【太平洋汽車 行情頻道】過(guò)去的2022年，中國(guó)車市挑戰(zhàn)不斷，在缺芯、疫情、原料上漲等諸多不利因素影響下，部分車企展現(xiàn)出了強(qiáng)大的韌性，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。1月9日，吉利汽車（HK：00175）交出年終答卷，2022全年總銷量為1432988輛，較去年同期增長(zhǎng)約8%。這是吉利汽車第六年產(chǎn)銷突破百萬(wàn)輛，自主品牌前列地位依然穩(wěn)固。據(jù)乘聯(lián)會(huì)披露，吉利汽車躋身2022年廠商批發(fā)銷量前三甲，位列第三。

新能源方面的表現(xiàn)更為亮眼。2022年，經(jīng)過(guò)前期深度布局后，吉利汽車新能源迎來(lái)起飛，全年累計(jì)銷量（含吉利、幾何、領(lǐng)克、極氪、睿藍(lán)）達(dá)328727輛，全年新能源滲透率約23%，2021年為7.5%，短短一年翻了三番，增幅跑贏行業(yè)。

不只是“量”的增長(zhǎng)，更重要的還有“質(zhì)”的提升。過(guò)去一年，吉利汽車旗下高價(jià)值產(chǎn)品持續(xù)熱銷，品牌價(jià)值持續(xù)向上突破，更首次將技術(shù)輸出到汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，國(guó)際化跨入全新階段。

子品牌火力全開(kāi)，新能源迎爆發(fā)式增長(zhǎng)

在新能源實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的2022年，純電絕對(duì)是吉利汽車最大的“爆點(diǎn)”，無(wú)論是主攻高端純電市場(chǎng)的極氪還是瞄準(zhǔn)大眾主流純電的幾何純電系列，交出的成績(jī)單都足夠評(píng)“優(yōu)”。

先來(lái)看看極氪，首款豪華獵裝轎跑—極氪001自開(kāi)啟交付以來(lái)，一路提速，年內(nèi)多次實(shí)現(xiàn)月交付破萬(wàn)，全年累計(jì)交付71941輛，超額完成年度交付目標(biāo)，持續(xù)蟬聯(lián)30萬(wàn)以上中國(guó)品牌純電車型銷量冠軍，平均訂單金額超33.6萬(wàn)元。

這一成績(jī)?yōu)榧噹?lái)了近22%的新能源銷量貢獻(xiàn)，更讓極氪牢牢坐住了在造車新勢(shì)力陣營(yíng)中的領(lǐng)先地位。在目前已公布全年業(yè)績(jī)的造車新勢(shì)力中，僅極氪、埃安、哪吒等3家完成了年度銷量KPI。給力的表現(xiàn)，讓極氪喊出了2023年銷量翻番的目標(biāo)。

幾何高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭貫穿全年，幾乎撐起了吉利汽車新能源的半壁江山，表現(xiàn)不可謂不亮眼，全年實(shí)現(xiàn)8個(gè)月月銷破萬(wàn)，累計(jì)銷量達(dá)到149389輛，同比勁增170%，已經(jīng)成為拉動(dòng)吉利汽車新能源增長(zhǎng)的關(guān)鍵動(dòng)力。

在風(fēng)頭正勁的混動(dòng)市場(chǎng)，吉利汽車快速落地了吉利品牌雷神電混、領(lǐng)克智能電混Lynk E-Motive等近十款混動(dòng)車型，強(qiáng)技術(shù)標(biāo)簽已經(jīng)生成。新的一年，“雷神軍團(tuán)”將進(jìn)一步壯大，迎來(lái)銷量爆發(fā)。

年初成立的睿藍(lán)汽車雖面世時(shí)間不長(zhǎng)，但已經(jīng)表現(xiàn)出旺盛的生長(zhǎng)力，12月銷量首超萬(wàn)輛，環(huán)比勁增約54%，全年累計(jì)銷量達(dá)56140輛。年內(nèi)，睿藍(lán)汽車國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)同步發(fā)力，拓展渠道超200家，并順利出口阿塞拜疆等海外市場(chǎng)。

