【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】都說潮流變幻莫測，尤其是年輕人的喜好，讓人琢磨不透，你永遠(yuǎn)無法預(yù)知下一個流行的點(diǎn)是什么。但人也有長情的時候，比如在浩瀚的歷史長河中，人類始終沒有停止過對星空的追求。

　　從幾千年前原始社會的星圖到梵高的畫作，再到莫扎特的樂曲;從開普勒的望遠(yuǎn)鏡到人類飛出地球，人類一直在用自己的方式表達(dá)對星空的喜愛。

　　而這種喜愛我們在汽車上也可以覓得痕跡，勞斯萊斯的星空車頂、梅賽德斯-奔馳的滿天星中網(wǎng)，星空元素一直是汽車高端設(shè)計的代表性元素。那對于廣大的普通消費(fèi)者而言，這一高端設(shè)計元素何時才能得到普及?

　　讓星空落入千家萬戶，這事兒由新朗逸來辦最合適。首先，朗逸在中國市場屬于非常具有代表性的“國民家轎”，在2021年累計銷量就突破了500萬輛，擁有相當(dāng)出色的群眾基礎(chǔ)。其次，大眾品牌設(shè)計實(shí)力雄厚，對中國消費(fèi)者的審美有著精準(zhǔn)把控，穩(wěn)坐“國民神車”多年，現(xiàn)在日益年輕的消費(fèi)者，朗逸自然有有能力也有義務(wù)滿足消費(fèi)者的喜好。

　　6月23日，經(jīng)過中期改款之后新朗逸正式上市，售價區(qū)間為12.09-15.09萬元。相較以往，新朗逸提供兩種外觀風(fēng)格，3種動力，7種車色，一共有8款車型配置，極大的豐富了消費(fèi)者選擇。

　　從整體售價區(qū)間的變化來看，新朗逸豐富了車款，售價區(qū)間有一定收窄，取消了手動擋車型，全系匹配6AT變速箱或者7DCT變速箱。頂配車型指導(dǎo)售價15.09萬元，相比2022款指導(dǎo)售價15.99萬元的280TSI DSG豪華版來說，售價低了9000元，但配置有全面提升。其它配置車型也均是如此，整體設(shè)計、配置水準(zhǔn)提升頗為明顯。

　　新車上市，尤其是重大改款，購車活動自然必不可少?，F(xiàn)在購買新朗逸，可以享受到75%的購置稅減免，以15.09萬元的280TSI 星空永逸版來說，消費(fèi)者大概可以節(jié)省9700元左右，基本是1萬元，還是非?？捎^的。另外老客戶還可以享受8000元增購/置換補(bǔ)貼，老朗逸用戶成功推薦新用戶購車，雙方都可以獲得等價800元的V豆，V豆不僅可以在上汽大眾超級APP兌換種類豐富的周邊，在上汽大眾自營商城兌換商品，還可以用于售后保養(yǎng)以及再次購買上汽大眾車型直接抵扣車款，用途多多。購車時的誠意，教授認(rèn)為可以算是誠意滿滿了!

　　最后還有2年85折或3年8折保值回購，大眾品牌車型在市場中保值率一向不錯，現(xiàn)在有了這項(xiàng)政策加持，那更是好上加好了。

　　這次中期改款最重要的變化就是新朗逸開始提供雙外觀設(shè)計風(fēng)格，這曾經(jīng)只有在一些豪華品牌上才能見到，現(xiàn)如今新朗逸也開始采用這一手法，覆蓋消費(fèi)者更加個性化的審美需求，順應(yīng)汽車消費(fèi)市場消費(fèi)升級的大趨勢。

　　首當(dāng)其沖就是這塊“燦若星河”的中網(wǎng)，內(nèi)部排滿了星鉆設(shè)計元素，獨(dú)特的排列方式呈現(xiàn)了一種向外擴(kuò)散的趨勢，由遠(yuǎn)及近觀察，好像星河在滾動。實(shí)車看上去比圖片其實(shí)更有沖擊力，時尚感非常強(qiáng)烈，相信憑借這一點(diǎn)，就可以吸引不少消費(fèi)者的注意。

