在汽車圈，論挑代言人，沒有人比沃爾沃的眼光更毒辣。

和許多品牌不同，沃爾沃S90不靠美女吸引眼球，也不靠當(dāng)紅小生收割流量，硬是憑著幾個“老男人”，讓網(wǎng)友大呼：“玩得高級”。

沃爾沃S90的好朋友，一個是連續(xù)創(chuàng)業(yè)者羅永浩，一個是埋頭醉心于閱讀的樊登，二者對于各自事業(yè)的極致熱愛，分分鐘讓你感受到什么是高級知識分子的魅力。

而能讓羅永浩和樊登這兩位各自領(lǐng)域的大神，都來為沃爾沃S90打Call，不僅是因為沃爾沃S90本身文藝、高級的調(diào)性和兩位代言人十分契合，更是因為沃爾沃S90的產(chǎn)品性能經(jīng)得起考驗，值得像羅永浩和樊登這樣的高凈值人群青睞。

全新升級的2023款沃爾沃S90，不僅沿襲了現(xiàn)款車型越級的安全品質(zhì)、出色的操控實力，還在消費者關(guān)注的舒適性上再次進階，把細節(jié)做到極致，帶給用戶全新的豪華體驗。

追求大空間、夠舒適的沃爾沃，正試圖讓出行變成享受

在23款沃爾沃S90上，大空間已經(jīng)是基本操作，車長超5米、軸距超3米的出色表現(xiàn)，足夠讓23款沃爾沃S90在同級車型中排到前列。

不過，23款沃爾沃S90對舒適性的見解還不止于此。

開過長途的朋友就知道，一款支撐性和柔軟度到位的座椅對于緩解疲勞、解放老腰有多重要。

至于腰椎、頸椎這些事，問一個汽車工程師，他可能答不出來，問骨科醫(yī)生才是真的找對人了。

誰說骨科醫(yī)生不能跨界造車？23款沃爾沃S90就是這么瘋狂，直接找來了瑞典皇家醫(yī)學(xué)院的骨科醫(yī)生，和沃爾沃工程師一起研發(fā)座椅。

現(xiàn)在沃爾沃S90車內(nèi)的這款人體工程學(xué)座椅，擁有全新的頭枕造型，對頭部的支撐更到位；坐墊也加長了37-40mm，增高了10mm，對腿部的支撐性更強，再配合改善后的海綿和回彈力度，把舒適性是直接拿捏了。

而且，23款沃爾沃S90的座椅還支持加熱、通風(fēng)等功能，并擁有45種按摩組合，18項電動調(diào)節(jié)，2組全方位記憶功能，堪稱移動的頭等艙。

靜謐性和操控性，同樣是豪華車的必備功底

坐起來舒適還不夠，23款沃爾沃S90開起來同樣舒服。

在舒適性和操控性之間找到平衡，一直是很多品牌追尋的方向，對于行政級座駕更是如此。這不，23款沃爾沃S90就來打了個樣。

在4C自適應(yīng)底盤和后空氣懸架的基礎(chǔ)上，23款沃爾沃S90還加入了更舒適、更穩(wěn)定的FSD（可變阻尼避震技術(shù)）。

這個技術(shù)硬核在哪？簡單來說，當(dāng)你開車經(jīng)過顛簸、溝檻路面時，F(xiàn)SD可以讓避震筒的阻尼變軟，以此來過濾路面震動，讓車內(nèi)人員乘坐更舒適。

而當(dāng)經(jīng)過平整路面時，避震筒的阻尼則會相應(yīng)變硬，讓懸架支撐性更強，這時候，你就可以放心體驗操控樂趣了。

不得不說，23款沃爾沃S90才是名副其實的端水大師吧，舒適性和操控性不做選擇題，一次性全都給到你。

而面對動態(tài)駕駛中的風(fēng)噪、胎噪，23款沃爾沃S90也有了更完善的解決辦法。

車艙內(nèi)配備了最新的“Hi - Spring”靜音地毯，可以有效隔絕車輛行駛過程中產(chǎn)生的噪音，再配合高靜音效果的層壓式玻璃，即使是在高速行駛狀態(tài)下，你也可以愜意地坐在車內(nèi)，靜靜聆聽頂級的19喇叭寶華韋健音響傳來的天籟之音。

把舒適性、豪華調(diào)性都做得如此極致，也難怪2023款沃爾沃S90能吸引像羅永浩、樊登這樣的優(yōu)秀品牌摯友。而沃爾沃一直以來對安全的堅守，在2023款沃爾沃S90上也沒有缺席。對愛與生命的不辜負，對豪華與體驗的不將就，并不是沃爾沃的一句口號，在2023款S90上我們看到了答案。