【太平洋汽車(chē) 活動(dòng)頻道】高能集結(jié)，一試來(lái)電！ 東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA深度體驗(yàn)活動(dòng)于12月10日在佛山美的鷺湖森林度假區(qū)隆重舉行。艾睿雅作為日產(chǎn)電氣化轉(zhuǎn)型道路上的一款力作，基于CMF-EV平臺(tái)打造，定位純電緊湊型SUV。官方指導(dǎo)售價(jià)為27.28-34.28萬(wàn)元。

　　外觀方面，東風(fēng)日產(chǎn)Ariya采用了全新的“永恒的日式未來(lái)主義”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，中間是一個(gè)巨大的V型設(shè)計(jì)相當(dāng)亮眼，辨識(shí)度很高。細(xì)節(jié)上，Ariya中網(wǎng)上的日產(chǎn)標(biāo)志，可以進(jìn)行定制化且可發(fā)光。

　　大燈造型上，配合整體車(chē)身設(shè)計(jì)采用狹長(zhǎng)系列的造型，燈角處有“Ariya”字樣，日行燈位于大燈下方位置，類(lèi)似回旋鏢的造型，與整個(gè)前臉造型互相配合。

　　轎跑型SUV的造型是Ariya最亮眼的地方，懸浮式車(chē)頂加上從B柱開(kāi)始向下延伸的大溜背設(shè)計(jì)，讓整臺(tái)車(chē)都有著與以往日產(chǎn)不同的動(dòng)感風(fēng)格。車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高尺寸分別為4603/1900/1658mm，軸距2775mm，輪轂方面采用了20英寸低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的五輻式造型。

　　Ariya車(chē)尾也很好的體現(xiàn)了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈是常見(jiàn)的貫穿式設(shè)計(jì)，值得一提的是尾標(biāo)用“NISSAN”替換了原有的Logo，放置在尾燈中央，也是目前比較常見(jiàn)的提升質(zhì)感手法。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)，一直以來(lái)都是日產(chǎn)的強(qiáng)項(xiàng)，Ariya保持了優(yōu)良傳統(tǒng)的同時(shí)，并且采用了左右貫通式的設(shè)計(jì)，此外，中控按鍵也被影藏在了中控飾板里面，既保證了易用性，又不破壞中控布局的整體性。

　　其他配置方面，東風(fēng)日產(chǎn)Ariya還搭載了包括全景式智能監(jiān)控影像（Intelligent Around View Monitor）， 超視距碰撞預(yù)警系統(tǒng)（Intelligent Forward Collision Warning），預(yù)碰撞智能剎車(chē)（Intelligent Emergency Braking）和后輪自動(dòng)緊急制動(dòng)（Rear Automatic Emergency Braking）等在內(nèi)的日產(chǎn)安全屏障（NissanSafety Shield）技術(shù)。

　　很多車(chē)迷親切稱(chēng)呼日產(chǎn)車(chē)型座椅為大沙發(fā)，就是因?yàn)樗淖芜^(guò)于舒服，得益于全新的純電平臺(tái)，日產(chǎn)Ariya將地臺(tái)做到了純平，整個(gè)車(chē)內(nèi)空間十分寬敞。

　　ARIYA艾睿雅的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為178kW，峰值扭矩為300N·m。如果是搭載e-4orce系統(tǒng)，前后雙電機(jī)總功率為290kW，總扭矩去到600N·m。ARIYA艾睿雅這套四驅(qū)擁有1/10000秒反應(yīng)速度的超高精度電機(jī)扭矩控制，同時(shí)能根據(jù)路況為了前后輪扭力以100:0-0:100智能分配。

　　在電池方面，ARIYA艾睿雅電池容量去到90kWh,CLTC純電續(xù)航里程為623km（兩驅(qū)）/559-533km（四驅(qū)）。另外官方強(qiáng)調(diào)續(xù)航不虛標(biāo)，整體續(xù)航公里顯示是基于210億公里大數(shù)據(jù)構(gòu)成。最后它的LEAF電池經(jīng)歷111項(xiàng)電池安全測(cè)試，擁有9重防護(hù)NISSAN超安全電池架構(gòu)。

　　眾所周知，電動(dòng)車(chē)在城里處于最佳狀態(tài)，這只是一個(gè)常識(shí)，因?yàn)樵诔鞘械缆飞现灰认码婇T(mén)就能輕松超過(guò)身旁大部分燃油車(chē)，而且因?yàn)闁|風(fēng)日產(chǎn)ARIYA的EESM-電勵(lì)磁同步電機(jī)是通過(guò)磁力輸出的，開(kāi)起來(lái)也很安靜，電池的負(fù)擔(dān)也小，能耗會(huì)達(dá)到一個(gè)最佳的工況。

　　另外，與新勢(shì)力不同，東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA并沒(méi)有單獨(dú)的動(dòng)能回收調(diào)節(jié)，扶手箱上的e-Pedal按鍵就是用來(lái)增強(qiáng)動(dòng)力回收力度的，在D擋下松開(kāi)加速踏板，車(chē)輛沒(méi)有明顯拖拽感。實(shí)際開(kāi)起來(lái)十分安靜的高級(jí)感是我們對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA最直接的感受，同時(shí)過(guò)減速帶時(shí)底盤(pán)濾震也很干脆，但偏舒適調(diào)校，符合日產(chǎn)的調(diào)性。

　　從初印象來(lái)說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA營(yíng)造出了和傳統(tǒng)燃油車(chē)相接近的駕駛感受。一方面是前面所提到的，在D擋下松開(kāi)加速踏板后車(chē)輛不會(huì)因動(dòng)能回收而產(chǎn)生明顯的拖拽感；另一方面是雖然一腳將加速踏板踩下去，能感覺(jué)到電機(jī)很強(qiáng)的爆發(fā)力，但這種發(fā)力是持續(xù)且均勻的，輸出足夠線性細(xì)膩，不會(huì)是那種突如其來(lái)的推背感。

　　同時(shí)東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA的轉(zhuǎn)向既漂亮又輕巧，指向清楚，力度也很線性，是日產(chǎn)的一貫水準(zhǔn)。雖然轉(zhuǎn)彎半徑稍大（11.6 米），但在同級(jí)車(chē)中屬于平均水平，因此在狹窄的停車(chē)位中非常容易操作。

　　總結(jié)：

　　俗話說(shuō)，好飯不怕晚，雖然ARIYA艾睿雅并不是東風(fēng)日產(chǎn)首款純電車(chē)型，但它毫無(wú)疑問(wèn)是日產(chǎn)的又一款誠(chéng)意力作。ARIYA艾睿雅基于leaf聆風(fēng)、e-POWER等系列產(chǎn)品的成功經(jīng)驗(yàn)打造而來(lái)，相比廣汽豐田bZ4X、大眾ID.4 X等其它合資對(duì)手ARIYA艾睿雅的三電系統(tǒng)有它獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，品牌技術(shù)積淀也得到很好的運(yùn)用。