　　當(dāng)然，星空版車型不只空有一條“星河”，諸多細(xì)節(jié)也進(jìn)行了升級，采用了高亮光黑質(zhì)感車頂、運(yùn)動酷黑后視鏡、黑颯動感尾翼、蜂窩狀尾部格柵以及花式鋒刃輪圈等等，運(yùn)動感直接拉滿。

　　在教授看來，新朗逸星空版的誕生可以打破很多中國消費(fèi)者對朗逸以往的印象和認(rèn)知，曾經(jīng)在多數(shù)人眼中，朗逸一直是踏實(shí)、可靠的那個，現(xiàn)如今的星空版則可以向消費(fèi)者展示朗逸年輕、時尚的一面。

　　和同級別車型相比，比如同樣主打運(yùn)動風(fēng)格的卡羅拉，新朗逸星空版的視覺效果顯然要更有殺傷力，更精致的中網(wǎng)+更到位的細(xì)節(jié)，都比卡羅拉看起來更運(yùn)動，也更為“霸道”一些。

　　敢于先行，自然也不會忘記傳統(tǒng)擁躉，新朗逸也保留了一套經(jīng)典的外觀設(shè)計風(fēng)格，“經(jīng)典朗”可以滿足那些相對傳統(tǒng)的消費(fèi)者，并且相較于老款車型，它也進(jìn)行了大量升級。

　　新朗逸經(jīng)典款采用了全新造型的前保險杠和上下進(jìn)氣格柵，并且升級了全天候Urban Light大燈，所以視覺效果也是煥然一新。

　　并且延續(xù)了老款車型的設(shè)計優(yōu)點(diǎn)，保留了整車挺拔的車身腰線和端莊大氣的氣質(zhì)，長久以來消費(fèi)者對老款朗逸的外觀設(shè)計都是好評如潮，典雅大氣、低調(diào)不張揚(yáng)的特質(zhì)非常契合很多國人的審美需求。

　　從兩種外觀風(fēng)格來看，新朗逸拓寬了自身可以應(yīng)對的消費(fèi)者圈層，星空版肯定是新朗逸用以打破舊印象的“排頭兵”，讓更年輕、高端的設(shè)計元素可以落入千家萬戶，滿足25-35歲左右的上進(jìn)青年，讓“朗逸”兩個字年輕起來。

　　經(jīng)典款車型則是對朗逸固有擁躉的一次升級和鞏固，外觀質(zhì)感得到了提升，在傳統(tǒng)審美訴求的前提下，有了更新潮的視覺感受。

　　無論是經(jīng)典臉還是星空臉，新朗逸內(nèi)飾都經(jīng)過了全新設(shè)計，摒棄了原來的嵌入式中控屏，改成了現(xiàn)在的懸浮式設(shè)計，中控屏幕尺寸達(dá)到了12英寸，還配備了10.25英寸FPK數(shù)字液晶儀表，中控臺以及車門內(nèi)飾板上都采用了皮質(zhì)飾板，呈現(xiàn)出的內(nèi)飾整體檔次感和科技感，完全可以刷新廣大消費(fèi)者對朗逸車型的固有認(rèn)知。

　　不僅是整體設(shè)計和布局上，材質(zhì)方面也有不少進(jìn)化，新朗逸采用了新設(shè)計打孔皮質(zhì)包裹的座椅和真皮方向盤，座椅的造型也經(jīng)過了重新設(shè)計，無論是乘坐體驗(yàn)還是檔次感，確實(shí)強(qiáng)了不少。而且星空版車型還獨(dú)有“炫酷黑”內(nèi)飾配色，材質(zhì)方面加入了大量石墨黑色高級皮革面料，座椅、出風(fēng)口等處采用了紅色元素點(diǎn)綴，提升了內(nèi)飾的運(yùn)動感。

(老款朗逸內(nèi)飾實(shí)拍圖片)

　　教授空口無憑，這里大家跟老款朗逸豪華版車型對比下就能明顯感知出來，無論是整體氛圍還是大量細(xì)節(jié)，新朗逸都有了非常明顯的提升和進(jìn)化。

　　所以說新朗逸變化堪比換代并不過分，從設(shè)計、到布局再到選材用料都經(jīng)過了全面提升，內(nèi)飾變化帶來的沖擊力要強(qiáng)于外觀部分，質(zhì)感和高級感甚至可以強(qiáng)過一部分B級車了。配置層面新朗逸新變化也非常明顯，全系標(biāo)配雨量感應(yīng)靜音無骨雨刷、中高配置車型還配備定速巡航、自動感應(yīng)大燈、內(nèi)飾氛圍燈等等，在新朗逸身上看，A級和B級似乎沒有那么“涇渭分明”了。

