【太平洋汽車】從2002年進(jìn)入中國，現(xiàn)代汽車集團(tuán)見證了中國與世界經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展和推進(jìn)高水平對外開放的輝煌歷史。面對機(jī)遇，現(xiàn)代汽車集團(tuán)憑借新品的快速導(dǎo)入和強(qiáng)大的技術(shù)，不僅開創(chuàng)了中國汽車市場史無前例的“現(xiàn)代速度”，構(gòu)建了全面而強(qiáng)大的研發(fā)體系，更將全球領(lǐng)先的“全方位氫能解決方案”陸續(xù)落地中國，助力中國氫能產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

進(jìn)博會(huì)這五年，助力中國氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

在第五屆進(jìn)博會(huì)期間，作為連續(xù)第五年參展且連續(xù)四年參展面積最大的汽車參展商，現(xiàn)代汽車集團(tuán)獲得了進(jìn)博會(huì)官方頒發(fā)的“五周年突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。從2018年到2022年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)積極主動(dòng)擁抱中國，進(jìn)一步推動(dòng)高水平開放的市場大機(jī)遇，借助進(jìn)博會(huì)的影響力和溢出效應(yīng)，不斷引入全球領(lǐng)先的技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品，讓往屆的進(jìn)博會(huì)展品變成商品，也成為中國氫能領(lǐng)域的投資商，在華氫能事業(yè)從“破冰”開始，穩(wěn)步進(jìn)入了嶄新的階段。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)攜氫能、電動(dòng)化、進(jìn)口車和未來出行等前沿技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品亮相第五屆進(jìn)博會(huì)

作為氫能商業(yè)化應(yīng)用領(lǐng)域的先行者，現(xiàn)代汽車集團(tuán)早在1998年就成立了燃料電池開發(fā)部門，擁有全球領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，并不斷擴(kuò)展氫燃料電池系統(tǒng)動(dòng)力車型陣容?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)在2013年推出全球首款量產(chǎn)的氫燃料電池車ix35 FCEV，在2018年推出了全球首款量產(chǎn)的氫燃料電池車NEXO，在2019年推出了全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell，未來將持續(xù)擴(kuò)充車型陣容和應(yīng)用場景，實(shí)現(xiàn)“每個(gè)人、每件事、每一處”都能輕松使用氫能。

現(xiàn)代汽車全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell亮相第五屆進(jìn)博會(huì)

在2018年首屆進(jìn)博會(huì)的時(shí)候，現(xiàn)代汽車集團(tuán)就帶來了旗下氫燃料電池車NEXO，一經(jīng)亮相廣受關(guān)注。2021年11月，符合中國法規(guī)的氫燃料電池車NEXO中國版正式亮相第四屆進(jìn)博會(huì)。2022年4月，NEXO中國版正式獲得北京新能源汽車牌照。2022年8月，NEXO中國版正式登錄工信部《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第五十七批)，為正式引入中國邁出了重要的一步。

現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO中國版在2022年4月正式取得北京新能源汽車牌照

隨著中國“雙碳”目標(biāo)的提出，除了引進(jìn)產(chǎn)品之外，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在氫能技術(shù)和市場的布局也在不斷加強(qiáng)。2021年1月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在廣州成立了現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)(廣州)有限公司；2021年3月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地——“HTWO廣州”動(dòng)工建設(shè)，目前即將竣工投產(chǎn)，屆時(shí)將建成包含氫燃料電池電堆生產(chǎn)工廠、氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地。2022年10月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)以“HTWO廣州”為依托，和中國氫能領(lǐng)域相關(guān)合作伙伴分別簽署了合作意向書，通過聯(lián)合建立氫能合資公司，打造全球首個(gè)無人駕駛氫能汽車示范區(qū)，開展氫能智慧服務(wù)示范運(yùn)營等行動(dòng)持續(xù)構(gòu)建氫能生態(tài)，助力中國氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地——“HTWO廣州”

入華20年，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

現(xiàn)代汽車集團(tuán)在入華的20年間，伴隨著中國汽車市場的飛速發(fā)展，不斷融入到中國汽車市場的發(fā)展潮流中，成為中國汽車市場的參與者、推動(dòng)者和貢獻(xiàn)者。

2002年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)正式進(jìn)入中國，成立了中國加入WTO后獲批的第一家合資汽車企業(yè)——北京現(xiàn)代，開啟了在中國的發(fā)展征程。20年來，現(xiàn)代汽車集團(tuán)持續(xù)投資中國，不斷加大在華投入，構(gòu)建起了涵蓋整車制造、零部件生產(chǎn)及銷售、鋼鐵、物流、建設(shè)、金融、IT和文化創(chuàng)新等領(lǐng)域在內(nèi)的全方位體系能力，目前在華累計(jì)投資約185億美元，累計(jì)銷售整車超過1,800萬輛，中國已然成為其在全球最重要的市場之一。

面對近年來中國汽車產(chǎn)業(yè)快速重構(gòu)帶來的全新挑戰(zhàn)和發(fā)展機(jī)遇，現(xiàn)代汽車集團(tuán)持續(xù)完善體系能力建設(shè)，加快在華研發(fā)和市場布局，為在華業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

山東煙臺現(xiàn)代汽車·起亞中國研發(fā)中心

現(xiàn)代汽車集團(tuán)在中國的研發(fā)布局以“鐵三角”矩陣為特點(diǎn)，覆蓋整車研發(fā)、大數(shù)據(jù)分析和前瞻技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域，助力加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。2013年在煙臺成立的現(xiàn)代汽車集團(tuán)海外最大的研發(fā)中心，主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品規(guī)劃、設(shè)計(jì)到車輛測試等整車開發(fā)過程；2017年在貴州成立的現(xiàn)代汽車集團(tuán)中國大數(shù)據(jù)中心，主要負(fù)責(zé)對海量的車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行研究，用于國內(nèi)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域；2021年在上海建立的現(xiàn)代汽車集團(tuán)海外首個(gè)前瞻數(shù)字研發(fā)中心，聚焦移動(dòng)出行、電動(dòng)化、互聯(lián)科技和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，構(gòu)筑了在中國的前瞻研發(fā)體系。以三大研發(fā)中心為重要支撐，現(xiàn)代汽車集團(tuán)可以更好地完成中國市場本土化產(chǎn)品的開發(fā)與升級，打造滿足中國消費(fèi)者需求的創(chuàng)新移動(dòng)出行產(chǎn)品和服務(wù)。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心聚焦移動(dòng)出行-電動(dòng)化-互聯(lián)科技和自動(dòng)駕駛四大技術(shù)方向

現(xiàn)代汽車集團(tuán)在華20年間，已經(jīng)和中國社會(huì)、中國市場和中國用戶融為一體。面對下一個(gè)20年，持續(xù)向“智能移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商”轉(zhuǎn)型的現(xiàn)代汽車集團(tuán)將充分利用全球領(lǐng)先的移動(dòng)出行、氫能、電動(dòng)化、互聯(lián)科技及自動(dòng)駕駛等技術(shù)，持續(xù)深耕中國市場，全力推動(dòng)在華業(yè)務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展，共建可持續(xù)發(fā)展的和諧社會(huì)。

（太平洋汽車 北京）