓元(約合人民幣297.2億元),同比增長13.6%。
值得一提的是,現(xiàn)代汽車2022年全球銷量達到了3,944,579輛,相比2021年增長1.4%;起亞2022年全球銷量為2,903,619輛,相比2021年增長4.6%。盡管2022年全球汽車市場持續(xù)受到供應(yīng)鏈等問題的影響,但現(xiàn)代汽車和起亞還是呈現(xiàn)出了逆勢增長的態(tài)勢,助力現(xiàn)代汽車集團在2022年的全球總銷量達到了6,848,198輛,成為了繼豐田、大眾之后的全球第三大汽車集團。
現(xiàn)代汽車集團全球銷量排行新高的實現(xiàn),主要得益于豐富多樣的產(chǎn)品矩陣以及SUV等高利潤車型在全球市場的熱銷?,F(xiàn)代汽車去年年末推出的第七代Grandeur(雅尊)和捷尼賽思品牌等高價值車型銷量堅挺,純電動汽車IONIQ(艾尼氪) 5和IONIQ(艾尼氪) 6兩款車型2022年全球銷量則超過十萬輛。
現(xiàn)代汽車電動汽車專屬品牌IONIQ(艾尼氪)旗下首款車型IONIQ(艾尼氪) 5
起亞的電動汽車銷量同樣擁有不俗表現(xiàn)。2022年,起亞共銷售了48.7萬輛電動汽車,其中包括混合動力、插電式混合動力和純電動車型,同比增長了54.8%。
除了在電動化方面擁有亮眼表現(xiàn)之外,2022年現(xiàn)代汽車集團在氫能、未來移動出行等新興領(lǐng)域也保持著發(fā)力狀態(tài)。氫能領(lǐng)域,現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO全球累計銷量已超過3萬輛,一年期間銷量增長22%,市場份額達到59%,成為氫燃料電池乘用車的全球銷量擔(dān)當(dāng)。在中國,現(xiàn)代汽車集團通過建立集團首個海外氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地“HTWO廣州”,并與中方合作伙伴簽署合作意向書和合作框架協(xié)議,聯(lián)合建立氫能合資公司,同時將在廣州開發(fā)區(qū)內(nèi)打造全球首個無人駕駛氫能汽車示范區(qū),共同助力中國氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
現(xiàn)代汽車集團海外首個氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地“HTWO廣州”
未來移動出行領(lǐng)域,現(xiàn)代汽車集團在CES 2022上,發(fā)布了全新機器人技術(shù)及未來機器人愿景,希望以機器人技術(shù)和元宇宙為基礎(chǔ),將未來移動出行解決方案擴展到“Meta mobility”,實現(xiàn)終極的移動出行自由。2022年5月,現(xiàn)代汽車集團首次公布了基于氫燃料電池系統(tǒng)打造的用于研發(fā)的多旋翼無人機“Project N”,并介紹了先進空中出行(AAM)的發(fā)展愿景。此外,又與勞斯萊斯(Rolls-Royce)宣布建立合作伙伴關(guān)系,并簽署諒解備忘錄(MOU),計劃將純電動推進系統(tǒng)和氫燃料電池技術(shù)引入先進空中出行(AAM)領(lǐng)域。
2023年,面對市場環(huán)境的不穩(wěn)定變化,現(xiàn)代汽車集團鄭義宣會長在新年會議上曾表示:“2023年將是我們建立信任,迎接挑戰(zhàn),通過變革實現(xiàn)新的飛躍的一年。我們要克服艱難的商業(yè)環(huán)境,共同邁向更美好的未來。”
現(xiàn)代汽車集團鄭義宣會長在新年會議上向全球員工發(fā)表講話
具體來看,現(xiàn)代汽車將包括捷尼賽思在內(nèi)的2023年全球銷量目標定為4,321,000輛,其中韓國以外市場銷售目標為3,540,000輛,韓國本土銷量目標為781,000輛。與此同時,營收方面的目標是實現(xiàn)10.5~11.5%的綜合收入增長和6.5~7.5%的年度綜合營業(yè)利潤率。起亞則將2023年全球銷量目標定為3,200,000輛,其中,韓國以外市場銷量目標為2,614,880輛,韓國本土銷量目標為585,120輛。營收方面的目標是實現(xiàn)97.6萬億韓元(約合人民幣5,362億元)的收入、9.3萬億韓元(約合人民幣510.9億元)的營業(yè)利潤和9.5%的營業(yè)利潤率。
為實現(xiàn)以上目標,現(xiàn)代汽車計劃擴大投資總額10.5萬億韓元(約合人民幣576.9億元),其中包括資本支出5.6萬億韓元(約合人民幣307.7億元)、研發(fā)支出4.2萬億韓元(約合人民幣230.7億元)以及戰(zhàn)略投資7000億韓元(約合人民幣38.5億元),還將推出包括全新KONA、Santa Fe(勝達)和現(xiàn)代汽車首款高性能電動汽車IONIQ(艾尼氪) 5 N在內(nèi)的多款頂尖車型,滿足全球用戶的多樣化需求,并將在全球多個市場陸續(xù)投放IONIQ(艾尼氪) 6車型,以進一步擴大電動汽車銷量。
現(xiàn)代汽車電動汽車專屬品牌IONIQ(艾尼氪)旗下第二款車型IONIQ(艾尼氪) 6
起亞方面,將通過推出創(chuàng)新移動產(chǎn)品和服務(wù)等舉措,不斷提高電動車型和SUV車型的銷量,以增強盈利能力。EV6作為起亞基于現(xiàn)代汽車集團純電動汽車專用平臺E-GMP打造的首款專屬電動車型,2022年度總銷量接近80,000輛,且于2023年1月榮膺了“北美年度車型”殊榮。與此同時,起亞還將通過推出基于E-GMP平臺打造的第二款專屬電動車型EV9來完善電動產(chǎn)品矩陣,延續(xù)電動汽車的銷售勢頭。EV9作為起亞全新旗艦級大型電動SUV,在外觀和內(nèi)飾設(shè)計、無線軟件更新技術(shù)(OTA)和L3級駕駛輔助技術(shù)上擁有著驚艷電動汽車市場的強大競爭力。
起亞旗下首款專屬電動車型EV6
過去的一年,現(xiàn)代汽車集團無論是營收業(yè)績還是總銷量,在全球市場的表現(xiàn)都極為亮眼,彰顯了現(xiàn)代汽車集團強勁的全球競爭實力。新的一年,現(xiàn)代汽車集團將持續(xù)加速電動化轉(zhuǎn)型,并在軟件開發(fā)和新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域加大投入,實現(xiàn)新的飛躍。
(文中涉及匯率按發(fā)稿當(dāng)日為準)
(太平洋汽車 北京)
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