新能源汽車(chē)興起之后，汽車(chē)行業(yè)找到了新的風(fēng)口。各大車(chē)企紛紛入局，但想要真正實(shí)現(xiàn)盈利，似乎并不容易。現(xiàn)在的新能源汽車(chē)行業(yè)暗流涌動(dòng)，除了競(jìng)爭(zhēng)激烈、市場(chǎng)混亂外，還隱藏著很多不為人知的潛在問(wèn)題。但對(duì)于樊京濤來(lái)說(shuō)，作為一個(gè)從業(yè)多年的老人，很清楚極狐汽車(chē)應(yīng)該如何發(fā)展。

　　樊京濤多次表示，極狐汽車(chē)想要更長(zhǎng)遠(yuǎn)的實(shí)現(xiàn)未來(lái)發(fā)展，要持續(xù)立足于產(chǎn)品，并堅(jiān)持投入研發(fā)?，F(xiàn)在的新能源汽車(chē)品牌越來(lái)越多，其中有些品牌是老牌車(chē)企的衍生產(chǎn)品。雖然推出的產(chǎn)品可圈可點(diǎn)，但并沒(méi)有長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃以及服務(wù)支持，最終很可能曇花一現(xiàn)。

　　當(dāng)新能源汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入洗牌階段，這些品牌或許自然而然被市場(chǎng)淘汰。正因?yàn)槿绱?，各大?chē)企才更有必要立足于產(chǎn)品本身。樊京濤一直堅(jiān)持以產(chǎn)品力為主，推出的極狐汽車(chē)也貫徹了這一標(biāo)準(zhǔn)。除了麥格納工廠生產(chǎn)品質(zhì)外，極狐汽車(chē)旗下的車(chē)型還融入了諸多先進(jìn)技術(shù)，比如全鋁底盤(pán)以及IMC智能平臺(tái)架構(gòu)等。

　　除此之外，樊京濤一直主張品牌保持開(kāi)放與合作的態(tài)度，才能夠贏得未來(lái)。比如和華為的合作，就實(shí)現(xiàn)了雙向賦能，也幫助極狐汽車(chē)躋身40萬(wàn)級(jí)新能源俱樂(lè)部。憑借極狐阿爾法S全新HI版受到了業(yè)內(nèi)外人士的廣泛關(guān)注，給極狐汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展提供了方向。

　　極狐汽車(chē)能夠有條不紊的向前發(fā)展，正是因?yàn)榉母哒斑h(yuǎn)矚。在紛繁復(fù)雜的市場(chǎng)形勢(shì)下，要有明確的戰(zhàn)略目標(biāo)以及眼光，才能帶領(lǐng)品牌實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。樊京濤就是那個(gè)目光長(zhǎng)遠(yuǎn)的品牌“掌舵者”，正在帶領(lǐng)極狐汽車(chē)揚(yáng)帆起航！