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專(zhuān)業(yè)車(chē)手評(píng)中興1949:越野性能拔群 具備奪冠實(shí)力

2022-07-15 12:10:53 作者:shijiazhuang01

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】在圈外人眼中,開(kāi)著愛(ài)車(chē)去越野太浪費(fèi),而在越野愛(ài)好者眼中,一輛好車(chē)不去越野才是最大的浪費(fèi)。作為中興1949的新車(chē)主,資深賽車(chē)手姜國(guó)藩日前則如此評(píng)價(jià)這臺(tái)中國(guó)首款全尺寸皮卡:“無(wú)論越野還是日常使用,1949都是皮卡界的天花板;如果參加越野賽事去和一眾越野車(chē)競(jìng)爭(zhēng),它也具備稱(chēng)霸賽場(chǎng)的絕對(duì)實(shí)力。”

姜國(guó)藩今年47歲,是一位來(lái)自云南西雙版納勐海的傣族漢子。在父親熏陶之下,他從小便與汽車(chē)結(jié)緣,并樹(shù)立了成為賽車(chē)手的夢(mèng)想。2007年,姜國(guó)藩參加了在家鄉(xiāng)舉辦的云南雨林賽,此后便一發(fā)不可收拾:從2008年云南雨林賽的總冠軍,到全國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽,再到環(huán)塔拉力賽、絲綢之路拉力賽以及中蒙俄國(guó)際汽車(chē)越野穿越拉力賽等賽事,十幾年來(lái),已經(jīng)拿獎(jiǎng)拿到手軟。因而,以他嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)選擇一款車(chē)為座駕,可以看做專(zhuān)業(yè)人士對(duì)該車(chē)型的莫大認(rèn)可。

選車(chē):重顏值也重情結(jié)

姜國(guó)藩有著深深的中興情結(jié):在駕校時(shí)接觸了中興的小老虎旗艦等車(chē)型,后來(lái)開(kāi)過(guò)長(zhǎng)盛不衰的威虎皮卡,中興1986車(chē)型剛剛上市便購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái),還曾駕駛它在中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽摘金奪銀。而他自己的汽車(chē)俱樂(lè)部里的員工也幾乎都是開(kāi)著中興皮卡練車(chē)考取的駕照。當(dāng)他得知1949上市的消息便鎖定這款車(chē),并于今年5月份順利提車(chē)。

情結(jié)之外,1949 的顏值也令他非常滿意:“這個(gè)大塊頭很霸氣,看上去就很舒服、有安全感。”1949體型碩大飽滿,線條富有張力,外形粗獷又不乏動(dòng)感與精致。姜國(guó)藩用她愛(ài)人的體會(huì)生動(dòng)的詮釋了這款車(chē)在路人眼中的魅力:以前她開(kāi)轎車(chē)出去,經(jīng)常被人別車(chē),但開(kāi)1949的話別人基本都會(huì)讓行,“我推測(cè)可能人家感覺(jué)大塊頭不好惹,更重要的是別人都希望讓她超過(guò)去,再?gòu)暮竺婧煤眯蕾p一番這臺(tái)車(chē)。”

動(dòng)力:六缸以下無(wú)對(duì)手

姜國(guó)藩選擇的這臺(tái)中興1949柴油車(chē)型,搭載了由雷諾日產(chǎn)打造、與奔馳X250D、雷諾Alaskan、日產(chǎn)Navara三款國(guó)際高端皮卡同平臺(tái)的2.3T引擎,其特點(diǎn)是低速大扭矩,在1500-2750轉(zhuǎn)速區(qū)間可以保持超寬最大扭矩輸出,對(duì)于越野、超車(chē)、重載等需要爆發(fā)力的場(chǎng)景尤為實(shí)用。

姜國(guó)藩提車(chē)后,幾天時(shí)間內(nèi)翻山越嶺,在云南境內(nèi)行駛了2000公里。談到駕駛感受時(shí),他十分驚喜于這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn),“在高速公路上的爬坡、彎道超車(chē)等等從沒(méi)有動(dòng)力拖后腿的情況,整體感覺(jué)就是得心應(yīng)手。遇到一般的越野車(chē),只有我超他、沒(méi)有他超我的份,客觀評(píng)價(jià)這款它的動(dòng)力,可以說(shuō)六缸以下沒(méi)有對(duì)手。”

