【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】作為自主品牌巨頭之一，比亞迪近些年在新能源車市場可謂是風(fēng)生水起，今天小編帶大家探一探潮力豹表的一款基于全新平臺打造且更為年輕的產(chǎn)品——比亞迪海洋網(wǎng)系列第二款車型—海豹。新車于7月29日上市共推出4款車型，官方指導(dǎo)售價為20.98-28.68萬元。自上市以來，截至到8月底，僅僅一個多月，比亞迪海豹訂單數(shù)已經(jīng)突破8萬臺，這是很多新能源車1年才能取得的成績，可以說海豹是當之無愧的爆款。那么下面跟小編一起到廈門盛世開元比亞迪萬圓店靜態(tài)體驗一下海豹實車吧。

外觀方面，與之前比亞迪推出的海豚、驅(qū)逐艦05等新車一樣，海豹的造型也是基于海洋美學(xué)設(shè)計理念打造，不過海豹在比例和氣質(zhì)的呈現(xiàn)上更為時髦瀟灑。新車外觀輪廓高度還原了Ocean-X概念車，不同于以往比亞迪王朝系列的dragon face設(shè)計語言，新車觀感上更為年輕，造型運動且低趴。其擁有2920mm的超長軸距，配合溜背式車頂，呈現(xiàn)出運動轎跑車的優(yōu)雅。加之前機艙蓋起伏的姿態(tài)，以及后輪拱處的隆起，讓人感受到健美的肌肉線條。

從車頭來看，新車發(fā)動機蓋高度設(shè)計的較低，兩側(cè)的隆起順著引擎蓋延伸至大燈處，顯得車頭十分修長，營造出強烈的運動感和肌肉感?！革w梭」式的大燈極具辨識度，下方的封閉式格柵很符合新能源純電動車的屬性，兩側(cè)的通風(fēng)孔和前唇則給人一種很強的戰(zhàn)斗感。

車尾方面，可以看出新車采用了溜背式的設(shè)計，尾部類似鴨尾的小尾翼讓整車的運動屬性更進一步，尾燈則是貫穿式的設(shè)計，這也是時下比較流行的做法。

內(nèi)飾方面，從元PLUS、海豚等新車內(nèi)飾設(shè)計可以看到，如今比亞迪新車的內(nèi)飾風(fēng)格可謂相當前衛(wèi)和放飛。來到海豹身上同樣也有獨特的演繹手法。巨大的波浪形曲線裝飾能瞬間搶占視線焦點，儀表臺還通過材質(zhì)和色調(diào)的差異，劃分出不同的功能區(qū)域，通過與門板線條的自然過渡，構(gòu)成環(huán)抱式的整體效果，給人感覺優(yōu)雅、流暢，高級感十足。此外，由于e平臺 3.0技術(shù)的加持，座艙布局更靈活，海豹的A柱位置也更加靠前，車內(nèi)視野更廣闊。

在座椅設(shè)計的處理上，前排采用采用一體式鏤空頭枕設(shè)計，增強運動感的同時，半桶形的造型具有優(yōu)秀的側(cè)向包裹能力。而后排也同樣采用菱格和水滴形的打孔處理，再次增強了車廂高級感。另外，實拍的藍灰色的座椅使得車廂視覺效果也較為簡潔明亮。

海豹采用10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad的組合布局，并內(nèi)嵌最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)連接。海豹車機擁有與海豚基本相同的界面，預(yù)計兩者的主要功能和UI設(shè)計相差不會太大，除了常規(guī)功能外，還支持語音指令、遠程控制、千里眼、手機互聯(lián)、手機NFC車鑰匙和VTOL放電等當下非常主流的功能，實用性還是非常高的，因此海豹車機的強大程度也無須擔(dān)心。

此外，車輛全系標配熱泵空調(diào)、VTOL移動電站、11個安全氣囊、360°全息透明影像等，高配版支持150kW快充，頂配版支持抬頭顯示功能。除了標準續(xù)航精英型，海豹的其他三個版本標配12揚聲器的丹拿音響。

動力方面，比亞迪海豹提供的四個版本車型中，標準續(xù)航版CLTC續(xù)駛里程為550km，搭載150kW電動力總成；四驅(qū)性能版CLTC續(xù)駛里程為650km，可以輸出390kW的總功率，零百加速時間僅為為3.8秒。值得留意的是，長續(xù)航版CLTC續(xù)航里程達到了比亞迪純電車型中最長的700km之多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廈門01）