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在物流運輸場景中，輕型客車稱得上是靈魂所在?？梢哉f，每一次高效率物流運輸背后，都離不開大空間、動力足的輕客“伙伴“。隨著輕型客車市場的發(fā)展，不少品牌都推出了新車型。比如江鈴福特就推出了江鈴福順，以更好滿足消費者與市場之需。相信不少消費者都滿是好奇：江鈴福順是否值得入手？與現在熱度正高的上汽大通MAXUS V80對比怎么樣？下面，以江鈴福順短軸高頂、上汽大通MAXUS V80經典傲運通短軸中頂為例，進行對比分析，感興趣的話一起來看看吧！

江鈴福順VS上汽大通MAXUS V80——空間對比

眾所周知，空間是影響物流用車實用性的關鍵因素，擁有充足空間的輕客，不但能提高運貨效率（一次可運載更多貨物），工作人員在車廂內搬貨卸貨也能活動更自如。

江鈴福順短軸高頂和上汽大通MAXUS V80經典傲運通短軸中頂在空間方面的表現，都非常不錯。

江鈴福順

江鈴福順短軸高頂的車身尺寸為4963mm x 1974mm x2498mm，軸距為2933mm。上汽大通MAXUS V80經典傲運通短軸中頂的車身尺寸為4950mm x1998mm x2345mm，軸距為3100mm。結合這些方面來看，江鈴福順短軸高頂和上汽大通MAXUS V80經典傲運通短軸中頂，可謂是不分伯仲。不過，相對來說V80經典傲運通短軸中頂軸距更大，內部空間更舒適，并且因其車高為2345mm，可以進入2.4m限高區(qū)域，更具優(yōu)勢。

上汽大通MAXUS V80經典傲運通

內部尺寸方面，江鈴福順短軸高頂的內部尺寸為2461x1748x1700mm，上汽大通MAXUS V80經典傲運通短軸中頂數據則為2586x1770x1710mm，后者內長、內寬更大，乘坐舒適之余，還可裝載更多物品。并且，V80經典傲運通短軸中頂內部容積高達7.8m³，比江鈴福順短軸高頂大了7%，載貨能力更強，可助物流行業(yè)從業(yè)者更高效運輸貨物。

另外，在座位方面，上汽大通MAXUS V80經典傲運通短軸中頂的布局也比江鈴福順短軸高頂更靈活，江鈴福順短軸高頂只有5/6座版本，而上汽大通MAXUS V80經典傲運通短軸中頂則可以選擇6/7/8/9座，能適應更多的使用場景。

江鈴福順VS上汽大通MAXUS V80——動力對比

眾所周知，雙腿并行才能走得更快，對于輕客來說，也是如此，大空間與澎湃動力缺一不可。而想得知輕客動力表現如何，一定繞不過動力配置。

江鈴福順短軸高頂搭載的JX4D20A6H柴油發(fā)動機，最大功率達到107kW；上汽大通MAXUS V80經典傲運通短軸中頂則搭載了上汽π柴油發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為102kW。不過，由于江鈴福順短軸高頂為前置后驅驅動，比V80經典傲運通短軸中頂重了100kg，并且最大扭矩得到1600rpm起作用，而V80經典傲運通短軸為前置前驅，最大扭矩1400rpm起作用，因而動力更為澎湃，即使?jié)M載重貨也不會出現動力不足的遲滯感。

江鈴福順VS上汽大通MAXUS V80——安全性對比

無論是何種出行場景，安全都是重中之重，尤其是對于輕客這類型車身尺寸較大、經常負重前行的車輛來說，周全的安全配置尤其重要。

在這方面，江鈴福順短軸高頂只配置了主駕安全氣囊、倒車雷達等基礎配置。而上汽大通MAXUS V80經典傲運通短軸中頂則擁有主駕安全氣囊、定速巡航、倒車雷達等功能，并且可選配副駕氣囊、ESP、倒車影像、盲區(qū)監(jiān)測、變道輔助等配置，能為行駛安全帶來更大保障。除此之外，V80經典傲運通短軸中頂車身關鍵部位均采用超高強度鋼，用量多達50%，而江鈴福順短軸高頂僅在30%。

綜合上述來看，不論是空間、動力、還是安全性方面，上汽大通MAXUS V80經典傲運通短軸中頂都比江鈴福順短軸高頂更有優(yōu)勢，著實是物流運輸從業(yè)人員的放心之選。并且目前，國家財政局國家財政部、稅務總局發(fā)布了減征部分乘用車購置稅公告，上汽大通MAXUS還在這個政策的基礎上再度福利加碼，現購買上汽大通MAXUS V80可享受0首付，0購置稅，0保險，想購買輕客的朋友可要抓緊機會了！