此外,歸功于先進(jìn)動(dòng)力、整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)、傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化和中興聯(lián)合德?tīng)柛?biāo)定發(fā)動(dòng)機(jī)軟件程序的四大助力加持,1949柴油版車(chē)型的節(jié)油功夫也為人所稱(chēng)道,百公里綜合油耗僅為8L左右。即便是姜國(guó)藩在當(dāng)?shù)囟嗌降穆窙r下“隨時(shí)油門(mén)到底地使勁開(kāi)、使勁造”,百公里油耗也不超過(guò)9L。

性能:不遜優(yōu)秀越野車(chē)

作為專(zhuān)業(yè)的越野車(chē)玩家,姜國(guó)藩對(duì)中興1949最中意的還是玩樂(lè)屬性與越野性能。從5月份提車(chē)到現(xiàn)在僅僅兩個(gè)月的時(shí)間,他已經(jīng)駕駛這臺(tái)中興1949與不少?lài)?guó)產(chǎn)、合資的皮卡車(chē)和越野車(chē)進(jìn)行過(guò)不同項(xiàng)目的“PK”,比如與牧馬人一同挑戰(zhàn)碎石坡、與3.0升三菱動(dòng)力的越野車(chē)“拔河”、與宿敵皮卡車(chē)型比拼沖坡等等,至今未嘗敗績(jī),其中不少切磋的場(chǎng)面還被他發(fā)布在個(gè)人的社交平臺(tái)上。

愛(ài)車(chē)之所以表現(xiàn)優(yōu)異,姜國(guó)藩認(rèn)為最直接的原因在于其出色的越野基因:“動(dòng)力方面低扭輸出強(qiáng)勁,鎂鋁合金的雙叉臂獨(dú)立前懸掛橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓地性能好,再配合減震系統(tǒng)的獨(dú)特設(shè)計(jì),已經(jīng)完全達(dá)到了出色的越野車(chē)的標(biāo)準(zhǔn),從根本上為1949這款車(chē)奠定了扎實(shí)的潮玩基礎(chǔ),這在國(guó)內(nèi)其它皮卡車(chē)型身上是絕對(duì)看不到的。”

展望:?jiǎn)柖愂麓龞|風(fēng)

面對(duì)改裝潛力巨大的“好苗子”,愛(ài)好玩車(chē)、又擁有自己汽車(chē)俱樂(lè)部的姜國(guó)藩自然不肯閑著。他的中興1949不在路上,就在車(chē)間里進(jìn)行一項(xiàng)項(xiàng)的改造:從競(jìng)技杠、到側(cè)杠、擋泥皮、再到機(jī)蓋通風(fēng)口,這款車(chē)在短短兩個(gè)月里已經(jīng)成了一只回頭率進(jìn)一步增高的越野巨獸。

姜國(guó)藩說(shuō),未來(lái)這款車(chē)還會(huì)進(jìn)行加裝防滾架等改裝,而這些大大小小的改動(dòng),都是為一個(gè)目標(biāo)服務(wù):等到疫情的影響逐漸消散,東風(fēng)來(lái)臨時(shí),開(kāi)著它去參加中汽聯(lián)組織的越野賽事。“這款車(chē)的硬件真的很出色,完全具備奪冠的實(shí)力。”

除了在專(zhuān)業(yè)越野挑戰(zhàn)中的表現(xiàn),姜國(guó)藩還很看好這款車(chē)的市場(chǎng)前景:“我開(kāi)著這臺(tái)車(chē)做過(guò)飄移繞樁,現(xiàn)場(chǎng)有觀眾毫不猶豫就訂車(chē)了。很多朋友試駕了一下我的車(chē),都紛紛翹起大拇指,現(xiàn)在身邊已經(jīng)有不少人已經(jīng)開(kāi)始‘串聯(lián)’組織團(tuán)購(gòu)了。”

采訪的尾聲,姜國(guó)藩透露了一下短期的計(jì)劃:“我準(zhǔn)備開(kāi)著中興1949做直播,征服云南所有的網(wǎng)紅坡,相信這款車(chē)也能征服更多的消費(fèi)者,畢竟這款車(chē)是名副其實(shí)的國(guó)產(chǎn)皮卡天花板,如果關(guān)在鋼筋水泥房子里的人想在周末釋放一下激情,中興1949就是最合適的大玩具。我希望有更多的人加入到我們的陣營(yíng),在不同的賽道上,跑出同樣精彩的生活。” 

(太平洋汽車(chē)網(wǎng) 石家莊01)

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