【太平洋汽車 行情頻道】

　　隨著新能源汽車的逐漸普及，車載冰箱將成為汽車配置新寵。近年來(lái)，高合HiPhi X、小鵬P5、理想L9、騰勢(shì)D9等車型相繼將冰箱作為其配置之一，不難發(fā)現(xiàn)車載冰箱作為汽車標(biāo)配已成趨勢(shì)。但大家對(duì)車載冰箱的了解又有多少呢?今天小編就來(lái)帶大家認(rèn)識(shí)一下。

　　當(dāng)前車上配置的車載冰箱主要分為半導(dǎo)體車載冰箱和壓縮機(jī)車載冰箱。

　　當(dāng)我們看到車載冰箱配置時(shí)，關(guān)注的無(wú)非是“好不好用”，也就是多長(zhǎng)時(shí)間能喝到我的冰可樂(lè)?可樂(lè)夠冰嗎?這就涉及到車載冰箱的制冷速度和實(shí)際制冷效果了。

　　半導(dǎo)體車載冰箱通過(guò)電子半導(dǎo)體制冷片的珀?duì)柼?yīng)進(jìn)行冷熱轉(zhuǎn)換，除了制冷還具備一定程度的制熱功能。但制冷效果很大程度受環(huán)境溫度影響，與環(huán)境形成的制冷溫差約為15-25℃，也就是說(shuō)，在30℃時(shí)，半導(dǎo)體冰箱最低只能到10℃，且無(wú)法精準(zhǔn)控制溫度。而在負(fù)載飲料的情況下，實(shí)際制冷效果只能降溫3度左右。制冷速度方面，空箱時(shí)降到10℃需要3小時(shí)以上。

　　壓縮機(jī)車載冰箱是在家用冰箱的基礎(chǔ)上，按照汽車標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)的，與環(huán)境形成的制冷溫差能達(dá)50℃以上，并能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)控溫。通過(guò)壓縮機(jī)動(dòng)力制冷，效果強(qiáng)勁，制冷速度快，優(yōu)質(zhì)的壓縮機(jī)冰箱在空箱時(shí)僅20多分鐘即可達(dá)0℃，且噪音水平僅30dB左右。

　　車載冰箱會(huì)不會(huì)很容易壞?這是很多車主會(huì)考慮的問(wèn)題。由于汽車行駛路上的顛簸，以及車內(nèi)環(huán)境的復(fù)雜，對(duì)車載冰箱有著更高的要求。針對(duì)顛簸的路況、頻繁啟停的工作環(huán)境，專業(yè)的車載冰箱做了相應(yīng)優(yōu)化，除了抗震防抖，能夠適應(yīng)復(fù)雜的車載環(huán)境外，還具有汽車的安全保護(hù)功能。所以大家購(gòu)置車載冰箱時(shí)也一要選擇達(dá)到車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證的專業(yè)車載冰箱。而在實(shí)際使用上，半導(dǎo)體冰箱的使用壽命一般為3到5年，壓縮機(jī)冰箱一般能達(dá)到10年以上。

　　車載冰箱的耗電量也是許多車主關(guān)心的，卻常常存在一個(gè)誤區(qū)：半導(dǎo)體更省電?答案是否定的。車載冰箱的實(shí)際能耗與其自身的容量，環(huán)境溫度，開(kāi)啟時(shí)間密切相關(guān)。在通常情況下，半導(dǎo)體冰箱的平均能耗為65W左右，壓縮機(jī)冰箱能耗則更低，為50W左右。

　　現(xiàn)在已經(jīng)有越來(lái)越多的新能源汽車配上了車載冰箱，冰箱作為汽車標(biāo)配已不再遙遠(yuǎn)。前不久發(fā)布的騰勢(shì)D9配置的智臻魔方，便應(yīng)用了半導(dǎo)體車載冰箱，實(shí)現(xiàn)寬溫域的智能溫控。

　　首月交付就破萬(wàn)的理想L9，后排標(biāo)配冷暖雙用壓縮機(jī)車載冰箱，24小時(shí)耗電量低于0.5度電。通過(guò)技術(shù)手段的升級(jí)，加熱不再是半導(dǎo)體冰箱的專屬，壓縮機(jī)車載冰箱同樣能夠?qū)崿F(xiàn)加熱功能，滿足家人一年四季的溫度需求。

　　人們生活質(zhì)量不斷提高，汽車功能的需求也日益升級(jí)。車不僅是一個(gè)交通工具，而是一個(gè)重要的生活空間。無(wú)論是冰鎮(zhèn)飲料還是溫?zé)崮滩?，無(wú)論是便攜化妝品還是常備藥品，無(wú)論是長(zhǎng)途自駕，還是周末露營(yíng)，車載冰箱的存在讓大家的移動(dòng)生活更便捷、更舒適。能夠?qū)崿F(xiàn)快速制冷制熱、精準(zhǔn)控溫，持續(xù)恒溫的壓縮機(jī)車載冰箱，無(wú)疑有著更廣泛的應(yīng)用前景。