7月，國內多地已經出現(xiàn)了高溫天氣，人難受車也難受，新能源汽車自燃事件屢見不鮮。

一邊是不斷升高的油價，一邊是重大安全事故，消費者也太難了。

當90后們成為汽車消費主力的時候，也恰逢整個汽車行業(yè)進入新能源的大時代，對于所有車企而言，如何將電池安全和產品年輕化相融合也至關重要。

已經有車企給出了答案，不知道網(wǎng)友看完會有什么評價？

電池安全，從“鐵布衫車身”開始

沃爾沃C40對電池的物理保護和系統(tǒng)保護，足夠給整個行業(yè)打個樣。

在車身材料上，沃爾沃C40車身有20%含量的高強度硼鋼，材料屈服度達到1600Mpa，是目前汽車材料中強度最高的，剩余車身則由超高強度熱成型鋼、高強度鋼和高強度鋁合金材料組成，給車身提供了全方位的保護基礎。

在材料基礎上，沃爾沃C40的車身各處進行了額外加強。為了保護電池包的安全，安裝位采用籠式高強度鋁框架結構，并對安裝位進行分隔式設計，將電池電芯分布成多個獨立區(qū)域，一個或部分電池組如果發(fā)生故障不會牽連到其他組。

沃爾沃C40車體下方、車身兩側橫梁也進行了強化和吸能設計，可以對車廂和電池起到多重防護，發(fā)生撞擊既能有效保護乘員，也不會對電池造成損傷。

切斷兩大誘因：高溫和進水

沃爾沃C40的電池保護系統(tǒng)有“低導熱源隔離、無障礙排熱、智能冷卻降溫、毫秒快速斷電、自動預警、正壓阻氧”6項防火控溫核心技術，形成了隔熱、散熱、斷電、斷氧、降溫的閉環(huán)，可以完全杜絕電池自燃風險。

沃爾沃C40電池包的防水防塵等級達到IP67級別，可以完全防止外物和灰塵進入電池組，在深達1米的水中浸泡30分鐘無影響。具備相同防塵、防水級別的沃爾沃XC40，此前就進行過1.7米深水浸泡挑戰(zhàn)，浸泡30分鐘能正常啟動行駛，浸泡12小時沒有滲水現(xiàn)象，電池包保持絕對干燥（國際要求是30分鐘不進水）。

沃爾沃C40的電池本身也進行了技術升級，降低了電池中的鎳含量，單晶結構在材料上提高了電芯的穩(wěn)定性，也能進一步降低熱失控的風險。

對“人的保護”到位，才是以人為本

沃爾沃C40一共搭載了4個全景攝像頭、1個單目攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達，構成沃爾沃獨步天下的ACC+AUTO SEERING+智能領航系統(tǒng)的硬件基礎，能夠讓駕駛者充分掌控車輛和周邊環(huán)境。

City Safety城市安全系統(tǒng)能夠將“發(fā)生前、發(fā)生中、發(fā)生后”的安全方案，整合成一個聯(lián)動機制，配合上帶有轉向輔助的盲點信息系統(tǒng)、帶制動輔助的主動剎車，新手上路也不用提心吊膽。

像素式雷神大燈不僅好看而且實用，每個燈組擁有84顆LED，能通過自適應遠近光調節(jié)照射方向和高度，實現(xiàn)4種近光模式、2種遠光模式，在不同光線環(huán)境下都能提供最佳照明效果，這套燈組還能同時識別5臺對向車輛，精準控制燈光的照射角度和范圍，降低對他車的影響。

與此同時，沃爾沃C40的車機系統(tǒng)帶有語音功能，支持雙區(qū)控制、連續(xù)對話，讓駕駛者在使用各種功能的時候，雙手不離方向盤，更不用分心在中控屏上尋找各種功能操作，安全又省時。

結束語：

如果要把沃爾沃C40徹底講透，我可以和你說上三天三夜，因為它在環(huán)保用材、駕駛輔助、動態(tài)性能等多個方面也表現(xiàn)得面面俱到，實際價值甚至超過了它的價格，雖然還處在預售期，但消費者關注度不斷上升，經銷商已經接到不少訂單，因為真正識貨的人已經明白沃爾沃C40所擁有的，就是自己想要的。