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同是大眾緊湊型轎車,速騰和凌渡哪個(gè)好?

2023-01-06 10:18:09 作者:zhoulin

  【太平洋汽車 行情頻道】

  緊湊型轎車是不少家庭在選擇家用車時(shí)的優(yōu)先考慮的車型,因此各大車企在這一細(xì)分市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)也愈演愈烈,隨著消費(fèi)主流群體越來越年輕化,出現(xiàn)了各種轎跑風(fēng)格的A+級(jí)轎車。上汽大眾凌渡L自上市以來銷量穩(wěn)步攀升,是當(dāng)下熱銷的明星車型之一,最近還獲得了網(wǎng)易年度新車總評(píng)榜-年度時(shí)尚轎跑大獎(jiǎng),同樣在緊湊型轎車市場(chǎng)上熱度頗高的一汽大眾速騰也在2022年5月份煥新上市,都出自大眾品牌,速騰和凌渡哪個(gè)好成為了不少消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)比較糾結(jié)的問題。15萬左右的預(yù)算,你會(huì)選年輕熱辣的上汽大眾凌渡L,還是沉穩(wěn)居家的一汽大眾速騰呢?

  速騰和凌渡哪個(gè)好—15萬擁有無框轎跑,凌渡L顏值黨的取向狙擊

 

  外觀設(shè)計(jì)其實(shí)是年輕人買車的第一道關(guān),凌渡L的設(shè)計(jì)可以說是大眾目前最大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在這款車上你可以看到ID.家族的影子,相比于速騰而言,凌渡L是這一時(shí)代下大眾設(shè)計(jì)比較新穎的一款轎跑車,更犀利的頭燈組、大嘴式中網(wǎng)造型,溜背式C柱以及無框車門,都是全新凌渡L的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。并且這些外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)也是凌渡L所擁有的同級(jí)別少有的配置,可謂是將豪華氛圍徹底拉滿,同價(jià)位車型很難給到。速騰的設(shè)計(jì)則更偏向居家暖男的感覺,和“辣饅頭”形成了明顯的差異化。

  凌渡L大嘴的設(shè)計(jì)確實(shí)非常夸張,但看到實(shí)車的時(shí)候,印證了“實(shí)車比官圖好看”的結(jié)論,確實(shí)讓人眼前一亮。下保險(xiǎn)杠上的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)相比于傳統(tǒng)的撞風(fēng)平面,要更加時(shí)尚,中間的毫米波雷達(dá)并不突兀,配合凌渡L發(fā)光的2D平面Logo和貫穿式日間行車燈,和速騰相比確實(shí)帶來了不一樣的視覺體驗(yàn),可以說賺足了回頭率。速騰則依舊是大眾家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在平淡中有著沉穩(wěn)務(wù)實(shí)的感覺。

  全新的IQ.Light矩陣式大燈組也是本次最大的亮點(diǎn)之一,多場(chǎng)景照明模式也可以躋身“燈廠”的隊(duì)列中。IQ.Light矩陣大燈是大眾在最新車型中配備的標(biāo)準(zhǔn)配置,不過速騰并未換代,因此速騰還配備的是傳統(tǒng)的LED大燈組,沒有矩陣光源,這一點(diǎn)和凌渡L拉開了差距。

  速騰和凌渡哪個(gè)好—空間寬敞配置豐富,駕乘體驗(yàn)凌渡L更勝一籌

  MQB Evo電氣化平臺(tái)自全新高爾夫開始便在大眾旗下車型中普及,上汽大眾的途昂、ID.4都出自這一高算力平臺(tái)打造。凌渡L則是上汽大眾這一平臺(tái)下的緊湊級(jí)轎跑車。從車內(nèi)的貫穿屏幕以及全新的UI界面就可以看出,上汽大眾在迎合時(shí)代的發(fā)展并作出了強(qiáng)有力的改變,之前的詬病在MQB Evo平臺(tái)上全部煙消云散。

  速騰則是采用了大眾傳統(tǒng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言,雖然將中控屏獨(dú)立出來,但在MQB Evo平臺(tái)面前,依舊沒有那么吸引人。方向盤樣式換裝了新款造型,但觸控式按鍵在這款車上并沒有配備,傳統(tǒng)的機(jī)械按鍵雖然不影響操作,但整體科技感的營(yíng)造還是有所不足。

  凌渡L配備了IQ.DRIVE駕駛輔助系統(tǒng),包含并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前方碰撞預(yù)警以及主動(dòng)剎車等功能,搭配全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及四種駕駛模式可選,讓這款車不論是在市區(qū)代步還是高速巡航駕駛,都可以更得心應(yīng)手,有種男女司機(jī)通吃的感覺。而中控屏下方的實(shí)體按鍵依舊存在,方便駕駛員操作,這也是非常人性化的設(shè)計(jì)之一了。

  凌渡L配備了來自Beats的8揚(yáng)聲器,音質(zhì)效果來自品牌大廠調(diào)校,相比速騰而言,整體的音質(zhì)效果在經(jīng)過自定義調(diào)節(jié)后,能達(dá)到更出色的品質(zhì)。雖然價(jià)位在10幾萬的區(qū)間,但上汽大眾還是盡可能的給予年輕消費(fèi)者更實(shí)際的配置。

