【太平洋汽車】碩果累累的十月，帶上全家一同出游，明明是一件非常開心的事情，沒想到，竟然沒全家人吐槽，說：我的車子噪音真大，就像是老舊的“拖拉機”。

這是讓我無法忍受的，果斷地將車子送到4S店，想要更換輪胎，全部換成靜音棉的輪胎，多年的發(fā)小推薦我使用鷹擊YJ-01系列靜音棉輪胎，只因為它有軍工品質(zhì)，只因為這四個字，被發(fā)小說服。你還真別說，車子行駛起來真的沒有任何噪音了，而且抓地感非常強。

不懂行的人選擇確實挺難的，對于我來說，短途多，長途少，選擇上大可不必上大幾百上千的胎（窮）。所以性價比就是我首要考慮的，我的愛車是這款日系SUV，一直是被人嘲笑是“買發(fā)動機，送車殼”，就是除了發(fā)動機一無是處，車殼脆而隔音不好，跑起來的胎噪是最痛苦的，在保障質(zhì)量的前提下，我就考慮更換更加安靜的輪胎。

綜合性價比下來，我入手了這款國產(chǎn)的東風鷹擊YJ-01系列靜音棉輪胎了，鷹擊系列是東風輪胎全新的高端系列，主打靜音棉隔音。選擇國產(chǎn)，我對這個品牌毫無擔心，因為它幾次上過閱兵儀式，這種品牌是不會自砸招牌的。

下面就來評測下這款胎，希望給到大家參考。

考慮到安全性，我四條胎是一起更換。更主要的是，鷹擊系列靜音棉輪胎的性價比很高，我在某虎活動期間下單，四條也沒超過1800塊，對于大部分人來說都是可承受的范圍。

3922，意味著今年第39周新鮮出爐的。

摸了一下，很有韌性。作為全新的高端產(chǎn)品序列，鷹擊系列用新一代橡膠為主材，配合型高分散硅填料打造整胎，確保了整體的高品質(zhì)。

特別值得一說的是，產(chǎn)品資料顯示，鷹擊輪胎用了輕量化的超高強高密度帶束層，降低輪胎整體重量，能夠一定程度降低簧下質(zhì)量讓操控性更強，也能夠降低輪胎滾阻，提高車輛續(xù)航里程。我的個人是油車，基本半個月加一次，換上新胎后，不知道是不是心理作用，總感覺油門的反應比以前更輕盈。

四條排水槽很寬，尤其是中間兩道更寬，意味著濕地排水性能會更好。胎面采用了高濕抓填料+高濕抓溶聚丁苯橡膠，可提高雨天濕滑情況下與地面的摩擦力，縮短制動距離，讓雨天出行更安全。

裝上精神了許多。

一款好輪胎，耐磨耐用也是非常重要的，畢竟要長期使用并應對復雜的路面情況。鷹擊YJ-01系列胎面膠采用高耐磨橡膠材料，提高胎面的物理性能和應力傳遞效率，增加耐磨性。按照我個人的的使用習慣，在城市相對較好的道路行駛，常規(guī)的4-5年使用應該沒有問題。

說了那么多，這款輪胎的重點還是【安靜】。

鷹擊YJ-01系列靜音性能的核心是Sound Damper降噪技術(shù)，其核心就是內(nèi)置的靜音棉。

這層靜音棉摸上去就非常厚實，材質(zhì)是聚氨酯泡棉，這是一種高分子化合物，有抑震、降噪、耐腐蝕的特性。目前這種材料用在輪胎上還是比較少的，像特斯拉的Model Y原廠就標配了米其林PS EV靜音棉輪胎，價格高達2000元/條。而鷹擊輪胎就實在了許多。同樣的技術(shù)，更低的價格，堪稱國貨之光。

我的日系車正常跑高速都能達到80dB，是用手機APP測試非專業(yè)工具，裝上鷹擊YJ-01系列再次測試大概在72db左右。

裝好胎，特地到以前很討厭走的路段試了下，沒有原廠車胎與地面摩擦的煩人胎噪，關(guān)上車窗感覺世界瞬間靜音了不少。

寫在最后

一段時間的使用，讓我更信賴國產(chǎn)的品質(zhì)，并不比一些進口的品牌差。前些年的潮流是買本田買大眾，而最近的潮流都是買國貨，這年頭15萬以內(nèi)買車，都是國產(chǎn)車更香，現(xiàn)在的國貨是真的都崛起了。

說回這次選擇東風鷹擊輪胎，作為上過好幾次閱兵儀式，一直作為軍品供應商的老牌企業(yè)，我對東風鷹擊輪胎的嘗鮮毫不遲疑，短期使用來看，靜音性尤其出色，我更期待后續(xù)的耐用和抓地力表現(xiàn)。

想要購買鷹擊YJ-01系列靜音棉輪胎，其他都滿意，只是礙于價格太高。別害怕，雙十一來啦！上某虎下單可以疊加各種優(yōu)惠券，價格優(yōu)勢看得見。

*核心內(nèi)容轉(zhuǎn)自知乎博主歡樂小機友

（太平洋汽車）