買ix35購置稅全免 能勾起00后大學生買車的興趣么?
【太平洋汽車網 行情頻道】6月仲夏,筆者身邊一個“00后”的小朋友大學畢業(yè),手里拿著15萬元的預算來咨詢買什么車。筆者好一陣子才反應過來,第一批“00后”已經走出了大學校園,開始步入會社,甚至有些駕照都已經拿到手4年了,真的是歲月催人老。
這位小朋友是我親戚家的小孩,在微信上溝通中說道,讓我給他推薦幾款車,品質過關,最重要的是要便宜又省心,這樣父母才會同意。
談話間,筆者驚訝于當下年輕人如此之接地氣的要求,猶記得自己當初所追求的“dream car”,都是一些“理想很豐滿,現實很骨感”的幼稚與無奈。不得不感慨,現在年輕人比自己這一代人要更早成熟很多。
在捋了幾款例如北京現代全新ix35之類成熟、省心的車型后,筆者產生了更大的疑問:第一批“00后”大學畢業(yè)了,人生第一臺車買什么好?
對于“00后”買什么車這個問題,筆者一開始是沒有思緒的,就如同10年前,也沒有什么人去認真討論“90后”的消費觀一樣。時代給予了他們太多的烙印,這反而激起了筆者的好奇心:也許親戚家的孩子只是個例,那他其他剛畢業(yè)的大學生呢?
帶著樣子的疑問,筆者通過這位“00后”找到了三位同樣是有購車需求同學,索要了他們的微信微信進行調查,調查結果在意料之外,又在情理之中。
省錢氪金 佛系花銷又帶著一些矛盾
“網購的時候,有些東西在購物車里放一段時間,就不想買了;而有些東西,則是越放越想買。”
與90后熱愛沖動消費、超前消費不同的是,00后表現出了一種“又摳又壕”的消費觀念。
00后平時花銷的自我評價是“省錢絕絕子”,他們可以為一瓶水,一包面巾紙錙銖必較;而一旦遇到真愛,那花錢的速度絕對是一流的,無論是熱愛的游戲,電子設備,甚至像汽車這樣的大件。
幾個受訪者,在談話中無一例外的都表現出了一種“愿意為我所愛砸錢”的意思。
在和他們的溝通中,筆者順水推舟似的推薦了北京現代ix35這款車,以探求年輕人對這款車的態(tài)度。
而推薦ix35,正是因為其佛系省心之處,似乎正中年輕人的想法。
目前,92號汽油價格已漲到9元每升,用車成本大大提升,而ix35 2.0L自吸版本車型的百公里油耗僅為6.3L,而1.4T渦輪增壓版本的油耗更是低至6.1L/100km。從數據上來看,這樣的表現都已逼近小型SUV甚至轎車的油耗水平。在溝通中,三位受訪者在知道這些數據后,都表示可以接受。
而縱觀與全新ix35同級的產品,油耗基本上都在百公里7.5L-10L左右,這樣算下來每年2萬公里就會比全新ix35多280L-560L油耗,以現在的油價,每年將會多支出燃油成本將近3000-5000元。
令筆者不曾想到的是,00后對汽車后市場,維保,零整比這些詞匯,談起來也是如數家珍。不可這也有因可循,00后生來就有從父輩那里耳濡目染的用車經歷。
北京現代ix35,正是屬于那種非常好養(yǎng)活的車型。近幾年中保協(中國保險行業(yè)協會)、汽修行業(yè)協會(中國汽車維修行業(yè)協會)聯合發(fā)布的“汽車零整比”數據報告,ix35分別以第九期172.37%,第十期171.04%,第十一期170.94%的零整比數據,連續(xù)三次報告數據位居市場首位。
“認真研究過購置稅減半的政策,當下的確是購車的好時機,但不會盲目選購。”
在談論購置稅減半的話題時,三位00后同學都表明很仔細的研讀過政策,與筆者猜想不同的是,這三位00后表現得則十分克制。
作為從業(yè)者,筆者深知國家政策利好對于汽車行業(yè)消費的刺激作用,不得不說,00后的消費觀“冷靜的可怕”。但是在后續(xù)的推薦中,三位也表明“如果遇到好的出手機會,也會理性抓住。”