　　現(xiàn)如今智能化已經(jīng)成為了汽車的重要賣點(diǎn)和功能，很多豪華品牌也紛紛開始發(fā)力，但合資品牌入門車型在這方面整體步伐還是有些緩慢，新朗逸作為“國民家轎”代表，自然要想國民之所想，所以此次中期改款對這部分表現(xiàn)也進(jìn)行了重點(diǎn)升級——成為上汽大眾首款搭載CNS3.0 & MOS3.X智慧車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車型。

　　新增感情化智能語音助手、場景化智能在線導(dǎo)航、智能在線服務(wù)以及車載小程序等一系列智能化功能。實(shí)用性表現(xiàn)很出色，比如智能語音助手可以幫助用戶直接用語音控制地圖、音樂等，并且車機(jī)系統(tǒng)會以數(shù)字表情和聲音給用戶以反饋，增強(qiáng)情感體驗(yàn)。

　　新的車機(jī)系統(tǒng)還新增頗多小程序，比如出行、短視頻等領(lǐng)域的應(yīng)用，后期還會陸續(xù)有新應(yīng)用不斷上線，用戶可以直接在線更新下載。雖然不是完全開放的應(yīng)用生態(tài)，但已經(jīng)可以覆蓋用戶絕大多數(shù)的需求，相比以往提升很大。

　　CNS3.0 & MOS3.X智慧車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有著比較完整的生態(tài)，從基礎(chǔ)的車輛控制到智能語音，再到智能家居，基本涵蓋了用戶用車的大部分主要場景。但除此之外，新朗逸還給了用戶更多的選擇，支持蘋果無線CarPlay和百度CarLife，用戶無論是偏愛車內(nèi)生態(tài)，還是喜歡手機(jī)互聯(lián)，新朗逸都可以很好的滿足。

　　最后教授要跟大家分享的是動力表現(xiàn)，大眾品牌之所以在中國市場樹立起強(qiáng)大的影響力，“黃金動力”是很關(guān)鍵的一點(diǎn)，“三大件”優(yōu)勢在市場中一直是有口皆碑。老款朗逸在動力方面分別有1.5L和1.4T兩種選擇，都是大眾品牌經(jīng)典黃金動力，前者適合售價更親民，有著良好的動力平順性和經(jīng)濟(jì)性。后者則更適合對動力有更高要求的用戶，1.4T發(fā)動機(jī)最大功率110kW(150Ps)/5000rpm，峰值扭矩250N·m/1750-3000rpm，配合大眾拿手的雙離合變速箱，能提供爽快的加速體驗(yàn)。

　　這次中期改款，新朗逸繼續(xù)繼承1.5L和1.4T這兩款動力總成，兩款發(fā)動機(jī)也都不挑燃油標(biāo)號，92號就可以輕松滿足。

　　除此之外，新朗逸還新增了1.2T版本供消費(fèi)者選擇，或者說是1.2T版本“回歸”更為準(zhǔn)確。這臺EA211的1.2T發(fā)動機(jī)在輸出功率上和1.5L基本處于同一水準(zhǔn)，但是得益于渦輪增壓器的加持，其峰值扭矩有了明顯提升，而且也不挑油品，92號就ok。

　　中期改款后的新朗逸不僅僅是一次自我進(jìn)化，更是對自身的一次拓展，雙前臉設(shè)計，讓新朗逸不僅可以給傳統(tǒng)消費(fèi)者帶來一款時尚與質(zhì)感兼?zhèn)涞募肄I，也給那些追求時尚的新生代消費(fèi)群體提供了年輕之選。整體而言，朗逸這次改款，既照顧到了傳統(tǒng)消費(fèi)群體，也順應(yīng)了年輕化的市場潮流，為自己開辟了新受眾群體，加上“朗逸”這個金字招牌，未來銷量表現(xiàn)值得期待。

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