  相比于凌渡L而言,速騰的內(nèi)飾配置到并沒有差太多,但細(xì)節(jié)上和前者相比還有細(xì)微差別。中控8英寸液晶儀表并不是全幅顯示,雖然將轉(zhuǎn)速表放在中間,但UI顯示并不是高幀率,中控屏幕依舊是大眾上一代的車機(jī)系統(tǒng),內(nèi)部操作雖然邏輯沒什么問題,但平面2D的顯示UI則和凌渡L拉開了不小的差距,對(duì)于年輕人的需求,速騰還需要一定的時(shí)間。

  后排乘坐空間方面從實(shí)際來看,在兩款車軸距相同的前提下,同樣的試乘員將前排駕駛位置調(diào)整到自己合適的位置后,在后排的空間表現(xiàn)可謂差別不大。要知道,凌渡L采用了更溜背的C柱,勢(shì)必會(huì)對(duì)頭部空間有一定的影響,但現(xiàn)實(shí)并不是,其頭部和腿部空間和速騰沒有太大差別,但后排座椅橫向?qū)挾攘瓒蒐絕對(duì)優(yōu)于速騰。

  后備廂實(shí)用性方面,凌渡L的后備廂容積為523-1446L,速騰則為553L。兩款車的后備箱縱深都非常不錯(cuò),由于都是前驅(qū)布局,因此油箱結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,后備廂深度比較不錯(cuò),不過凌渡L的掀背式尾門相比速騰的傳統(tǒng)尾門,在打開后放一些大件物品會(huì)更方便一些,后備廂的開口凌渡L顯然有很大優(yōu)勢(shì)。

  速騰和凌渡哪個(gè)好—同樣出自大眾,凌渡L更具駕駛樂趣

 

  凌渡L和速騰兩款車型都配備了EA211 1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,表面上看確實(shí)硬件相同,但實(shí)則兩款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同。凌渡L的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為DJS,速騰則為DSB,前者渦輪增壓器由長(zhǎng)春富奧石川島增壓器有限公司(簡(jiǎn)稱FIT)提供,眾所周知IHI石川島是非常著名的渦輪增壓器廠商。而速騰的渦輪增壓器則是由上海菱重渦輪增壓器公司提供,二者的渦輪供應(yīng)商是有明顯區(qū)別,顯然石川島要更出名一些。

  在變速箱方面,兩款車均配備了DQ200七速干式雙離合。此前大眾的干式雙離合被很多消費(fèi)者吐槽,低速過熱、抖動(dòng)、異響,并且會(huì)出現(xiàn)閥體的故障。但經(jīng)過多年的技術(shù)積累和對(duì)中國(guó)市場(chǎng)路況的采集研究,目前凌渡L和速騰的雙離合變速箱可謂是身經(jīng)百戰(zhàn)。目前版本的DQ200變速箱,整體駕駛感受更像是濕式雙離合的感覺,并且低速擁有短暫1檔,并不是起步輕點(diǎn)油門就直接掛入2檔起步,脫檔的感覺并不存在。并且保證了更快的換擋速度,就算低速蠕行,也不會(huì)出現(xiàn)此前的一系列問題,可謂優(yōu)化的非常不錯(cuò)。

  兩款車底盤調(diào)校更是兩種截然不同的風(fēng)格,凌渡L駕駛起來會(huì)給人一種厚重感,這也是MQB Evo平臺(tái)帶來的非常明顯的改變。雖然兩款車懸架結(jié)構(gòu)完全形同,但在底盤緊致感受上,顯然凌渡L勝出,避震器沒有多余的彈跳,懸架回彈壓縮干脆利索,更像是運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)校,路感也更加清晰。速騰則是傳統(tǒng)的家用車底盤,不論是高速行駛還是市區(qū)代步,都可以給到舒適的乘坐感受,但路感回饋沒有凌渡L清晰。

  轉(zhuǎn)向方面凌渡L開起來更加厚重,并且四種駕駛模式可以隨時(shí)切換,可以帶來多種不同的感覺,運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向緊致,增益回饋很大,并且阻尼感很好,舒適模式下轉(zhuǎn)向輕盈沒有太多虛位。速騰只有兩種駕駛模式,并且S檔轉(zhuǎn)向并沒有太多改變,始終保持一種轉(zhuǎn)向手感,開起來可謂是比較枯燥一些,少了一些駕駛樂趣在其中。

  速騰和凌渡哪個(gè)好—上汽大眾凌渡L顏值出眾,實(shí)力在線

  隨著越來越多的品牌和車型加入緊湊型轎車市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)格局也會(huì)不斷發(fā)生變化,升級(jí)后的一汽大眾速騰依舊保留了沉穩(wěn)務(wù)實(shí)的優(yōu)勢(shì),同時(shí)也加入了一些年輕化的元素,上汽大眾凌渡L除了在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了大刀闊斧的改變以外,在智能化方面也進(jìn)一步提升,為A+級(jí)轎車市場(chǎng)注入了新的活力。速騰和凌渡哪個(gè)好,綜合實(shí)力來看,還是上汽大眾凌渡L更具優(yōu)勢(shì),無框車門+轎跑造型算是穩(wěn)穩(wěn)拿捏住了追求時(shí)尚與個(gè)性化的年輕人。

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