之所以向剛畢業(yè)的大學生推薦ix35,也是因為筆者得知了ix35最新的購車政策十分優(yōu)惠。
目前,購買ix35可在國家減免50%購置稅的基礎上,再享北京現代減免剩余50%,即為購置稅100%全免。此外,全新ix35可享至高15000元的油費補貼;部分車型還可享至高10000元的置換補貼、終身免費基礎保養(yǎng)及質保等一系列政策。
以全新ix35領先版為例,廠家指導價為13.98萬元,該款車型有2.0L版本、1.4T版本兩種選擇,原本包括購置稅在內的落地價格要在15萬以上。
此次活動中,兩款動力版本的車型都可享受12000元左右的購置稅全額減免優(yōu)惠,加上北京現代誠意提供的15000元油費補貼,最終以12萬多的落地價,入手一款合資品質的緊湊級SUV,對于剛畢業(yè)的大學生來講,已經可以說是非常劃算的選擇了。
如此看來,ix35省錢是省到位了。但是,00后愿意為ix35氪金么?
渴望張揚又低調 更愛凡爾賽的感覺
“合資車型和國產車都會考慮,但是傾向于產品力成熟,有口碑的車型。”
當下00后買車大部分已經不是家庭首購,甚至很多00后都是從小在車輪上成長起來的,對于汽車的消費觀念愈發(fā)向成熟的西方國家看齊。他們可能不會一味追新,求異,而是對產品力苛刻的同時,對品質有更大需求。
很巧的是,ix35有三個“12”值得一說:一是ix35至今已經在中國本土銷售了12年,一個產品IP能夠堅持十二載,必有其十足產品成熟度。二是120萬保有車主,形成了一批固定群體為其背書。三是12萬落地SUV天花板的功能配置,相比同級車具有非常大的優(yōu)勢。
在外形方面,ix35非常具有運動氣息。前臉中網很流暢的和大燈融為了一體,弱化了“瞳孔效應”,雖然是兩年多前的車款,但是這種設計理念依然能打,不落時代步伐;車側腰線挺拔,很有精氣神兒;輪眉方中帶圓,既有硬派感覺,又不乏流線感;車身尺寸方面ix35車長4米5,軸距為2640毫米,承載能力在同級也算強者。
在智能網聯方面,ix35還用上了百度的Carlife,對于00后,擺弄這些功能實在是易如反掌。
車機包含智能語音交互功能、百度地圖導航、智能家居車家互控、QQ音樂等實用服務。而且,ix35還能直接用語音控制空調、車窗、天窗等設備,操作方便又很炫酷。
在智能駕駛輔助方面,現代ix35搭載了17項ADAS功能,例如NSCC基于導航智能巡航控制、LDW車道偏離預警、LKA車道防偏離輔助等均有配備,整車自動駕駛水平已經達到了L2+的級別。
ix35相比這兩年層出不窮的新車來看,在外觀,尺寸,科技配置方面,依然是12萬元落地這個區(qū)間里的好手。ix35這種“扮豬吃老虎”的感覺,其實很符合00后凡爾賽的心理:表面上毫無波瀾,但是內心還是希望自己的購買決定能受到認可。
結語:
“買車”是個老話題,而“00后買車”確實是個新話題。他們的消費觀相比70、80、90后都有著顯著的不同,再加上第一批00后“大學畢業(yè)”這種特殊的身份,特殊的人生時期,使得00后買車成為了一個更復雜的話題。
筆者認為,隨著00后進入社會后個人實力的提升,與猛烈的時代進步,他們的選擇也會越來越多。但在這個當下,大學畢業(yè)生邁出職場第一步時,還是要理性選擇,從自己的經濟實力,使用品質角度考慮,選擇以“省心”為主。
權當拋磚引玉,歡迎探討。
(太平洋汽車網 張家口01)
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