【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】俗話說“買車容易養(yǎng)車難”，這句話在豪華汽車圈尤其受用。

打開豪華汽車比如BBA車系的車主論壇，你會發(fā)現(xiàn)，車主們對維修費用的吐槽，那叫“滔滔不絕”。

奔馳咱就不多說了。

咱看奧迪，就有車主不小心發(fā)生了事故，大燈組壞了一個，去4S店維修時候，店里工作人員告訴他，換一個大燈得20000多元，把他嚇了一跳，在網(wǎng)上直呼換不起！

除了奧迪之外，寶馬車主也頻頻在論壇里吐槽，隨便換一個配件，都得上萬元，比如寶馬3系的一個發(fā)動機(jī)電腦，4S店就要價17000多元。

您還別覺得貴，去其他家問，也都是這個價格。

可想而知，豪華車維修費用這么高昂，車主們不吐槽才怪，畢竟，大家的錢也不是大風(fēng)刮來的，豪車維修費用這么高，還叫人“怎么活”？

需要說明的是，這些豪華品牌的維修費用之所以這么高，很大原因是因為它們的零整比比較高：零整比越高，意味著配件價格越貴；配件價格越貴，你維修時候花的錢，當(dāng)然也就水漲船高了。

這正應(yīng)了那句話：“買車一時爽，養(yǎng)車淚兩行”。

那么，想買一個零整比較低的豪華汽車，是不是癡心妄想？這事你得看權(quán)威部門發(fā)表的報告。不久前中保研發(fā)布的一份數(shù)據(jù)中，來自北歐的豪華品牌沃爾沃，零整比就比同級豪車低了不少。

以中型SUV為例，寶馬X3零整比為700.69%，梅賽德斯奔馳GLC為615.21%，奧迪Q5L為479.21%，XC60的零整比，則只有465.52%，很明顯，比BBA低多了。

實際上，為了降低零整比，沃爾沃作出了很大的努力，自2019年以來共降低了12.3萬多個零件的價格，涉及產(chǎn)品種類超1000個，平均降幅達(dá)到了20%，甚至連火花塞、電瓶、剎車片等易損件都在降價的范疇內(nèi)。

說得直白些，沃爾沃實打?qū)嵉淖尷o了用戶們。

低零整比還只是“開胃菜”，為了進(jìn)一步提升用戶的使用感受，沃爾沃甚至還推出了另一個大動作：零件終身保。意思是首任車主在當(dāng)?shù)厝我馕譅栁制囀跈?quán)經(jīng)銷商處購買并安裝原廠指定零件后，除易損易耗件外的所有零部件，都可以享受終身保修服務(wù)。

這么看來，豪華車也不一定是“吞金獸”，沃爾沃就能為我們省錢：假如有人和你哭訴豪車保養(yǎng)貴，你完全可以把沃爾沃介紹給他。

不得不說，沃爾沃打破了許多人對于豪華汽車的固有印象，擁有豪華品牌也不一定需要花費那么多錢。這好像也印證了沃爾沃那句“以人為本”的理念？

你身邊有哪些修豪車的故事，評論區(qū)說說。

（太平洋汽車網(wǎng) 秦皇島車市01）