【太平洋汽車 行情頻道】海洋豹款，破浪馭臨，2022年11月3日，海洋風(fēng)“豹”—海豹領(lǐng)SHOW鑒賞會(huì)·濟(jì)南站，在山東國(guó)際會(huì)展中心2號(hào)館B5比亞迪展臺(tái)順利舉辦，海洋風(fēng)“豹”席卷泉城，驚艷來(lái)襲！

豹款實(shí)力，引爆全場(chǎng)

海豹作為e平臺(tái)3.0技術(shù)的集大成之作，首搭CTB電池車身一體化技術(shù)、iTAC技術(shù)、后驅(qū)/四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)、前雙叉臂后五連桿底盤懸掛，四大首搭為海豹注入了極具個(gè)性的運(yùn)動(dòng)化基因。C位實(shí)力，引爆全場(chǎng)焦點(diǎn)，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)眾多圈內(nèi)精英，媒體大咖，比亞迪粉絲齊聚活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，共同品鑒海洋全新純電轎跑的豹款實(shí)力！

汲思滔浪，共逐海洋

海豹領(lǐng)SHOW鑒賞會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)陣陣期待聲中準(zhǔn)時(shí)開(kāi)啟，比亞迪汽車海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部北部戰(zhàn)區(qū)魯北一區(qū)區(qū)域經(jīng)理－及偉東先生登臺(tái)致辭，為大家分享了海豹車型的誕生對(duì)比亞迪品牌戰(zhàn)略所產(chǎn)生的重要意義，并向大家分享了比亞迪海洋網(wǎng)在新能源汽車領(lǐng)域的美好展望和傲人成績(jī)。

比亞迪汽車海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部北部戰(zhàn)區(qū)魯北二區(qū)區(qū)域經(jīng)理－李甜先生登臺(tái)在為現(xiàn)場(chǎng)嘉賓揭秘海豹車型豹款實(shí)力的同時(shí)，也為大家?guī)?lái)了海豹車型最新的價(jià)格權(quán)益政策。新車官方指導(dǎo)價(jià)（綜合補(bǔ)貼后）20.98萬(wàn)元-28.68萬(wàn)元，優(yōu)秀的配置與超高的性價(jià)比，為廣大用戶帶來(lái)越級(jí)駕乘體驗(yàn)。

海洋風(fēng)豹，席卷泉城

海豹車型以其超強(qiáng)的全能配置彰顯了海洋豹款車型的卓越實(shí)力，讓在場(chǎng)的諸多媒體嘉賓、迪粉朋友們，領(lǐng)略到了比亞迪海洋的獨(dú)特魅力。海豹車型也必將憑借其全新海洋美學(xué)、安全守護(hù)、操控感受、高效體驗(yàn)，掀起一陣海洋風(fēng)“豹”！

突破尋常，擁豹無(wú)界

基于“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，海豹的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)相互呼應(yīng)，高度統(tǒng)一，海豹的整體造型低趴、動(dòng)感，極簡(jiǎn)的車身線條優(yōu)雅、流暢，內(nèi)飾同樣靈動(dòng)、優(yōu)雅，高級(jí)感和運(yùn)動(dòng)感十足。

安全是電動(dòng)車最大的豪華，海豹采用突破性的CTB電池車身一體化技術(shù)，以蜂窩結(jié)構(gòu)為靈感，將刀片電池深度融入整車結(jié)構(gòu)，為整車安全賦能。

CTB技術(shù)的加持，海豹擁有40500N·m/°的高車身扭轉(zhuǎn)剛度，媲美百萬(wàn)級(jí)豪車，高扭轉(zhuǎn)剛度帶來(lái)更高的動(dòng)態(tài)效應(yīng)，拓寬了操控上限。作為比亞迪首款采用前雙叉臂和后五連桿的底盤懸掛，也是首款采用后驅(qū)和四驅(qū)架構(gòu)的車型，海豹擁有與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)天賦，50:50的黃金軸荷比，CTB技術(shù)帶來(lái)的低質(zhì)心、高性能的制動(dòng)系統(tǒng)，充沛的動(dòng)力，當(dāng)然還有大師級(jí)的專屬懸架調(diào)校，即使不是專業(yè)賽車手，也能感受海豹帶來(lái)的駕控樂(lè)趣。

CTB技術(shù)相比上一代CTP方案最大的不同點(diǎn)在于將電池上蓋與車身地板進(jìn)一步融合，從而實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)體積利用率、能量密度的進(jìn)一步提升。同時(shí)通過(guò)高剛性電池與車身深度融合，車身系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)剛度、彎曲剛度、安全性、輕量化水平均大幅提升。

刀片電池成組靈感源于高強(qiáng)度的蜂窩鋁板，通過(guò)結(jié)構(gòu)膠將上下鋁板與蜂窩鋁芯粘連之后，形成具有高強(qiáng)度的蜂窩鋁板，刀片電池基于這一原理構(gòu)造了獨(dú)特的類蜂窩成組機(jī)構(gòu)，在電芯安全之外，讓動(dòng)力電池系統(tǒng)同樣具備了類似蜂窩鋁板的高強(qiáng)度表現(xiàn)。

海豹車型充分發(fā)揮e平臺(tái)3.0的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，三種不同動(dòng)力配置，兼顧性能和能耗的多重考量，0.219的超低風(fēng)阻，優(yōu)化了整車的能耗水平。搭載深度集成的八合一電動(dòng)力總成，寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，高電壓電驅(qū)升壓充電方案，超低電耗、超快充電，真正做到“平時(shí)不慌，冬天不慫”

海豹車型搭載了e平臺(tái)3.0首創(chuàng)的高電壓電驅(qū)升壓充電方案，通過(guò)高壓平臺(tái)提升充電功率，充分利用國(guó)標(biāo)電流上限，實(shí)現(xiàn)寬域恒功率充電，15min充電里程超過(guò)300km，實(shí)現(xiàn)比競(jìng)品大功率充電更短的滿充時(shí)間，且完全兼容當(dāng)前所有公共充電樁，這是當(dāng)下更適合中國(guó)消費(fèi)者的快充解決方案。

這樣一款性能與顏值共存的海豹車型真正讓用戶實(shí)現(xiàn)了“閉眼買，盡情開(kāi)”。