- 作為奧迪的OE合作伙伴，韓泰輪胎對奧迪的配套業(yè)務(wù)深入到電動(dòng)汽車領(lǐng)域

　　- 奧迪e-tron、e-tron?Sportback、e-tron?GT、Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron五款純電車型都選擇韓泰K127E作為原裝配套輪胎

　　在全球范圍內(nèi)，韓泰輪胎一直是奧迪汽車重要的輪胎配套合作伙伴，不論是A轎車系列，還是Q命名的SUV系列，亦或是S、SQ、RS、RSQ系列性能車，以及TT跑車，都能看到韓泰原裝配套輪胎的身影。近兩年，隨著奧迪加快電動(dòng)化步伐，韓泰的電動(dòng)汽車專用輪胎以其優(yōu)秀的綜合性能，也成為奧迪純電動(dòng)汽車的配套選擇。

　　最近，繼奧迪e-tron、e-tron Sportback和e-tron GT之后，新推出的奧迪Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron兩款純電動(dòng)SUV也采用韓泰輪胎作為其原裝配套輪胎。這些車型選擇的主要是韓泰Ventus S1 evo3 ev（K127E）電動(dòng)汽車專用輪胎。

　　眾所周知，電動(dòng)汽車有整車質(zhì)量大、瞬間高扭矩、動(dòng)力系統(tǒng)噪音低等特點(diǎn)，對于輪胎也提出了與傳統(tǒng)燃油車不同的要求。滾動(dòng)阻力小、自身重量輕、重載能力高，這三個(gè)特性對于電動(dòng)汽車輪胎尤為重要，因?yàn)樗鼈円l(fā)揮電動(dòng)汽車瞬間爆發(fā)高扭矩的性能特點(diǎn)，同時(shí)幫助車輛提升能效、追求更高的續(xù)航里程，而且要安全承載因?yàn)閯?dòng)力電池形成的更高車重。

　　為了滿足這些特性需求，韓泰K127E采用了高性能纖維制成的雙層胎體，它提供了高穩(wěn)定性，并且減少了輪胎自身的重量。韓泰K127E使用的胎面橡膠也針對電動(dòng)汽車的需求調(diào)整了配方，并優(yōu)化了生產(chǎn)過程中的硫化工藝，令輪胎無論在干燥還是潮濕地面上都保持良好的抓地力，輸出高扭矩，同時(shí)耐用性有所提升、滾動(dòng)阻力有所降低。韓泰K127E還對胎面花紋進(jìn)行了針對電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)優(yōu)化，在保證性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了更好的低噪性。

　　另外，奧迪Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron配套的20和21英寸韓泰K127E輪胎還標(biāo)配了韓泰SEALGUARD?自動(dòng)修補(bǔ)技術(shù)。輪胎內(nèi)部涂有一層自修補(bǔ)密封材料，當(dāng)胎面遭遇扎刺時(shí)，胎體能自動(dòng)密封直徑不超過5毫米的刺孔，令輪胎保持性能，旅程得以繼續(xù)。使用SEALGUARD?技術(shù)的車輛不再需要攜帶備用輪胎，釋放了車內(nèi)空間，也省去了在路邊更換備胎的麻煩。這種創(chuàng)新技術(shù)的使用還帶來了舒適性的提升，因?yàn)樘ッ鎯?nèi)部的自修補(bǔ)密封材料也起到了減少輪胎空腔噪音的作用，提升了輪胎的低噪性。

　　電動(dòng)化是當(dāng)前全球汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，各大汽車公司都將新能源汽車作為業(yè)務(wù)發(fā)展的重中之重。電動(dòng)汽車專用輪胎也成為新時(shí)代輪胎產(chǎn)業(yè)的競爭中心。作為全球主流輪胎企業(yè)，韓泰輪胎數(shù)年前就開始重視電動(dòng)汽車專用輪胎的開發(fā)，以優(yōu)秀的電動(dòng)汽車專用輪胎產(chǎn)品贏得了奧迪、保時(shí)捷、特斯拉、寶馬、大眾、豐田等豪華和主流品牌電動(dòng)汽車的青睞，推動(dòng)著可持續(xù)出行的發(fā)展。