最近和朋友在聊天的時(shí)候,聽(tīng)到他的感慨,“現(xiàn)在開(kāi)車太難了!就今年半年的時(shí)間,油價(jià)就漲了11次!現(xiàn)在92號(hào)汽油都已經(jīng)快10塊錢了,加滿一箱油可要比年初的時(shí)候多一百多塊錢!按照他現(xiàn)在的通勤距離,一個(gè)月油費(fèi)少說(shuō)得五百塊錢,一年這就是六千塊錢啊!”

其實(shí),聽(tīng)到朋友的抱怨,我的內(nèi)心還是比較慶幸的,因?yàn)槲业?a target="_blank" class="cmsLink">途勝L,省油的不像“SUV”。

　　最低14.28萬(wàn)就能入手 燃油混動(dòng)各有特點(diǎn)

　　當(dāng)時(shí)在買車的時(shí)候,我說(shuō)我想買一臺(tái)省油的車,因?yàn)槊刻斓耐ㄇ诰嚯x不近,而且非常喜歡在周末自駕游,去爬山、去露營(yíng),這么一來(lái)二去,跑的里程自然也少不了,油耗越低越能給我省下不少錢。

　　在看了一圈后,我發(fā)現(xiàn),省油的車滿足不了我去野、去露營(yíng)、去爬山的愿望;而能上山下河又能城市通勤的車,油耗又高的嚇人。就在進(jìn)退兩難的時(shí)候,我看到了北京現(xiàn)代的途勝L。當(dāng)時(shí)聽(tīng)到銷售說(shuō)途勝L的油耗每百公里只有6升,我覺(jué)得發(fā)現(xiàn)了新大陸,即便我開(kāi)的再費(fèi)油,也應(yīng)該比其他SUV省不少。

　　與此同時(shí),銷售也為我推薦了當(dāng)時(shí)剛剛上市不久的途勝L混動(dòng),說(shuō)這款車搭載了堪稱“行業(yè)內(nèi)最高效混動(dòng)系統(tǒng)之一”的TMED混動(dòng)系統(tǒng),所以每百公里油耗只有5.6升,比途勝L燃油車型還省。說(shuō)實(shí)話,當(dāng)時(shí)我是非常心動(dòng)的,因?yàn)榛靹?dòng)的車開(kāi)起來(lái)確實(shí)感覺(jué)很高級(jí),啟動(dòng)、低速時(shí)候都是電機(jī)驅(qū)動(dòng),非常輕盈,而且提速也很快,只不過(guò)是售價(jià)要比燃油版車型多了2萬(wàn)元。

　　不過(guò),由于當(dāng)時(shí)手頭預(yù)算緊張,而且買途勝L還能多享受購(gòu)置稅全免、贈(zèng)送三年油費(fèi)、5年10萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保三項(xiàng)購(gòu)車禮遇,一套組合優(yōu)惠后算下來(lái),最低14.28萬(wàn)就能入手,真的是超值!于是當(dāng)時(shí)就把車定了下來(lái)。

　　一年油費(fèi)能省3700元 途勝L巨劃算

　　到目前為止,途勝L陪伴我有不到一個(gè)月的時(shí)間,這期間我們一起去了不少的地方,途勝L也給我?guī)?lái)了想象之外的驚喜。先說(shuō)油耗吧,本以為實(shí)際開(kāi)車一定不會(huì)達(dá)到6升/百公里的油耗水平,或多或少怎么也要高一些。

　　不過(guò),在這一個(gè)多月的時(shí)間里,我開(kāi)著途勝L經(jīng)歷過(guò)了各種路況,在城里開(kāi)著通勤、周末去郊區(qū)玩兒,而且還是在新車磨合期的狀態(tài)下,平均油耗也都保持在6升左右,如果高速開(kāi)的長(zhǎng)了,平均油耗還會(huì)降到6升以下,這是我以前根本沒(méi)想到的。

　　要知道,6升的油耗對(duì)比其他同級(jí)SUV在8升左右的油耗來(lái)說(shuō),在每年平均開(kāi)車?yán)锍?萬(wàn)公里的前提下,可以節(jié)省400升燃油,按北京92號(hào)汽油每升9.33元計(jì)算,這就相當(dāng)于每年省下了3700多元的油費(fèi)。

　　CVVD技術(shù)讓途勝L擁有強(qiáng)動(dòng)力

　　再說(shuō)說(shuō)動(dòng)力,一開(kāi)始以為油耗低,肯定是廠家調(diào)校的事情,以油耗降低的同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出肯定也會(huì)受到限制。但從我這一個(gè)多月的駕駛感受來(lái)說(shuō),途勝L的動(dòng)力不僅沒(méi)有因?yàn)橛秃牡投讌f(xié),而且還挺讓我驚喜的。

　　其實(shí),途勝L能夠?qū)崿F(xiàn)這么低的油耗,也要多虧了它搭載的Hyundai Smartstream新一代動(dòng)力系統(tǒng)。從網(wǎng)上的資料看,途勝L的Gamma II 1.5T GDi發(fā)動(dòng)機(jī)配備了CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù),這個(gè)技術(shù)可就厲害了,它能夠有效提升高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力輸出與降低低轉(zhuǎn)速區(qū)間的能耗,讓動(dòng)力提升4%,油耗降低5%,排放則可以降低12%。

　　所以,途勝L的油耗在保持6升/百公里的水平同時(shí),還能帶來(lái)147千瓦的最大功率與253牛米的峰值扭矩,甭管是平時(shí)開(kāi)車超車,還是去山里野一把,途勝L的動(dòng)力都相當(dāng)充沛了。

　　空間寬大且多變 搬家出游全滿足

　　除了油耗和動(dòng)力外,途勝L的空間著實(shí)也讓我有不少的驚喜。一開(kāi)始只知道它的車身尺寸是4670/1865/1665mm,軸距是2755mm。但其實(shí)我并沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)的概念,總覺(jué)得和大部分同級(jí)車都差不多。

　　但真到了用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn),途勝L是真的很能裝。因?yàn)橘I車的時(shí)候正好我也在搬家,一開(kāi)始還打算找搬家公司,后來(lái)發(fā)現(xiàn)途勝L在放倒后排座椅后,能獲得一個(gè)特別平整且寬大的空間,而且尾門的開(kāi)口高度、寬度都不小,像家里的小三人位的沙發(fā)都不需要拆卸,就直接能放進(jìn)了后備廂里,來(lái)來(lái)回回用了不到5趟,就把移動(dòng)的家具都裝好搬完了,確實(shí)非常實(shí)用。

　　搬家能這么輕松,開(kāi)著途勝L去出去玩的時(shí)候,放行李就更輕松了。像露營(yíng)用的帳篷、天幕、折疊桌椅、炊具之類的,放到后備廂里還能剩下不少的空間。在外面玩兒累了,坐在后座上,調(diào)整下后排的角度,靠著稍微休息一會(huì)兒也是非常舒服。

　　總的來(lái)說(shuō),從購(gòu)買到使用,這輛途勝L算得上是我人生中最滿意的一次購(gòu)物經(jīng)歷,因?yàn)樗粌H滿足了我對(duì)出行方方面面的要求,更在實(shí)際使用中不斷地給我?guī)?lái)驚喜。