東邊的黃海碧波，南邊的嵩山峻嶺，西邊的大漠蒼茫，北邊的蔥郁叢林，知道穿行祖國疆土需要多長時(shí)間嗎?想探索中國大陸東南西北四大極點(diǎn)嗎?想知道中國南北溫差和東西海拔各相差多少嗎?

　　跨山越海，只因酷愛，傳祺影酷將會(huì)以丈量國境的全新方式探索中國，在全地形，全路況，全氣候的30000公里馳騁中與大家共同見證影酷的超省油超長續(xù)航硬實(shí)力和優(yōu)秀駕控體驗(yàn)。

　　作為一直在上分的云南，我們肯定要積極響應(yīng)呀，9月23日，由昆明主流媒體組成的車隊(duì)，環(huán)繞滇池一周，與大家一起見證影酷的中國式好開。

　　作為廣汽傳祺“影“系家族的第二款車型，影酷車如其名，一眼看過去確實(shí)挺酷的，外觀頗具機(jī)甲風(fēng)，開在路上不愁沒有回頭率。定位為A級(jí)SUV的影酷，長寬高分別為4680mm/1901mm/1670mm，軸距為2750mm，三個(gè)人坐在后排還非常寬松。車身顏色方面，影酷目前提供五種車身顏色供消費(fèi)者選擇，分別是雪域白、超星銀、星湖綠、皓月灰和星夜黑。

　　影酷這款車共推出三種動(dòng)力組合，除了1.5T、2.0T燃油版車型外，還推出了2.0T+GMC 2.0第二代機(jī)電耦合系統(tǒng)的車型，多種選擇，能滿足不同車主的多樣化需求。

　　在加速測試過程中，影酷的表現(xiàn)可以說是做到了“完美”，整個(gè)加速過程中有明顯的推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合也很順暢，變速箱的換擋邏輯清晰不拖沓，在重剎入彎以及出彎給油前后，它都能及時(shí)換到合適的擋位，剎車腳感很好，制動(dòng)力也很線性，總體感受就是這個(gè)變速箱邏輯很清楚，能快速理解駕駛員的意圖，足夠聰明，確實(shí)很好開。

　　減速帶測試項(xiàng)目中影酷底盤的表現(xiàn)就很扎實(shí)，所以在測試路況時(shí)，影酷也是給出了很滿意的答卷，面對(duì)連續(xù)起伏路面，影酷的懸架系統(tǒng)和高剛性車身能很好地吸收車輛的細(xì)碎余震，讓車內(nèi)盡量保持平穩(wěn)。而在面對(duì)連續(xù)減速帶時(shí)，車內(nèi)只有小幅度振動(dòng)，可以說這套底盤既保持了一定的路感，又能提供較好的舒適性。從國人的駕駛習(xí)慣和乘車感受來說，整體體驗(yàn)確實(shí)不錯(cuò)。

　　影酷在1.5T車型上配備AVDC影子車手功能，在繞樁測試過程中，AVDC影子車手對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)提升還是比較明顯的，AVDC影子車手功能會(huì)結(jié)合車身傳感器信號(hào)以及駕駛員的操作信號(hào)，通過算法及時(shí)修正剎車力度、油門等，讓駕駛車輛變得更平穩(wěn)。開啟AVDC以后車輛在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛的側(cè)傾會(huì)更小，過彎姿態(tài)也更柔和，車內(nèi)乘客舒適感更強(qiáng)。而關(guān)閉AVDC以后車輛在快速來回并線時(shí)側(cè)傾更明顯，細(xì)碎的動(dòng)作更多些，車輛表現(xiàn)得更靈活一些。單就這一功能來說，確實(shí)能提升駕駛和乘坐感受，說句“中國式好開”并不為過。

　　目前來說，影酷再一次成為爆款已經(jīng)是可以預(yù)見的了，作為廣汽傳祺“影”系家族的首款SUV車型，影酷的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)有自家兄弟影豹那般的“網(wǎng)紅”體質(zhì)。外觀足夠帥氣且有個(gè)性，內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺特別，空間夠大實(shí)用，再加上三套動(dòng)力總成可供選擇，關(guān)鍵有2.0T高功率的動(dòng)力，這一切足以證明它的實(shí)力。此次試駕多種項(xiàng)目體驗(yàn)下來，影酷的實(shí)際表現(xiàn)比較符合年輕人的需求，是一輛十足的“中國式好開”的SUV，非?？赡艹蔀?5萬級(jí)SUV中一個(gè)極具競爭力的產(chǎn)品