新能源汽車毫無(wú)爭(zhēng)議地成為了車市的未來(lái)，誰(shuí)能率先轉(zhuǎn)型并占位成功，誰(shuí)就占據(jù)了未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的話語(yǔ)權(quán)。過(guò)去一年，吉利汽車各子品牌火力全開(kāi)，促成了其在新能源轉(zhuǎn)型路上的綻放，市場(chǎng)先發(fā)優(yōu)勢(shì)一旦建立起來(lái)，未來(lái)增長(zhǎng)空間就會(huì)像滾雪球搬越來(lái)越大。

全面“提質(zhì)”，高端化、全球化成效凸顯

在高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略推動(dòng)下，吉利汽車重視的不僅是銷量數(shù)字的增加，同時(shí)還將質(zhì)量的提高作為重要任務(wù)，而“提質(zhì)”的關(guān)鍵動(dòng)作便是向高端化突圍，加速品牌向上。

2022年，吉利汽車旗下高端車型快速上位。“中國(guó)星”高端系列12月銷量達(dá)到23037輛，全年總銷量259087輛，占吉利品牌（含幾何）比重突破23%，接近四分之一。也就是說(shuō)，吉利品牌每賣出四臺(tái)車就有一臺(tái)是高端車型“中國(guó)星”。

截至目前，中國(guó)星累計(jì)銷量近55萬(wàn)輛，單車平均售價(jià)超15萬(wàn)元，已成功打入合資競(jìng)爭(zhēng)圈。隨著“一車頂三車”的星越L增程電動(dòng)版上市，中國(guó)星將沖擊25萬(wàn)以上的市場(chǎng)份額。

領(lǐng)克旗艦產(chǎn)品領(lǐng)克09已經(jīng)進(jìn)入30萬(wàn)元價(jià)格帶，作為全球新高端品牌，領(lǐng)克銷量不斷提升，截至2022年底，累計(jì)銷量已邁上了80萬(wàn)輛的新臺(tái)階，成為最快突破80萬(wàn)輛的中國(guó)高端汽車品牌。

極氪001已經(jīng)用超額完成年度交付目標(biāo)力證市場(chǎng)對(duì)其高價(jià)值的認(rèn)可，第二款車型極氪009向五十萬(wàn)以上豪華MVP市場(chǎng)邁進(jìn)，表現(xiàn)同樣不俗，目前訂單已過(guò)萬(wàn)。

高端化從來(lái)不是單純把定價(jià)提高就行，有產(chǎn)品支撐之余，還必須要有市場(chǎng)支撐，一眾高端車型的熱銷是吉利汽車品牌向上的最好說(shuō)明。

“提質(zhì)”的另一關(guān)鍵動(dòng)作是吉利汽車開(kāi)始憑技術(shù)參與全球競(jìng)爭(zhēng)。2022年，吉利首次將技術(shù)輸出到汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，通過(guò)入股雷諾韓國(guó)汽車，聯(lián)手研發(fā)、制造和供應(yīng)先進(jìn)的混合動(dòng)力總成和高效的燃油動(dòng)力總成技術(shù)；還將純電動(dòng)SEA浩瀚架構(gòu)技術(shù)授權(quán)給波蘭電動(dòng)汽車制造商EMP。同時(shí)，寶騰與吉利攜手已邁入第七年，吉利戰(zhàn)略輸出了多款產(chǎn)品以及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

當(dāng)前能做到技術(shù)輸出的自主品牌仍是極少數(shù)，吉利汽車又一次走在了前列。借助技術(shù)授權(quán)，吉利汽車一方面增強(qiáng)了全球競(jìng)爭(zhēng)核心能力，另一方面大大提升了盈利能力，有效強(qiáng)化財(cái)務(wù)表現(xiàn)。

走過(guò)銷量、質(zhì)量雙提升的2022年，吉利汽車向好、向上的勢(shì)頭仍將繼續(xù)保持。按照計(jì)劃，2023年吉利汽車將沖擊165萬(wàn)輛銷售目標(biāo)，同比增長(zhǎng)15%，新能源銷量進(jìn)一步爆發(fā)，目標(biāo)較2022年所實(shí)現(xiàn)之總銷量增加100%以上。在推動(dòng)電動(dòng)化、智能化、全球化轉(zhuǎn)型路上，吉利汽車將加速前進(jìn)。

（太平洋汽車 衡水01）