【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

       近日，《寧夏回族自治區(qū)“十四五”節(jié)能減排綜合工作實(shí)施方案》印發(fā)，其中提出到2025年，新能源汽車銷量占新車銷售量比例達(dá)到20%左右。

       節(jié)能減排是從源頭降低能源消費(fèi)、減少污染物排放、深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)和助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的重要抓手，是加快建設(shè)生態(tài)文明的有力舉措。隨著“雙碳”戰(zhàn)略的不斷落實(shí)，寧夏作為新能源大省，也出臺(tái)了多項(xiàng)政策鼓勵(lì)節(jié)能減排，其中綠色出行更是越來(lái)越受到當(dāng)?shù)乩习傩盏恼J(rèn)可，并日益成為大西北的又一張“綠色名片”。

       據(jù)自治區(qū)公安廳交管局公布的數(shù)據(jù)，2021年，寧夏回族自治區(qū)新注冊(cè)登記新能源汽車4480輛，達(dá)到1.05萬(wàn)輛，增長(zhǎng)74.25%，高出全國(guó)均值15%。伴隨著新能源車技術(shù)的提升和基礎(chǔ)配套設(shè)施的完善，寧夏新能源車滲透率已從去年1月的1.38%增長(zhǎng)到今年5月的13.18%，3月達(dá)到歷史最高的19.56%。

一年省下3.5萬(wàn) 新能源車成銀川市民換車新選擇

       提到為什么選擇新能源車，幾乎每位車主都提到了“省錢”。銀川車主陳先生算過(guò)一筆賬：“我之前開(kāi)某豪華品牌燃油車，每個(gè)月油費(fèi)大概1000塊，第一年保險(xiǎn)9000多，開(kāi)了6年保費(fèi)降到了5000多元，每年保養(yǎng)還要再花大概1500元，大保就更貴了。去年我換了特斯拉Model Y，當(dāng)時(shí)車價(jià)不到30萬(wàn)，先是購(gòu)置稅就省了2萬(wàn)多。第一年保險(xiǎn)大概5200元，不用保養(yǎng)，不用加油，充電我沒(méi)有裝家充，一個(gè)月在外面充電也花不到150塊。對(duì)比來(lái)看，不算購(gòu)置稅，光用車這塊第一年就省了1.5萬(wàn)元。”

        同時(shí)因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系，陳先生經(jīng)常需要攜帶大量設(shè)備出差，之前都是坐單位的大巴，現(xiàn)在充電方便又便宜，陳先生就選擇自己開(kāi)車出行，帶設(shè)備也方便。“之前我們兩輛特斯拉一起去青海湖自駕游，算下來(lái)之前開(kāi)油車每公里大概一塊錢吧，現(xiàn)在開(kāi)特斯拉一公里也就1分錢。而且空間大、視野好、上高海拔地區(qū)車子不會(huì)因?yàn)槿毖醭鰡?wèn)題，特別適合出去拍東西。”

       關(guān)于這點(diǎn)，郝女士也深有感觸：“換了特斯拉之后明顯生活半徑擴(kuò)大了。我爸也老搶著開(kāi)，他平時(shí)挺仔細(xì)的，開(kāi)他的油車都不舍得開(kāi)空調(diào)，開(kāi)特斯拉時(shí)候就開(kāi)了。”

       郝女士之前也是燃油車，百公里油耗將近13L，一公里一塊多，還要保養(yǎng)，“想想比打車都貴。之前跟老公吵架想去賀蘭山逛一圈散散心，開(kāi)到一半看還有二十公里才到，覺(jué)得跑一圈得五十多塊錢油錢，我又掉頭回去了?，F(xiàn)在好多地方都可以隨著自己心意去，不用老想著油錢。真的覺(jué)得自在很多！”

郝女士車輛充電賬單

讓綠色出行成為老百姓能摸得到的實(shí)惠

       為了鼓勵(lì)新能源消費(fèi)，今年6月銀川市實(shí)施汽車“以舊換新”專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)報(bào)廢或轉(zhuǎn)出個(gè)人名下寧夏號(hào)牌舊車，同時(shí)在區(qū)內(nèi)購(gòu)買以舊換新推廣車型新車并在區(qū)內(nèi)上牌的，燃油汽車給予3000元/輛補(bǔ)貼，新能源汽車給予4000元/輛補(bǔ)貼。同時(shí)為了讓電動(dòng)汽車“回得了家，出得了城，下得了鄉(xiāng)”，今年寧夏回族自治區(qū)印發(fā)《寧夏充電基礎(chǔ)設(shè)施“十四五”規(guī)劃》，至2025年年底，規(guī)劃建設(shè)充電樁將累計(jì)達(dá)到6000個(gè)，屆時(shí)可滿足約3萬(wàn)輛新能源汽車充電需求。

       目前特斯拉已實(shí)現(xiàn)“西北大環(huán)線”充電線路全線暢通。該充電路線途徑青海、甘肅兩省，以超級(jí)充電站為主、目的地充電站為輔，沿途布置8座超級(jí)充電站、3座目的地充電站，站點(diǎn)之間平均距離約為200公里。配合陜西、新疆、寧夏的充電網(wǎng)絡(luò)，“西北大環(huán)線”疏通了貫穿中國(guó)西北地區(qū)的“綠色路線”，讓特斯拉用戶行遍祖國(guó)廣闊疆域，加速西北五省乃至全國(guó)“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

       為了加速“油換電”進(jìn)程，特斯拉還推出了燃油車置換的福利，截止2022年12月31日訂車并在交付前完成置換協(xié)議簽署的客戶，都可享受增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能90天免費(fèi)試用。同時(shí)，針對(duì)用戶在置換過(guò)程中“無(wú)車可用”的空白期，特斯拉推出了14天的“超長(zhǎng)報(bào)價(jià)”服務(wù)。用戶還可以根據(jù)自身需求，與評(píng)估專家商定車輛交易時(shí)間，簽署置換協(xié)議后，繼續(xù)使用車輛14天，保障日常出行。

       日前，得益于特斯拉上海超級(jí)工廠產(chǎn)能提速，特斯拉車輛交付周期大幅縮減，以Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版為例，其交付周期已縮短至1-4周，特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版的交付時(shí)間縮短至6-10周。已訂車用戶和新下訂用戶，均可享受提速交付。銀川金鳳特斯拉中心店長(zhǎng)吳銳晨介紹，“十一黃金周將至，消費(fèi)者訂車和提車的熱情空前高漲。特斯拉關(guān)注每一位用戶的體驗(yàn)，致力于將行業(yè)一流的服務(wù)和具特斯拉特色的購(gòu)車體驗(yàn)帶給更多消費(fèi)者。”

       截至2022年9月9日，特斯拉已在中國(guó)大陸地區(qū)建設(shè)超級(jí)充電站1300多座，超級(jí)充電樁9000個(gè)，目的地充電站700多座，目的地充電樁1800多個(gè)，覆蓋370多個(gè)城市及地區(qū)，形成遍布全國(guó)省市、自治區(qū)的充電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。特斯拉超級(jí)充電服務(wù)結(jié)合家庭充電、目的地充電、第三方充電和便攜的移動(dòng)充電等形式，打造了全場(chǎng)景的高效補(bǔ)能方案。同時(shí)，特斯拉為中國(guó)消費(fèi)者提供了“絲綢之路超級(jí)充電線路”“西北大環(huán)線超級(jí)充電線路”“極光之旅充電線路”“川藏超級(jí)充電線路”等出行“路書(shū)”，為特斯拉車主暢游中國(guó)提供了方便無(wú)憂的全新體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 銀川01）