【太平洋汽車 行情頻道】隨著汽車新能源化、數(shù)智化浪潮推進，車企們紛紛調(diào)整研發(fā)策略，智能設備、電機電池這些“轉(zhuǎn)型基操”成為了研發(fā)投入的重中之重，而諸如汽車底盤那些消費者難以直觀感受、但又實實在在決定車輛行駛品質(zhì)部分卻日漸式微。

即使趨勢如此，卻還有執(zhí)著于消費者“看不見”的地方花精力、下功夫的硬派車企——作為技術奇瑞的集大成者，星途汽車憑借25年造車技術積淀，以煥新升級的M3X火星架構(gòu)2.0與青島數(shù)字化智能超級工廠為兩大科技基因，傾力推出了科技豪華座駕星途瑤光?，幑獠粌H擁有嘆為觀止的光之美學先鋒設計與別開生面的雄獅生態(tài)智能座艙，更不吝重金打造了40萬級SUV最強飛魚超感底盤。

越級配置，解鎖豪華坐乘享受

瑤光的這項重大底盤技術之所以用“飛魚”命名，自然是取自其技術特點與飛魚這一生物的共性。通過每分鐘振翅1046次的魚鰭，飛魚可以自由調(diào)整空中姿態(tài)，實現(xiàn)像鳥一般貼著海面平穩(wěn)滑翔，而底盤整合了諸多黑科技的瑤光也如出一轍，可以在各類復雜路況下提供同樣自由、優(yōu)雅、穩(wěn)健的行車體驗。

滿足多路況下終如一的平穩(wěn)舒適，始終是業(yè)界不止的追求。得益于星途瑤光先進的M3X火星架構(gòu)2.0的全面賦能，自主品牌終于在底盤技術上完成了對豪華品牌的趕超。在舒適性上，飛魚超感底盤搭載的CDC電磁懸掛系統(tǒng)，可通過5個車身姿態(tài)監(jiān)控傳感器、4個電磁減振器和1個控制器，實時采集路面、車身及車輪動態(tài)數(shù)據(jù)，并于毫秒之間自主完成懸掛阻尼的調(diào)節(jié)，配合能精準根據(jù)制動減速度調(diào)配懸架阻尼、抑制剎車點頭的Soft stop系統(tǒng)以及大幅優(yōu)化的NVH性能，星途瑤光將實現(xiàn)“起步不抬頭、剎車不點頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水”的豪華舒適駕乘體驗。

為了達到乃至超越豪華品牌的顛簸過濾性能，瑤光飛魚超感底盤除了搭載CDC電磁懸掛系統(tǒng)外，還配置了底盤液壓隔振系統(tǒng)，通過雙液壓懸置、液壓襯套技術，將顛簸路面?zhèn)鬟f而來的振動降低30%以上。

全地形科技，同級領先的智控四驅(qū)

既以“頂流”自詡，瑤光的飛魚超感底盤當然不只是純舒適取向的偏科生。瑤光的全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)與全地形科技和隨心轉(zhuǎn)向系統(tǒng)給予了其征服惡劣路況的絕對底氣。在極端行車工況下，后軸可在100ms內(nèi)極速響應、輸出最大近3000N·m的扭矩，為脫困、脫險、越野助上全擎之力。

瑤光不僅有剛猛的一面，亦能柔和細膩。在博世全新一代DP- EPS隨心轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合下，不僅提供低速輕盈、高速穩(wěn)健的轉(zhuǎn)向力，其響應速度更是有了20%的提升，賦予用戶流暢絲滑的細致轉(zhuǎn)向操控。

同級唯一，五星標準筑安全生命線

 星途瑤光在整車安全性上的技術投入同樣沒有缺席。出自M3X火星架構(gòu)2.0的車身強度滿足全球NCAP碰撞測試標準，同時作為同級唯一搭載博世全新一代智能線控制動系統(tǒng)的車型，瑤光剎車能在150ms內(nèi)建壓響應，對比同級不僅能建立更短剎車距離優(yōu)勢，對冰雪濕滑路面及緊急剎停也更加友好，以實力筑起超五星的安全防線。

在當下，向造車新勢力靠攏、只顧趕一時之風潮，強調(diào)科技豐富卻又點處處到為止的品牌比比皆是，而如星途這樣始終堅持“以科技定義豪華、以科技引領未來”的自主品牌實屬令人敬佩?，幑怙w魚超感底盤賬面實力通過解析會悉數(shù)公開，這媲美40萬級豪車的配置和體驗，集操控、舒適、安全一體的底盤究竟能在動態(tài)評測中取得怎樣的評價，著實讓人無比期待。

（太平洋汽車 衡水01）